CENTRALINA AGGIUNTIVA MEMJET EVO + CABLAGGIO

 

CENTRALINA MEMJET EVO + CABLAGGIO MJ005*


*IL CABLAGGIO RIPORTATO IN FOTO E’ QUELLO REALE COMPRESO CON LA CENTRALINA, VERIFICATE L’EFFETTIVA CORRETTEZZA DEL CONNETTORE



La centralina aggiuntiva Memjet Evo è progettata per migliorare le prestazioni delle moto a iniezione. 
Questo risultato è venuto dopo anni di ricerca e sperimentazione su svariati modelli di moto, sia su banco prova sia su strada. 

La centralina Memjet Evo ha la particolarità di andare ad agire su alcuni dei sensori che si trovano già sulla vostra moto modificandone i valori in uscita, con il vantaggio che non avrete una centralina aggiuntiva da rimappare (senza dovere andare da un tecnico specializzato con banco prova per sfruttare al meglio la stessa). 
Usando l’elettronica di serie avrete sempre il meglio dalla vostra moto, perché non esiste niente in commercio di più perfetto della stessa elettronica di serie che è stata sviluppata dalla casa madre solo per quel modello specifico di moto. Agendo sul sensore di temperatura aria la centralina della vostra moto adeguerà la carburazione con tempi d’iniezione e anticipo diversi, questa è una garanzia perché la centralina originale non darà mai valori che possano recare danno al motore, aumentando notevolmente le prestazioni di potenza e coppia. 

Questo tipo di sensore si trova per il 90% dei casi all’esterno della cassa filtro oppure nel caso delle Ducati è nella zona tra cruscotto e faro anteriore.
La centralina Memjet Evo ha un arco di regolazione da 0 a 10; 
Mettendo la regolazione a 0 (quindi a fondo scala verso sinistra) avrete la condizione standard, quindi un intervento in sostanza nullo. 
Questo range vi permette di aumentare il valore fino a trovare la miglior carburazione. 
La taratura consigliata per le moto standard o leggermente elaborate è sul 5. 

I motori di ultima generazione, dovendo rispettare restrittive norme anti inquinamento, finiscono per essere penalizzati con vuoti di erogazione non voluti. 
Va rilevato che l’ottimizzazione della dosatura e dell’anticipo è oggi definita in funzione delle emissioni acustiche e di scarico e non delle prestazioni. 
L’installazione è completamente reversibile per ripristinare in pochi minuti l’originalità della moto.
 
QUESTO CABLAGGIO E’ COMPATIBILE CON TUTTE LE SEGUENTI MOTO:

Aprilia Atlantic 500 2001 2004

Aprilia Atlantic Sprint 500 2005 2008

Aprilia SRV / SRV ABS ATC 850 2012 2014

Gilera GP 800 2007 2011

Gilera Nexus / Nexus E3 / Nexus SP E 500 2003 2011

Piaggio Beverly / Beverly E3 (ZAPM34) 500 2002 2008

Piaggio Beverly Cruiser (ZAP34500 / 6) 500 2007 2012

Piaggio Beverly E3 (ZAPM343) 400 2006 2007

Piaggio Beverly Tourer E3 (ZAPM34) 400 2008 2010

Piaggio X Evo (ZAPM52101) 400 2007 2011

Piaggio X8 (ZAPM52100) 400 2006 2008

Piaggio X9 500 2001 2002

Piaggio X9 Abs 500 2006 2007

Piaggio X9 Evolution 500 2003 2007

Piaggio X9 Evolution Abs 500 2006 2007


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Oggetto nuovo, non usato, non aperto, non danneggiato, nella confezione originale (ove la confezione sia prevista). La confezione deve essere la stessa che si puo' trovare in negozio, a meno che l'oggetto non sia stato confezionato dal produttore in una confezione anonima, come una busta di plastica o una scatola senza stampa. Per ulteriori dettagli vedi l'inserzione. NON VENDIAMO PRODOTTI USATI

La restituzione e' prevista entro 14 giorni dalla consegna del prodotto se esso si trova nelle stesse condizioni in cui e' stato ricevuto. La restituzione e' a carico dell' acquirente.

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