Michael Schumacher (/ˈʃuːˌmɑːkər/ ; allemand : [ˈmɪçaːʔeːl ˈʃuːmaxɐ] ; né le 3 janvier 1969) est un pilote automobile allemand à la retraite qui a couru en Formule 1 pour le Grand Prix de Jordanie, Benetton et Ferrari, où il a passé la majeure partie de sa carrière, ainsi que pour Mercedesupon son retour au sport. Largement considéré comme l'un des plus grands pilotes de Formule 1 de tous les temps et considéré par certains comme le plus grand de tous les temps, Schumacher est le seul pilote de l'histoire à avoir remporté sept championnats du monde de Formule 1, dont cinq consécutifs. Pilote le plus titré de l'histoire du sport, Schumacher détient les records du plus grand nombre de titres de champion du monde (7), du plus grand nombre de victoires en Grand Prix (91), des tours les plus rapides (77) et du plus grand nombre de courses remportées en une seule saison. , et selon le site Web officiel de la Formule 1 (Formula1.com), Schumacher était "statistiquement le plus grand pilote que le sport ait jamais vu" au moment de sa retraite du sport. Après avoir réussi en karting dans son enfance, Schumacher a remporté des titres en Formule König et en Formule 3 avant de rejoindre Mercedes dans le Championnat du monde des voitures de sport. En 1991, ses débuts en course financés par Mercedes pour l'équipe jordanienne de Formule 1 ont abouti à la signature de Schumacher par Benetton pour le reste de la saison. Il a terminé troisième en 1992 et quatrième en 1993, avant de devenir le premier champion du monde des pilotes allemands en 1994 avec un point d'avance sur Damon Hill, bien que dans des circonstances controversées. En 1995, il a répété le succès, cette fois avec une plus grande marge. En 1996, Schumacher a rejoint Ferrari, qui avait remporté le championnat des pilotes pour la dernière fois en 1979, et les a aidés à devenir l'équipe la plus titrée de l'histoire de la Formule 1, alors qu'il était sur le point de remporter les titres de 1997 et 1998, avant de se casser la jambe à le Grand Prix de Grande-Bretagne 1999, mettant fin à une autre course au titre. Schumacher a remporté cinq titres de pilotes consécutifs de 2000 à 2004, dont un sixième et un septième titre sans précédent. En 2002, Schumacher a remporté le titre avec un record de six courses restantes et a terminé sur le podium à chaque course. En 2004, Schumacher a remporté douze des treize premières courses et a remporté un record de 13 fois en remportant son dernier titre. Schumacher a pris sa retraite de la Formule 1 en 2006, après avoir terminé deuxième de Fernando Alonso de Renault. Schumacher est revenu en Formule 1 en 2010 avec Mercedes. Il a réalisé le temps de qualification le plus rapide au Grand Prix de Monaco 2012 et a réalisé son seul podium à son retour au Grand Prix d'Europe 2012, où il a terminé troisième. En octobre 2012, Schumacher a annoncé qu'il prendrait sa retraite pour la deuxième fois à la fin de la saison. Sa carrière a souvent été controversée, car il a été impliqué à deux reprises dans des collisions lors de la dernière course d'une saison qui a déterminé l'issue du Championnat du monde, avec Damon Hill en 1994 à Adélaïde et avec Jacques Villeneuve en 1997 à Jerez. Schumacher est ambassadeur de l'UNESCO et a été impliqué dans de nombreux efforts humanitaires tout au long de sa vie, faisant don de dizaines de millions de dollars à des œuvres caritatives. Schumacher et son frère cadet, Ralf, sont les seuls frères et sœurs à avoir remporté des courses en Formule 1, et ils ont été les premiers frères à terminer 1er et 2e dans la même course, un exploit qu'ils ont répété lors de quatre courses ultérieures. Schumacher a été remarqué tout au long de sa carrière pour sa capacité à produire des tours rapides à des moments cruciaux d'une course et à pousser sa voiture à l'extrême limite pendant des périodes prolongées. L'auteur du sport automobile Christopher Hilton a observé en 2003 qu'une "mesure des capacités d'un pilote est sa performance dans les courses humides, car le contrôle et la sensibilité de la voiture les plus délicats sont nécessaires", et a noté que, comme d'autres grands pilotes, le record de Schumacher dans des conditions humides montre très peu d'erreurs : jusqu'à la fin de la saison 2003, Schumacher a remporté 17 des 30 courses dans des conditions humides qu'il a disputées. Certaines des meilleures performances de Schumacher se sont produites dans de telles conditions, ce qui lui a valu les surnoms de "Regenkönig" (roi de la pluie) ou "Regenmeister" (maître de la pluie), même dans les médias non germanophones. Il est connu comme "le Baron Rouge", à cause de sa Ferrari rouge et en référence à l'Allemand Manfred von Richthofen, le célèbre as de l'aviation de la Première Guerre mondiale. Les surnoms de Schumacher incluent "Schumi", "Schuey" et "Schu". Schumacher est souvent crédité d'avoir popularisé la Formule 1 en Allemagne, où elle était autrefois considérée comme un sport marginal. Lorsque Schumacher a pris sa retraite en 2006, trois des dix meilleurs pilotes étaient allemands, plus que toute autre nationalité et plus que jamais présents dans l'histoire de la Formule 1. Les jeunes pilotes allemands, tels que Sebastian Vettel, ont estimé que Schumacher était la clé pour devenir pilotes de Formule 1. Dans la dernière partie de sa carrière en Formule 1, et en tant que l'un des pilotes seniors, Schumacher