Autel MaxiCOM MK808TS

TPMS-Scanner mit vollständiger TPMS- und Sensorprogrammierung, Diagnose für alle Systeme und Kombination von Servicefunktionen, wie MK808/MX808/MK808BT+TS608 (Upgrade TS601 oder TS508)

2022 June Update

[Aktive Tests]Genau wie der Diagnosescanner MP808TS ist dieses Scan-Tool jetzt auch in der Lage, Befehle direkt an Fahrzeugmodule zu senden, um spezifische Tests an Fenstern, Türen, Schiebedächern, Scheibenwischern usw. durchzuführen. Dies ist sehr praktisch für die Fehlersuche. Ohne diesen bidirektionalen Autoscanner müssten Sie eine Reihe von Autoteilen ersetzen, bis Sie auf die fehlerhafte Komponente stoßen.

Arbeiten Sie mit MV105/MV108 und BT506
Um Ihnen zu helfen, mehr Geschäfte zu machen, unterstützt das Autel-Diagnosetool MK808BT jetzt die Arbeit mit der digitalen Inspektionskamera MV105 oder MV108, um eine einfachere Inspektion auf engstem Raum zu ermöglichen, und mit dem Batterietester BT506, um Insassen im oder außerhalb des Fahrzeugs effektiv zu testen Autobatterien.

36+ Sonderfunktionen:Das Diagnosetool ist mit über 32 Sonderfunktionen ausgestattet, die Ihnen einen vollständigen Satz von Reset-Funktionen für die tägliche Wartung bieten. Ölrückstellung, EPB, TPMS, BMS, Bremsentlüftung, IMMO, SAS, DPF usw.

Spezialisierte TPMS-Funktionen: TPMS-Sensorprogrammierung, TPMS-Sensoraktivierung, TPMS-Sensor-Neulernen. Dies sind die Funktionen, die Ihnen bei der Kalibrierung Ihres Fahrzeugs mit allen TPMS-Sensoren helfen.

TPMS-Nachrüstung: Damit Sie alles von Grund auf neu aufbauen können, kann der MK808TS alles von Anfang an starten. Steuergerät codieren zum Aktivieren des On-Board-TPMS-Moduls, Codieren des Autel TPMS-Moduls oder Aktivieren des OE-TPMS-Moduls, TPMS-Modul-Nachrüstrichtlinien usw.

Vollsystemdiagnose für 99% der Fahrzeuge: Die Vollsystemdiagnose dringt in jede Ecke der Fahrzeugbordsysteme ein und führt vollständige Inspektionsanalysen und -tests durch. Verpassen Sie kein Detail.

Drahtlose BT MaxiVCI-Verbindung: Jeder einzelne Diagnosevorgang kann über das MaxiVCI durchgeführt werden, ein kompaktes Bluetooth-Diagnosemodul, das Ihnen aus verwickelten Kabeln helfen kann.

Automatischer VIN-Scan: Wie viele Buchstaben hat ein VIN-Code? 17! Wie lange dauert die Eingabe? 30 Sek.! Jede Sekunde des Lebens ist kostbar, also lassen Sie den Scanner die Arbeit machen! MK808TS kann automatisch auf VIN-Code und andere On-Board-ECU-Informationen zugreifen.

High-End-TPMS-Funktionen
Hunderttausende Fahrzeuge auf den Straßen sind mit verschiedenen Arten von TPMS-Sensoren ausgestattet. Aber sobald Sie das Autel tpms-Diagnosetool MK808TS in Ihren Händen haben, können Sie sich beruhigt zurücklehnen. Der tpms-Programmierer MK808TS kann die meisten OE-Reifensensoren und alle Autel-Sensoren programmieren, aktivieren und neu lernen.

TPMS-Sensorprogrammierung: Das Relean-Tool MK808TS kann die On-Board-TPMS-Daten lesen und die leeren Autel-Sensoren programmieren. Stellen Sie sicher, dass der Sensor vor der Montage am Reifen programmiert ist. Wenn sie nicht programmiert und bereits montiert sind, lassen Sie die Luft aus den Reifen und programmieren Sie sie erneut. Bei den OE-Reifensensoren entfällt dieser Schritt.

Aktivierung des TPMS-Sensors: Nachdem Sie die Sensoren programmiert und an der richtigen Stelle montiert haben, aktivieren Sie die Sensoren mit MK808TS. Egal, ob die Übertragungsfrequenz des Sensors 315MHz oder 433MHz beträgt, der Tablet-Scanner wird seine Aufgabe erfüllen!
Neulernen des TPMS-Sensors: Zu guter Letzt ist dies der letzte Schritt, damit die Sensoren wie erwartet funktionieren. Sobald alles bereit ist, können Sie diese Funktion ausführen, um das TPMS an Bord mit montierten Sensoren abzugleichen.

