KAWASAKI ZX250 NINJA 200 300 Z250 ER5 SUPPORT DE PADDOCK BOBINES DE COTON M10 R1D3






 KAWASAKI YAMAHA SUPPORT DE PADDOCK BOBINES /

PROTECTIONS ANTI-CRASH

GRAND DIAMÈTRE 25MM POUR UNE PROTECTION SUPPLÉMENTAIRE CONTRE LES CRASH

Toute nouvelle paire de bobines de support d'atelier arrière m10/protection contre les accidents.

Ils sont fabriqués à partir d'aluminium de haute qualité et sont livrés avec 2 vis à tête cylindrique plaquées zinc brillant à haute résistance avec têtes de clé allen qui ne rouilleront pas et ne se gripperont pas dans le bras oscillant. 

ZX250 (Ninja250R) à partir de 2008

 Ninja 250 à partir de 2013

 Ninja 300 à partir de 2012

Z250 à partir de 2013

ER5 TOUTES LES ANNÉES

ZX10R JUSQU'À 2010 (NE CONVIENT PAS À PARTIR DE 2011)

ER6 TOUS LES MODÈLES

Versys 650 2006 -2014ne convient pas à partir de 2015

Versys 1000 2012 - 2014 

ZX6-R (modèles produits de 2000 à 2012)

ZX9-R (modèles C1/C2/E1/E2)

ZX9-RF (à partir de 2002)

Z750 2007-2013

Z1000 (ne convient pas aux modèles à échappement standard antérieurs à 2007).      NE CONVIENT PAS au Z1000SX

Z1000SX 2011-2013 (PEUT DEVOIR RETIRER LORS DE LA CONDUITE COMME UN ÉCHAPPEMENT MAL LORSQU'IL EST ENTIÈREMENT CHARGÉ)

Yamaha : YZF750 (modèles 1993 à 1995), Thunderace et TRX850

 








 

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 Je fabrique tous mes propres produits en gros et je transmets les économies à vous, nos clients.

Ils sont fabriqués à partir de matériaux de première qualité et je les approvisionne dans de nombreux magasins de vélos à travers le monde.

Si vous n'êtes pas satisfait à 100% du produit ou du service, je vous rembourserai le prix de l'article acheté.

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RÉTROACTION DE CLIENTS SATISFAITS

Je les ai achetés en 2009 et l'ajustement était parfait. Jon a été très utile et m'a envoyé gratuitement une bonde supplémentaire après avoir réussi à en perdre une. Aujourd'hui, mon avant s'est écrasé sur ma gsxr600 à environ 20 mph. Le vélo a glissé sur environ 5 mètres avant de s'arrêter et à part la bonde de collision, mon vélo n'a subi aucun dommage. Recommande fortement

J'ai acheté un jeu complet de bondes pour mon FZ1 en décembre 2008 et je les ai montés immédiatement. C’est un produit dont vous espérez et priez pour qu’il ne soit jamais nécessaire d’utiliser ; mais malheureusement, hier soir, mon vélo a fait une glissade sur la route. Les bondes ont parfaitement fait leur travail. Aucun dommage au carénage principal, légère éraflure sur le levier de frein avant et l'échappement. Le levier de frein arrière s'est cependant plié en deux ; mais ce qui était important pour moi, c'est que j'ai économisé beaucoup de dépenses et que j'ai pu rentrer chez moi en vélo par la suite. Je suis content d'avoir investi dans ceux-ci.

Je viens de jeter mon FJR 1300 sur la route à 5 mph. Glissade de 20 pieds et AUCUN DOMMAGE À MON CARÉNAGE. Mais c'est un sale bruit dans mon échappement ! Merci, quel produit fantastique...

Les bondes de crash sont superbes. Je les ai installés facilement. Regardez les affaires. J'espère que je n'ai pas besoin de les "utiliser", mais ils me procurent une tranquillité d'esprit en cas de malheur. Je le recommanderai à tous mes amis motards.




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Je les ai achetés en 2009 et l'ajustement était parfait. Jon a été très utile et m'a envoyé gratuitement une bonde supplémentaire après avoir réussi à en perdre une. Aujourd'hui, mon avant s'est écrasé sur ma gsxr600 à environ 20 mph. Le vélo a glissé sur environ 5 mètres avant de s'arrêter et à part la bonde de collision, mon vélo n'a subi aucun dommage. Recommande fortement J'ai acheté un jeu complet de bondes pour mon FZ1 en décembre 2008 et je les ai montés immédiatement. C’est un produit dont vous espérez et priez pour qu’il ne soit jamais nécessaire d’utiliser ; mais malheureusement, hier soir, mon vélo a fait une glissade sur la route. Les bondes ont parfaitement fait leur travail. Aucun dommage au carénage principal, légère éraflure sur le levier de frein avant et l'échappement.