Dynatek, Módulo De Encendido Dyna-S. Single Fire Para Harley-Davidson

Módulo de encendido Dyna-S para aplicaciones de un solo fuego. Viene completo con rotor. Se puede utilizar para cabezales de conexión simple o doble. La unidad de avance mecánico requerida debe adquirirse por separado. Nota: Recomendaciones de bobinas Dyna: Dyna 5 Ohm para uso en la calle, Dyna 3 Ohm para uso en carreras. Nota: Se recomienda utilizar módulos y bobinas de encendido del mismo fabricante. Mezclar diferentes marcas puede causar fallas prematuras. Nota: Diferencia entre Single Fire y Dual Fire: - Dual Fire: así es como funcionan los motores anteriores a Twin Cam. Se utiliza una sola bobina y ambas bujías disparan simultáneamente. Este es el sistema más simple. A veces se dice que la chispa "desperdiciada" roba caballos de fuerza. - Single Fire: así es como funcionan los motores Twin Cam originales del 00 en adelante. Dos bobinas separadas dispararán las bujías de forma independiente y solo se encenderá la bujía del cilindro que esté en carrera de compresión. Se dice que estos motores vibran menos y pueden mejorar la potencia. Los efectos serán más pronunciados con cámaras más calientes y RPM más altas. Nota: Para el módulo de encendido Dual Fire Dyna-S, consulte 902525. Compatible con: > 70-99 Big Twin (excl. TC) y 71-03 XL Sportster

Dynatek, Módulo De Encendido Dyna-S. Single Fire Para Harley-Davidson

Módulo de encendido Dyna-S para aplicaciones de un solo fuego. 
Viene completo con rotor. 
Se puede utilizar para cabezales de conexión simple o doble. 
La unidad de avance mecánico requerida debe adquirirse por separado. 
Nota: Recomendaciones de bobinas Dyna: Dyna 5 Ohm para uso en la calle, Dyna 3 Ohm para uso en carreras. 
Nota: Se recomienda utilizar módulos y bobinas de encendido del mismo fabricante. 
Mezclar diferentes marcas puede causar fallas prematuras. 
Nota: Diferencia entre Single Fire y Dual Fire: - Dual Fire: así es como funcionan los motores anteriores a Twin Cam. 
Se utiliza una sola bobina y ambas bujías disparan simultáneamente. 
Este es el sistema más simple. A veces se dice que la chispa "desperdiciada" roba caballos de fuerza. 
- Single Fire: así es como funcionan los motores Twin Cam originales del 00 en adelante. 
Dos bobinas separadas dispararán las bujías de forma independiente y solo se encenderá la bujía del cilindro que esté en carrera de compresión. 
Se dice que estos motores vibran menos y pueden mejorar la potencia. 
Los efectos serán más pronunciados con cámaras más calientes y RPM más altas. 
Nota: Para el módulo de encendido Dual Fire Dyna-S, consulte 902525.

Compatible con: > 70-99 Big Twin (excl. TC) y 71-03 XL Sportster

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