Nachrüstung des TPMS-Moduls, alles von Grund auf neu erstellen!
RDKS-Modul-Nachrüstung, eine Funktion, von der das andere Spezialwerkzeug nur träumen kann! Bei Fahrzeugen, die kein OEM-Reifendruckmodul haben, kann das tpms Diagnose-Service-Tool MK808TS Ihr Auto mit einem OEM-Reifendruckmodul nachrüsten, sowie die Sensoren programmieren und neu lernen.

Hier ist der spezifische Schritt für Ihre Referenz:

Schritt 1: Sichern Sie die ursprünglichen Fahrzeugdaten
Schritt 2: Codieren Sie das Autel TPMS-Modul
Schritt 3: Richten Sie das Autel TPMS-Modul im Fahrzeug gemäß den Anweisungen ein
Schritt 4: Programmieren Sie die Autel-Reifensensoren (Hinweis: Bei den OE-Reifensensoren kann dieser Schritt übersprungen werden)
Schritt 5: Aktivieren Sie die Autel-Reifensensoren oder OE-Sensoren
Schritt 6: Lernen Sie die Sensoren mit dem integrierten TPMS-Modul neu
Wenn Sie die obigen Schritte abgeschlossen haben und sich auf den Sitz zurücklehnen, werden Sie überraschend feststellen, dass der Druck jedes Reifens auf dem Armaturenbrett angezeigt wird.

36+ Sonderfunktionen, One-Stop-Lösung für die meisten komplexen Probleme

2022 Neu Service-Funktionen Fahrgestellnummer, Transportmodus, HV-Batterie, ACC, Klimaanlage, Regen-/Lichtsensor 
Das Autel OBD1 & OBD2 Scan-Tool MK808TS wurde mit über 28 häufig verwendeten Spezialfunktionen ausgestattet, um die komplexen Probleme zu bewältigen, die nach der Reparatur in den Systemen verborgen sind. Sehen wir uns an, ob etwas auf der Liste steht:

Öl-Reset: Nachdem das Fahrzeug abgestimmt wurde, die Öllampe auf Null stellen und den nächsten Service-Kilometerstand einstellen.

ABS-Entlüftung: Entlüften Sie das Bremssystem, wenn das ABS Luft enthält, um die Bremsempfindlichkeit wiederherzustellen.

Getriebekalibrierung: Schließen Sie das Selbstlernen ab und kalibrieren Sie das Getriebe mit anderen Bordsystemen nach dem Austausch oder der Reparatur.

BMS: Setzen Sie die Überwachungseinheit der Autobatterie nach einem Batteriewechsel oder Batterieüberwachungssensoren zurück.

Zurücksetzen der Bremse: Nach oder vor dem Wechseln der Bremsbeläge kann das Tool Ihnen beim Zurücksetzen des Bremssensors helfen.

Codierung der Einspritzdüsen: Passen Sie die ECU nach dem Austausch an die Einspritzdüsen an.

Drosselklappenanpassung: Initialisieren Sie die Drosselklappenaktuatoren, sodass die „gelernten“ Werte, die in der ECU gespeichert sind, auf den Standardzustand zurückgesetzt werden.

Kalibrierung des Federungsniveaus: Nach dem Austausch der Luftfederung oder adaptiven Federung und zugehöriger Teile können Sie damit die OE-Einstellungen des Federungssystems wiederherstellen.

Scheinwerferanpassung: Initialisieren Sie das adaptive Scheinwerfersystem.

EGR Reset: Setzen Sie die Abgaszirkulation des Dieselmotors zurück, um die ursprüngliche Einstellung wiederherzustellen.

Schiebedach-Initialisierung: Initialisieren Sie die Schiebedachdaten, um die Schiebedachsperre auszuschalten, bei Regen zu schließen, Speicherfunktion des Schiebe-/Ausstelldachs, Außentemperaturschwelle usw.

DPF-Regeneration: Entfernen Sie Partikel aus dem DPF-Filter durch den kontinuierlichen Verbrennungs-Oxidationsmodus, um die Filterleistung zu stabilisieren.

IMMO Keys: Deaktivieren Sie die verlorenen Fahrzeugschlüssel und programmieren Sie den Ersatzschlüsselanhänger.

SAS-Kalibrierung: Kalibrieren Sie den Lenkwinkel nach dem Austausch von lenkbezogenen Teilen.

Vollständige Systemdiagnose, das unter der Haube verborgene Problem ausfindig machen
Die MK808TS-Vollsystemdiagnose ermöglicht es Ihnen, unter den Systemen verborgene Probleme wie PCM, EPS, PDM, TPM, BCM, ABS, SCCM usw. auszumerzen. Und auch der MK808TS wurde mit verschiedenen anderen Funktionen wie Read & Clear ausgestattet DTCs, Datenstrom lesen, auf ECU-Info zugreifen usw. Für weitere Informationen können Sie uns dies gerne mitteilen. Wir würden uns freuen, Sie per E-Mail zu treffen!

