In diverser Literatur, die sich mit deutschen Geheimprojekten zur
Reichsverteidigung befasst, ist die Rede von einem Abfangjäger namens
"Kugelblitz". Dieses von Focke Wulf unter der möglichen Kennung "Fw 500"
geplante Projekt stellte das Missing Link zwischen Flugscheibe und Helikopter
dar und war sehr zukunftsweisend. Der Kugelblitz sollte über zwei
Strahltriebwerke, die übereinander angeordnet waren, wobei eines in der oberen
Rumpfhälfte und das andere in der unteren untergebracht sein sollte, verfügen.
Das untere diente nicht zum Vortrieb, sondern nur zur Beschleunigung der neun
Rotorblätter, die sich um den Rumpf drehen sollten. Das obere Triebwerk war
ausschließlich für den Vortrieb und für Kampfleistungen gedacht. Die sehr
futuristische Form verlieh dem Flugzeug ein höchst aerodynamisches Aussehen und
machte es zu einem kaum zu treffenden Ziel. Sechs 20mm Kanonen, eine kleine
Anzahl von Luft-Luft-Raketen, das automatische Feuersystem "Oberon" sowie die
Fähigkeit zu abrupten Kursänderungen sollten es dem Kugelblitz ermöglichen,
unter den alliierten Bombern in einem Bomberpulk reiche Ernte zu halten ohne
selbst Ziel der Begleitjäger werden zu können. Durch die Triebwerks- und
Rotoranordnung konnte die Fw 500 wie ein Senkrechtstarter abheben und wie ein
Helikopter in der Luft stehen bleiben bzw. in jede Richtung fliegen.
Die Fw 500 wäre - sofern man sie realisiert hätte - schnell zum kaum zu
bekämpfenden Albtraum der alliierten Bomberpulks geworden und sie hätte - in
großen Stückzahlen eingesetzt - das vollenden können, was die Luftwaffe mit dem
Einsatz und den anfänglichen Erfolgen der Werfergranate 21 angefangen hatte: die
vollständige Einstellung der Luftangriffe auf die deutsche Rüstungsindustrie!
Daten über Maße und Höchstgeschwindigkeiten sind bis heute nicht bekannt.
English:
Full resin kit of a german flying disc project, the Focke Wulf
Fw 500 "Kugelblitz" scale 1/72 by Bird Models (2015). The kit
contains ca 21 resin parts, 6 metal parts, a vacumformed canopy and an
english-german instruction manual, no decals included. The kit is detailed and
limited run.
Various literature sources, which cover secret German Air
Defence projects, point towards an interceptor aircraft design called
"Kugelblitz" (Chain Lightning).
This project, developed by Focke Wulf (Fw 500) can be
seen as the "missing link" between "Flying Disc" projects and
Helicopters.
The craft was to be equipped with two jet engines, one of
them on the upper side of the fuselage and one below. The lower one was not only
to be used to propel the aircraft forward, but also to accelerate the nine
rotor-blades, which were to rotate around the fuselage. The upper engine was
intedened solely for forward propulsion of the craft. The really futuristic
shape gave the aircraft a highly aerodynamic look and it would have been
extremely agile, which would have been hard to hit by defensive
fire.
Six 20mm cannons plus a small number of air-to-air
rockets, all guided by the automatic fire control system "Oberon", as well as FW
500's ability to change the flightpath abrubtly were to enable the "Chain
Lightning" to reap quite a "harvest" among the Allied bomber
streams.
Due to its engine/rotor arangement, FW 500 would have
been able to take off/land like a VTOL-plane and hoover in the air like a
helicopter.
Data concerning size and flight enveolpe parameter have
not survived the collapse of the Third
Reich.
If Fw 500 would have reached operative status and would
have been available in sufficient numbers, it would soon have been the Allied
Bomber Command's nightmare. It would have been possible to finish, what started,
when German Luftwaffe began to use the Werfergranate 21 (Air-to-air rocket
grenade 21) against Allied bomber formations (successes soon cancelled due to
superior Allied escort fighters): Cancellation of the Allied air offensive
against German Cities and industrial plants due to unbearable loss rates of
bomber crews and equipment.