Artikelbeschreibung
Die Riemen Dayco Power Plus zeichnen sich durch eine Einlage aus Aramidfasern aus, die dem Riemen eine optimal erhöhte Temperatur-beständigkeit verleihen und deswegen vor allem beim Anfahren eine geringere Längenerweiterung zulassen sowie eine doppelt so große
Verschleißbeständigkeit im Vergleich zu den Polyesterprodukten (Linie Standard) besitzen. Die Verzahnung auf dem Riemenrücken sorgt außerdem für eine maximale Flexibilität, eine größere Oberfläche und eine bessere Kühlung des Riemens während des Einsatzes.
Maße 18,0 x 700 mm
Artikelbilder
Artikel passt unter anderem zu folgenden Fahrzeugen
Marke | Modellbezeichnung | Typ | Plattform | CCM | Baujahr |
---|---|---|---|---|---|
Hercules | Hercules Reggae 50 | 427 | Reggae | 50 | 1995 |
Hercules | Hercules SR 50 Samba | 395 | SR | 50 | 1994 |
Hercules | Hercules SR 50 Samba | 395 | SR | 50 | 1995 |
Hercules | Limbo 25 MA | 423 | Limbo | 25 | 1995 |
Honda | Honda SFX 50 | AF37A | SFX | 50 | 1996 |
Honda | Honda SFX 50 | AF37A | SFX | 50 | 1997 |
Honda | Honda SFX 50 | AF37A | SFX | 50 | 1998 |
Honda | Honda SFX 50 | AF37A | SFX | 50 | 1999 |
Honda | Honda SFX 50 | AF37A | SFX | 50 | 2000 |
Honda | Honda SJ 50 Bali | AF323 | SJ | 50 | 1995 |
Honda | Honda SJ 50 Bali | AF32E | SJ | 50 | 1996 |
Honda | Honda SJ 50 Bali | AF32E | SJ | 50 | 1997 |
Honda | Honda SJ 50 Bali | AF32E | SJ | 50 | 1998 |
Honda | Honda SJ 50 Bali | AF32E | SJ | 50 | 1999 |
Honda | Honda SJ 50 Bali | AF32E | SJ | 50 | 2000 |
Honda | Honda SJ 50 Bali | AF32E | SJ | 50 | 2001 |
Honda | Honda SRX 50 Shadow | AF42B | SRX | 50 | 1998 |
Honda | Honda SRX 50 Shadow | AF42B | SRX | 50 | 1999 |
Honda | Honda SXR 50 MM | AF37H | SXR | 50 | 1998 |
Honda | Honda SXR 50 MM | AF37H | SXR | 50 | 1999 |
Honda | Honda SXR 50 MM | AF37H | SXR | 50 | 2000 |
Peugeot | Peugeot Buxy 50 | VGA 427 | Buxy | 50 | 1995 |
Peugeot | Peugeot Buxy 50 | VGA 427 | Buxy | 50 | 1996 |
Peugeot | Peugeot Buxy 50 | VGA 427 | Buxy | 50 | 1997 |
Peugeot | Peugeot Buxy 50 RS | VGA 427 | Buxy | 50 | 1996 |
Peugeot | Peugeot Buxy 50 RS | VGA 427 | Buxy | 50 | 1997 |
Peugeot | Peugeot SV 50 | VGA 395 | SV | 50 | 1993 |
Peugeot | Peugeot SV 50 | VGA 395 | SV | 50 | 1994 |
Peugeot | Peugeot SV 50 | VGA 395 | SV | 50 | 1995 |
Peugeot | Peugeot SV 50 | VGA 395 | SV | 50 | 1996 |
Peugeot | Peugeot SV 50 | VGA 395 | SV | 50 | 1997 |
Peugeot | Peugeot SV 50 Junior | VGA 395 | SV | 50 | 1993 |
Peugeot | Peugeot SV 50 Junior | VGA 395 | SV | 50 | 1994 |
Peugeot | Peugeot SV 50 Junior | VGA 395 | SV | 50 | 1995 |
Peugeot | Peugeot SV 50 Junior | VGA 395 | SV | 50 | 1996 |
Peugeot | Peugeot SV 50 LM | VGA 395 | SV | 50 | 1997 |
Peugeot | Peugeot SV 50 LM | VGA 395 | SV | 50 | 1998 |
Peugeot | Peugeot Zenith 50 L | VGA 441 | Zenith | 50 | 1997 |
Peugeot | Peugeot Zenith 50 LN | VGA 441 | Zenith | 50 | 1998 |
Peugeot | Peugeot Zenith 50 M | VGA 441 | Zenith | 50 | 1997 |
Peugeot | Peugeot Zenith 50 MA | 50 | 1997 | ||
Peugeot | Peugeot Zenith 50 N | VGA 441 | Zenith | 50 | 1998 |
Peugeot | Peugeot Zenith 50 NA | 50 | 1998 | ||
Peugeot | Zenith 25 MA | VGA 423 | Zenith | 25 | 1995 |
Peugeot | Zenith 25 MA | VGA 423 | Zenith | 25 | 1996 |
Peugeot | Zenith 25 MA | VGA 423 | Zenith | 25 | 1997 |
Peugeot | Zenith 25 NA | VGA 423 | Zenith | 25 | 1998 |
Peugeot | Zenith 25 NA | VGA 423 | Zenith | 25 | 1999 |
Peugeot | Zenith 25 NA | VGA 423 | Zenith | 25 | 2000 |
Sachs | Limbo 25 MA | 423 | Limbo | 25 | 1996 |
Sachs | Limbo 25 MA | 423 | Limbo | 25 | 1997 |
Sachs | Limbo 25 SA | 423 | Limbo | 25 | 1998 |
Sachs | Limbo 25 SA | 423 | Limbo | 25 | 1999 |
Sachs | Limbo 25 SA | 423 | Limbo | 25 | 2000 |
Sachs | Sachs Limbo 50 LM | 441 | Limbo | 50 | 1997 |
Sachs | Sachs Limbo 50 M | 441 | Limbo | 50 | 1996 |
Sachs | Sachs Limbo 50 M | 441 | Limbo | 50 | 1997 |
Sachs | Sachs Reggae 50 | 427 | Reggae | 50 | 1996 |
Sachs | Sachs Reggae 50 | 427 | Reggae | 50 | 1997 |
Sachs | Sachs Reggae 50 RS | 427 | Reggae | 50 | 1996 |
Sachs | Sachs Reggae 50 RS | 427 | Reggae | 50 | 1997 |
Sachs | Sachs SR 50 Samba | 395 | SR | 50 | 1996 |
Sachs | Sachs SR 50 Samba | 395 | SR | 50 | 1997 |
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