Hier ist ein Beispiel für Sie, um eine grobe Vorstellung davon zu bekommen, was genau die Gesamtsystemdiagnose leisten kann:

System: Motorsystem
Symptom: Unregelmäßiger Motorleerlauf, Motorkontrollleuchte immer an prüfen
DTC-Bericht: Auf das Motorsystem zugreifen, Code P0032- HO2S-Heizungssteuerkreis hoch lesen (Bank 1 Sensor 1. Lesen Sie den Live-Zeit-Datenstrom, um die Spannungswertänderung des O2-Sensors zu überprüfen und die endgültige Diagnose lautet, dass der vordere Sauerstoffsensor defekt ist. muss ersetzt werden.

System: Luftfederungssystem
Fahrzeugmodell: Audi A8
Symptom: Ausfall der Luftfederung, Fahrzeughöhe nicht einstellbar, DTC in der Anzeige
DTC-Bericht: Greifen Sie auf die Systeme zu, lesen Sie den Code C104400-Standardeinstellung nicht gelernt. Führen Sie die Sonderfunktion „Luftfederungskalibrierung“ aus, um die Federungen zu kalibrieren und die Codes zu löschen.

System: Übertragungssystem
Fahrzeugmodell: GM
Symptom: Nach dem Austausch der Kupplung oder des Getriebes trat ein Schaltstoß im unteren Gang auf
DTC-Bericht: Lesen Sie den Code P1868 – Die Lebensdauer des Getriebeöls ist niedrig. Durch die Fehlercodeanalyse betrug die Lebensdauer des Getriebeöls weniger als 10 %. Nach dem Austausch des Getriebeöls und Löschen des Fehlercodes ist die Leuchte aus.

Wegfahrsperren-Service
Der IMMO-Dienst von MK808TS ist ein Diebstahlschutzmechanismus, der die verlorenen Fahrzeugschlüssel deaktiviert und den Ersatzschlüsselanhänger programmiert. Je nach Bedarf können ein oder mehrere Ersatz-Schlüsselanhänger programmiert werden. Hinweis: Die IMMO-Servicefunktion ist für Fahrzeuge geeignet, die das Anti-Diebstahl-System unterstützen, nicht verfügbar für Audi, Benz, BMW usw., die mit einem überlegenen IMMO-System ausgestattet sind.

Smart Auto Vin
Der automatische VIN-Scan kann Ihnen die Mühe ersparen, die 17-Buchstaben-VIN-Codes manuell einzugeben. Der Scanner liest die Codes automatisch und liefert Ihnen spezifische Informationen zu den Fahrzeugen wie Fahrzeugherstellungsdatum, Fahrzeughersteller, Fahrzeugmotorcode usw.

Komfortable Bluetooth-Diagnose
Mit Hilfe des MaxiVCI müssen Sie den Scanner nicht mehr anschließen und die Diagnose über Kabel durchführen. Jeder von Ihnen getätigte Befehl wird über Bluetooth an die integrierte ECU übertragen.

Über 10000+ Fahrzeugmodelle weltweit abgedeckt
Die Fahrzeugabdeckungsdatenbank des Autel MK808TS umfasst über 10000 Fahrzeugmarken und -modelle von Ost nach West, von Asien bis Nordamerika und der EU. Schauen wir uns die Liste an, um zu sehen, ob Ihre Fahrt auf der Liste steht!

Asiatisch: ACURA, DAEWOO, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, TOYOTA, ISUZU, DAIHATSU usw.

Amerikanisch: CHRYSLER, GM, US-FORD, FIAT (BRASILIEN), GM (BRASILIEN), DODGE, JEEP, BUICK, CADILLAC, CHEVROLET usw.

Europäisch: ASTON MARTIN, AUDI, BENZ, BMW, FIAT, JAGUAR, LANDROVER, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, VOLVO, OPEL, PEUGEOT, DACIA, CITROEN, MINI, PORSCHE, SPRINTER, VW, ALFA ROMEO, VAUXHALL, EU- FORD, FERRARI, IVECO, MASERATI, BENTLEY, BUGATTI usw.

Australisch: AU-FORD, HOLDEN
Beste Wahl für: Techniker, fortgeschrittener Heimwerker, Garage, Autohändler, Gebrauchtwagenhändler, Autowerkstatt, Kfz-Ingenieur, Diagnosetechniker, LKW-Mann, Kfz-Techniker, Heimwerker, Heimwerker-Anfänger, Kfz-Student, Hinterhofmechaniker, pensionierter Mechaniker, Wochenende DIY, individuell.