Bobines de curseurs d'essieu avant et arrière TM RACING 450 SMX CRASH MUSHROOM BLEU TS18




 

PROTECTIONS DE CHOC TM RACING 450 SMX CHAMPIGNONS / GLISSIÈRES D'ESSIEU

POUR S'ADAPTER AUX ESSIEUX AVANT ET ARRIÈRE

 

TOUT NEUF 2 PAIRES  (POUR S'ADAPTER À L'AVANT ET À L'ARRIÈRE)   CHAMPIGNONS CRASH USINÉS AVEC PRÉCISION À PARTIR D'ACÉTAL HAUTE DENSITÉ SPÉCIFIQUEMENT CONÇUS POUR LES CHAMPIGNONS CRASH :-

 

 

 

  • Bonnes propriétés de glissement
  • Solide et rigide
  • Résistant à de nombreuses huiles, graisses, diesel, essence et liquides de nettoyage
  • Dureté de surface accrue
  • Résistant aux intempéries
  • MONTER LA BROCHE AVANT ET ARRIÈRE 

    ILS MESURENT 50 MM DE DIAMÈTRE ET 46 MM DE LONGUEUR, BEAUCOUP PLUS LONG QUE DE NOMBREUX VENDEURS EBAY, QUI ÉVIDEMMENT VOUS OFFRE UNE PROTECTION SUPPLÉMENTAIRE !

     

     

    CE QUI EST INCLU:-

     

    • 4 CHAMPIGNONS CRASH HAUTE DENSITÉ EN ACÉTAL
    • 4 ÉCROUS NYLOC À BRIDE M8
    • 2 BARRES FILETÉES M8
      INSTRUCTIONS DE MONTAGE 

     

  • TRÈS SIMPLE À INSTALLER, JUSTE COUPER LA BARRE FILETÉE À LA LONGUEUR DÉSIRÉE

    ÉGALEMENT DISPONIBLE EN NOIR, BLANC, 

BLEU ENVOYÉ PAR DÉFAUT À PARTIR DE CETTE LISTE  

VOIR MES AUTRES LISTES POUR DIFFÉRENTES COULEURS

 

 

ILS S'ADAPTERONT AUX MODÈLES SUIVANTS : -

TM RACING 450 SMX TOUTES ANNÉES

JE PEUX ÉGALEMENT FOURNIR UN ENSEMBLE COMPLET COMPRENANT L'ESSIEU AVANT ET ARRIÈRE, LES CURSEURS DE REPOSE-PIEDS ET LES CURSEURS D'EXTRÉMITÉ DE GUIDON COMME INDIQUÉ SUR LA PHOTO CI-DESSOUS, VEUILLEZ ENVOYER UN E-MAIL POUR PLUS DE DÉTAILS

   

 

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 Je fabrique tous mes propres produits en gros, ce qui permet de faire des économies pour vous, nos clients.

Ils sont fabriqués à partir de matériaux de première qualité et je les fournis à de nombreux magasins de vélos à travers le monde.

Si vous n'êtes pas satisfait à 100% du produit ou du service, je vous rembourserai le prix de l'article acheté.

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RETOUR D'INFORMATIONS DE CLIENTS SATISFAITS

Je les ai achetés en 2009 et la coupe était parfaite. Jon a été très serviable et m'a envoyé gratuitement un bouchon anti-crash supplémentaire après avoir réussi à en perdre un. Aujourd'hui, l'avant de ma GSXR 600 s'est écrasé à environ 20 mph. Le vélo a glissé sur environ 5 mètres avant de s'arrêter et, à part le crash bung, il n'y a aucun dommage sur mon vélo. Recommande fortement

J'ai acheté un jeu complet de bouchons pour mon FZ1 en décembre 2008 et je les ai montés immédiatement. C'est un produit dont vous espérez et priez de ne jamais avoir besoin ; mais malheureusement, hier soir, mon vélo a glissé sur la route. Les bouchons ont parfaitement fait leur travail. Aucun dommage sur le carénage principal, légère éraflure sur le levier de frein avant et l'échappement. Le levier de frein arrière s'est cependant plié en deux ; mais ce qui est important pour moi, c'est que j'ai économisé beaucoup d'argent et que j'ai pu rentrer chez moi en vélo par la suite. Je suis content d'avoir investi dans ceux-ci.

Je viens de lancer mon FJR 1300 sur la route à 5 mph. Glissade de 20 pieds et AUCUN DOMMAGE À MON CARÉNAGE. Quelle vilaine bosse dans mon échappement ! Merci, quel produit fantastique...

Les Crash Bungs sont superbes. Je les ai installés facilement. Regardez l'entreprise. J'espère ne pas avoir besoin de les « utiliser », mais ils me donnent la tranquillité d'esprit si le malheur devait arriver. Je le recommanderai à tous mes amis motards.




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Je les ai achetés en 2009 et la coupe était parfaite. Jon a été très serviable et m'a envoyé gratuitement un bouchon anti-crash supplémentaire après avoir réussi à en perdre un. Aujourd'hui, l'avant de ma GSXR 600 s'est écrasé à environ 20 mph. Le vélo a glissé sur environ 5 mètres avant de s'arrêter et, à part le crash bung, il n'y a aucun dommage sur mon vélo. Recommande fortement J'ai acheté un jeu complet de bouchons pour mon FZ1 en décembre 2008 et je les ai montés immédiatement. C'est un produit dont vous espérez et priez de ne jamais avoir besoin ; mais malheureusement, hier soir, mon vélo a glissé sur la route. Les bouchons ont parfaitement fait leur travail. Aucun dommage sur le carénage principal, légère éraflure sur le levier de frein avant et l'échappement. Le levier de frein