était le président de l'Association des pilotes de Grand Prix. Dans une enquête de la FIA en 2006, Michael Schumacher a été élu pilote le plus populaire de la saison parmi les fans de Formule 1. Alors que Schumacher était sur le podium après avoir remporté le Grand Prix d'Italie 2006, Ferrari a publié un communiqué de presse indiquant qu'il se retirerait de la course à la fin de 2006. saison. Schumacher a confirmé sa retraite. Le communiqué de presse indiquait que Schumacher continuerait à travailler pour Ferrari. Il a été révélé le 29 octobre 2006 que Ferrari voulait que Schumacher agisse en tant qu'assistant du nouveau PDG Jean Todt. Il s'agirait de sélectionner les futurs pilotes de l'équipe. Après l'annonce de Schumacher, des personnalités de la Formule 1 telles que Niki Lauda et David Coulthard ont salué Schumacher comme le plus grand pilote de course polyvalent de l'histoire de la Formule 1. Les tifosi et la presse italienne, qui n'ont pas toujours apprécié la personnalité publique relativement froide de Schumacher, ont affiché une réponse affectueuse après l'annonce de sa retraite. Schumacher a été honoré à plusieurs reprises au cours de sa carrière. En avril 2002, pour ses contributions au sport et sa contribution à la sensibilisation à l'éducation des enfants, il a été nommé l'un des champions de l'UNESCO pour le sport, rejoignant les huit autres, dont Pelé, Sergey Bubka et Justine Henin. Il a remporté le prix Laureus World Sportsman of the Year à deux reprises, en 2002 et 2004 pour ses performances lors des saisons 2001 et 2003 respectivement. Il a également reçu des nominations pour les prix 2001, 2003, 2005 et 2007. Il partage le record du deuxième plus grand nombre de nominations pour le prix avec Roger Federer avec six nominations, et n'est éclipsé que par Tiger Woods qui a été nominé sept fois. Il détient la distinction d'avoir le plus de nominations pour un athlète de sport automobile (Fernando Alonso n'a été nominé que deux fois, Sebastian Vettel trois fois et Valentino Rossi cinq fois) et d'être le seul athlète de sport automobile à avoir remporté le prix plus d'une fois. En l'honneur de la carrière de course de Schumacher et de ses efforts pour améliorer la sécurité et le sport, il a reçu une médaille d'or de la FIA pour le sport automobile en 2006. En 2007, en reconnaissance de sa contribution à la Formule 1, le circuit du Nürburgring a renommé les virages 8 et 9 (Audi et Shell Kurves) en Schumacher S, et un mois plus tard, il a présenté A1 Team Germany avec la Coupe du monde A1 au Cérémonie de remise des prix de la Coupe du monde de sport automobile A1GP 2007. Il a été nominé pour le Prix Prince des Asturies du Sport pour 2007, qu'il a remporté à la fois pour ses prouesses sportives et pour son bilan humanitaire. En 2008, l'Association suisse de football a nommé Schumacher, résident suisse de longue date, ambassadeur du pays pour le championnat d'Europe de football 2008. Le 30 avril 2010, Schumacher a reçu le titre d' Officier de la Légion d'honneur des mains du Premier ministre français François Fillon . Le 13 novembre 2014, Schumacher a reçu le trophée du Millennium aux Bambi Awards. 

Le 29 décembre 2013, Schumacher skiait avec son fils Mick, 14 ans, descendant la Combe de Saulire sous la Dent de Burgin au-dessus de Méribel dans les Alpes françaises. Alors qu'il traversait un hors-piste non sécurisé entre la piste Chamois et la piste Mauduit, il chute et se cogne la tête contre un rocher, se blessant gravement à la tête malgré le port du casque de ski. Selon ses médecins, il serait très probablement mort s'il n'avait pas porté de casque. Il a été héliporté à l'hôpital de Grenoble où il a subi deux interventions chirurgicales. Schumacher a été plongé dans un coma médicalement provoqué en raison d'une lésion cérébrale traumatique; ses médecins ont signalé le 7 mars 2014 que son état était stable. Le 4 avril 2014, l'agent de Schumacher a rapporté qu'il montrait des "moments de conscience" alors qu'il se retirait progressivement du coma médicalement provoqué, ajoutant aux rapports de proches de "petits signes encourageants" au cours du mois précédent. À la mi-juin 2014, il a été transféré des soins intensifs dans un service de rééducation. Le 16 juin 2014, Schumacher avait repris connaissance et avait quitté l'hôpital de Grenoble pour poursuivre sa rééducation au Centre hospitalier universitaire (CHUV) de Lausanne, en Suisse. Le 9 septembre 2014, Schumacher a quitté le CHUV et a été ramené à son domicile pour une rééducation plus poussée. En novembre 2014, il a été rapporté que Schumacher était "paralysé et en fauteuil roulant"; il "ne peut pas parler et a des problèmes de mémoire". Dans une interview vidéo publiée en mai 2015, la manager de Schumacher, Sabine Kehm, a déclaré que son état s'améliorait lentement "compte tenu de la gravité de la blessure qu'il avait". En septembre 2016, Felix Damm, avocat de Schumacher, a déclaré à un tribunal allemand que son client "ne pouvait pas marcher", en réponse à de fausses informations de décembre 2015 dans la publication allemande Die Bunte selon lesquelles il pouvait "faire quelques pas". En décembre 2016, le manager de Schumacher a déclaré que "la santé de Michael n'est pas un problème public, et nous continuerons donc à ne faire aucun commentaire à cet égard".(Wiki)

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