Questa è una copia originale molto speciale (copia di importazione non economica) AFSOC JTAC TACP COMBAT CONTROL CCT BOMB DROPPER DEATH su CALL vêlkrö INSIGNIA: BELGIO AIR FORCE BAF F-16 . Riceverai l'oggetto come mostrato nella prima foto. Si prega di notare che ci sono variazioni di colore dovute alle impostazioni su diversi PC/Monitor. Il colore mostrato sullo schermo potrebbe non essere il vero colore. Il pagamento con assegno personale è il benvenuto.
UN TACP è un gruppo di controllo aereo tattico. È composto da un JTAC (Joint Terminal Air Controller) e un ROMAD (essenzialmente a JTAC nella formazione, anche se la realtà è che i ROMAD sono spesso operatori esperti a pieno titolo, avendo completato lunghi e faticosi blocchi di formazione e privi solo della certificazione finale JTAC). I JTAC dirigono l'azione degli aerei da combattimento che operano in CAS (Close Air Support) e altre operazioni offensive, chiamando attacchi aerei e colpi di cannone come un FO o un marine ANGLICO chiama in artiglieria o spari navali. La NATO è Forward Air Controller. Un tipico TACP (JTAC o ROMAD o entrambi) potrebbe essere in pattuglia di fanteria un giorno per coordinare il CAS immediato e assegnato a un ODA il giorno successivo per lo stesso motivo. Chiamare un attacco aereo sul bersaglio giusto al momento giusto può cambiare le sorti della battaglia. Gruppo di controllo aereo tattico (TACP) Gli specialisti si integrano con le unità dell'esercito e della marina e fanno proprio questo. Uno dei pochi veri lavori di combattimento in prima linea Air Force , gli specialisti TACP sono noti per la loro capacità di portare una potenza di fuoco schiacciante sul campo di battaglia sotto forma di artiglieria e attacchi aerei. L'addestramento è fisicamente, mentalmente e tecnicamente intenso, poiché dovrai essere in grado di operare in qualsiasi condizione ambientale insieme ad alcune delle squadre di operazioni speciali più elitarie dell'esercito. UN USAF TACP, di solito è una squadra di due o più operai o artigiani Air Force arruolati dall'aeronautica degli Stati Uniti (AFSC 1C4X1) allineati con un'unità di manovra di combattimento operativa convenzionale o speciale dell'esercito degli Stati Uniti per consigliare i comandanti di terra sul miglior uso della potenza aerea, stabilire e mantenere comunicazioni di comando e controllo e fornisce una guida di attacco terminale di precisione degli aerei di supporto aereo ravvicinato, dell'artiglieria e della coalizione degli Stati Uniti e della coalizione ad ala fissa e ad ala rotante. Un TACP include sempre almeno un Joint Terminal Attack Controller (JTAC) qualificato per controllare gli aerei d'attacco. Può anche includere un Air Liaison Officer (ALO), un ufficiale incaricato Air Force che è tipicamente classificato aeronautico come pilota o navigatore/ufficiale dei sistemi di combattimento in aerei da combattimento o d'attacco che è spesso qualificato JTAC e presta servizio in qualità di consulente senior. Anche un piccolo numero di ufficiali non classificati, in genere con background tattiche speciali, sono stati qualificati come ALO. Le squadre JTAC sono principalmente di stanza e supportano le unità di combattimento dell'esercito. Nel TACP delle forze armate del Regno Unito il personale può provenire dai Royal Marines, dall'esercito o dal reggimento della RAF[3] Ogni TACP ha quattro membri, un ufficiale e un SNCO che sono addestrati controllori aerei avanzati. Due segnalatori (JNCO) che sono responsabili delle apparecchiature di comunicazione e assistono nell'assegnazione degli aeromobili alle FAC nelle posizioni avanzate. Il ruolo della FAC è guidare gli aerei d'attacco e i jet veloci verso l'obiettivo corretto fornendo descrizioni e posizioni ai piloti tramite una serie di apparecchiature di telecomunicazione. Il principe Harry, il terzo in linea al trono britannico, prestò servizio come comandante del TACP in Afghanistan. FAC e TACP nel Regno Unito sono formati presso la Joint Forward Air Controller Training Standards Unit (JFACTSU)
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