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UN TACP est une équipe de contrôle aérien tactique. Il est composé d'un JTAC (Joint Terminal Air Controller) et d'un ROMAD (essentiellement un JTAC en formation, même si la réalité est que les ROMAD sont souvent des opérateurs chevronnés à part entière, ayant suivi des blocs de formation longs et ardu et ne manquant que de la certification finale JTAC). Les JTAC dirigent l'action des avions de combat opérant en CAS (Close Air Support) et d'autres opérations offensives, appelant à des frappes aériennes et à des tirs d'artillerie comme un FO ou un ANGLICO Marine appelle à des tirs d'artillerie ou navals. L'OTAN est un contrôleur aérien avancé. Un TACP typique (JTAC ou ROMAD ou les deux) peut effectuer une patrouille d'infanterie un jour pour coordonner le CAS immédiat et être rattaché à un ODA le lendemain pour la même raison. Organiser une frappe aérienne sur la bonne cible au bon moment peut changer le cours de la bataille. Groupe de contrôle aérien tactique (TACP) Les spécialistes intègrent les unités de l’armée et de la marine et font exactement cela. L'un des rares véritables emplois de combat de première ligne de l' Air Force , les spécialistes TACP sont connus pour leur capacité à apporter une puissance de feu écrasante sur le champ de bataille sous la forme d'artillerie et de frappes aériennes. La formation est intense physiquement, mentalement et techniquement, car vous devrez être capable d'opérer dans n'importe quelles conditions environnementales aux côtés de certaines des équipes d'opérations spéciales les plus élites de l'armée. UN TACP de l'USAF, est généralement une équipe de deux ou plusieurs compagnons ou artisans TACP enrôlés dans l'US Air Force (AFSC 1C4X1) alignés avec une unité de manœuvre de combat conventionnelle ou spéciale opérationnelle de l'armée américaine pour conseiller les commandants au sol sur la meilleure utilisation de la puissance aérienne, établir et maintenir communications de commandement et de contrôle, et fournir un guidage précis des attaques terminales des avions d'appui aérien rapproché, de l'artillerie et des tirs navals des États-Unis et de la coalition. Un TACP comprend toujours au moins un Joint Terminal Attack Controller (JTAC) qualifié pour contrôler les avions d'attaque. Il peut également inclure un officier de liaison aérienne (ALO), un officier commissionné Air Force qui est généralement qualifié aéronautique en tant que pilote ou navigateur/officier des systèmes de combat dans un avion de chasse ou d'attaque qui est souvent qualifié JTAC et sert à titre de conseiller principal. Un petit nombre d'officiers non classés, généralement possédant une expérience en tactiques spéciales, ont également été qualifiés d'ALO. Les équipes du JTAC sont principalement stationnées et soutiennent les unités de combat de l'armée. Dans le TACP des forces armées du Royaume-Uni le personnel peut provenir des Royal Marines, de l'Armée ou du RAF Regiment. Chaque TACP compte quatre membres, un officier et un SNCO qui sont des contrôleurs aériens avancés formés. Deux signaleurs (JNCO) qui sont responsables de l'équipement de communication et aident à assigner les avions aux FAC en positions avancées. Le rôle du FAC est de guider les avions d'attaque et les avions à réaction rapides vers la bonne cible en fournissant des descriptions et des emplacements aux pilotes via une gamme d'équipements de télécommunications. Le prince Harry, troisième sur le trône britannique, a servi comme commandant du TACP en Afghanistan. Les FAC et les TACP au Royaume-Uni sont formés à la Joint Forward Air Controller Training Standards Unit (JFACTSU)
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