Pendule de cockpit de la Luftwaffe FL23886-l qui était utilisé dans de nombreux avions de chasse allemands de la Seconde Guerre mondiale, y compris le légendaire ME109, utilisé en 1939 mais je n’ai pas trouvé de date de fabrication.
Avec boîtier en aluminium métallique et anneau de lunette fini en peinture noir.
La lunette tournante avec pointeur blanc à l’intérieur du verre graduée de 0-60 en blanc.
Cadran noir gradué de 1 - 12 en chiffres arabes. Cadran des secondes subsidiaires à la position 6.00. Les aiguilles avec revêtement lumineux mais qui est passé.
La charnière arrière s’ouvre pour révéler le mouvement en acier temps de fonctionnement de 8 jours.
Mouvement avec 10 rubis et des engrenages en laiton.
Le remontage et le réglage de l’heure se font par l’arrière. Avec indication 8 tages (jours) 10 steine (rubis)
Au fond du boitier, un nom de fabricant de boîtier légèrement relevé, 'Mahle'.
Le boîtier avec quatre trous de vis pour le montage sur le tableau de bord du cockpit.
À l’arrière extérieur du boîtier, une plaque en métal aluminium avec les Indications suivantes:
borduhr (Pendule de bord)
gerät Nr: 127D550A1 (dispositif N°)
Werk Nr 4889 (très difficile à lire) (fabrique)
anforderz FI23886-l (réquisition)
Rapport d’état : En excellent état avec quelques manques de peinture originale.
Cadran noir d’origine propre avec les chiffres blanc.
La bague de lunette tourne.
Le mouvement en bon état de propreté et à démarrer au premier tour de remontage. Il nécessite sans doute un réglage et une lubrification.
Le réglage de l’heure et la lunette tournante fonctionne.
Dimensions 60 x 70 x 40 mm
Poids 210 g
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