Autel MX-Sensor 315MHz 433MHz 2 in 1
Der Autel 2 in 1-Sensor kombiniert die beiden Frequenzen 315MHz und 433MHz in einem TPMS-Sensor mit der höchsten Fahrzeugabdeckung der Branche. Das exklusive, patentierte PRESS-Release-Ventilschaftdesign des MX-Sensors ermöglicht es, Gummi- und Metallventilschäfte frei von Hand auszutauschen, ohne dass ein Werkzeug für die Sensorkopfmontage erforderlich ist. MX-Sensoren sind so gebaut, dass sie in Bezug auf Frequenzstärke und Haltbarkeit mit OEM-Sensoren übereinstimmen oder diese sogar übertreffen. Sie sind zu 100 % ID-klonbar, ohne dass ein Neulernen erforderlich ist, und bieten eine Fahrzeugabdeckung für das neueste Modell, da sie während der Installation mit einem drahtlosen Programmiergerät von Autel schnell aktualisiert werden.

Autel MX-Sensor 315MHz 433MHz 2 in 1 Merkmale:
1. 315MHZ & 433MHZ 2in1
Dieser Reifendrucküberwachungssensor (für TPMS) wurde hergestellt, um sowohl 315 MHz- als auch 433 MHz-Anwendungen in einem Sensor zu kombinieren, um die Bestandsverwaltung der Benutzer zu vereinfachen und die Investitionen sowie den Umsatzverlust zu verringern. Und er ist so gebaut, dass er in Bezug auf Signal, Haltbarkeit und Funktionalität wie OE-Sensoren funktioniert.

2. maximale Signalstärke Drahtlose Programmierung
Die außergewöhnliche Signalstärke des Sensors ermöglicht es, den AUTEL 1-Sensor einfach drahtlos zu programmieren, auch wenn die Sensoren bereits am Rad montiert sind. Und mit der starken Signalstärke können jetzt bis zu 16 Sensoren in einer Sitzung mit den neuesten TPMS-Tools von Autel programmiert werden.

3. exklusive auswechselbare Ventilschäfte mit Druckentriegelung
Das patentierte Press-Release-Ventil-Design ermöglicht es, austauschbare Gummi- und Metallventile im selben Sensorkopf einfach von Hand auszutauschen, ohne dass ein Ventilmontagewerkzeug erforderlich ist. Einfach einklicken und herausdrücken. Der Einbau von TPMS-Sensoren war noch nie so einfach.

4. überlegene Batterie Zuverlässigkeit unteren Sensor
Mit den hochwertigsten Materialien und der fortschrittlichen TPMS-Technologie bietet der AUTEL 1-Sensor eine überlegene Batterielebensdauer und -zuverlässigkeit, die der Leistung der OE-Sensorbatterie entspricht. Das 1-Sensor-Gehäuse wiegt nur 13 g und ist damit deutlich leichter als die meisten Sensoren auf dem Markt, was eine bessere Stabilität und Leistung des Sensors gewährleistet.

5,98% Fahrzeugabdeckung
Der Autel 1-SKU-Sensor ist eine einfach zu bedienende und kosteneffektive Notwendigkeit für jede Werkstatt, die TPMS-Reparaturen durchführt. Er deckt über 98 % aller OE-Sensoren auf dem Markt ab und unterstützt bis zu 90 % der nordamerikanischen, europäischen und asiatischen Marken. Auf Werkstattebene bedeutet die Tatsache, dass nur 1 Sensor benötigt wird, um fast jedes mit TPMS ausgestattete Fahrzeug zu warten, niedrigere Reparaturkosten und eine höhere Effizienz bei der Installation.

6. strenge Qualitätskontrolle

Autel garantiert, dass der MX-Sensor für einen Zeitraum von 24 Monaten oder 24.000 Meilen frei von Herstellungsfehlern ist, je nachdem, was zuerst eintritt. Jeder Autel MX-Sensor hat eine Seriennummer, um die Qualitätskontrolle zu gewährleisten. Die Seriennummer ist auf dem Sensor aufgedruckt oder kann mit Autel TPMS-Tools abgelesen werden. Anhand der Seriennummer kann Autel die Qualität des Sensors ab Werk verfolgen, um sicherzustellen, dass nur die hochwertigsten Teile eingebaut werden.

So installieren Sie  

Dieser Autel MX-Sensor 1 Sensor?
1. den Reifen lockern: Entfernen Sie die Ventilkappe und den Kern und lassen Sie die Luft aus dem Reifen. Verwenden Sie den Wulstlöser, um den Reifenwulst zu lösen.
2. den Reifen abmontieren: Spannen Sie den Reifen auf die Reifenmontiermaschine und stellen Sie das Ventil auf 1 Uhr in Bezug auf den Reifentrennkopf ein. Setzen Sie das Reifenwerkzeug ein und heben Sie den Reifenwulst auf den Montagekopf, um den Wulst zu demontieren.
3. den Sensor demontieren: Entfernen Sie die Schraubenmutter vom Ventilschaft und nehmen Sie dann die Sensoreinheit von der Felge.
4Sensor und Ventil montieren: Verbinden Sie den Sensorkörper und den Ventilschaft in einem geeigneten Winkel (verwenden Sie normalerweise den maximalen Winkel von 30 Grad) und ziehen Sie die Schraube fest.
5. entfernen Sie die Schraubenmutter vom Ventilschaft.
6) Schieben Sie den Ventilschaft durch das Ventilloch der Felge, wobei sich der Sensor auf der Innenseite der Felge befindet.
7. ziehen Sie die Schraubenmutter mit Hilfe des Positionierstiftes mit 4,0 nm fest.
8. den Reifen montieren: Legen Sie den Reifen auf die Felge und achten Sie darauf, dass das Ventil in einem Winkel von 180 Grad zum Trennkopf zeigt. Montieren Sie den Reifen auf die Felge.

Beachten Sie:
Die TPMS-Sensor-Baugruppen sind Ersatz- oder Wartungsteile für Fahrzeuge mit werkseitig installiertem TPMS.
Vergewissern Sie sich, dass Sie den Sensor vor dem Einbau mit den Autel-Sensorprogrammierwerkzeugen für Ihre spezielle Fahrzeugmarke, Ihr Modell und Ihr Baujahr programmieren.
Bauen Sie keinen programmierten TPMS-Sensor in beschädigte Räder ein.
-Um eine optimale Funktion zu gewährleisten, darf der Sensor nur mit den von Autel gelieferten Originalventilen und -zubehörteilen eingebaut werden.
Testen Sie nach Abschluss der Installation die TPMS-Systeme des Fahrzeugs anhand der in der Original-Bedienungsanleitung des Herstellers beschriebenen Verfahren, um die ordnungsgemäße Installation zu bestätigen.
-Bei jeder Wartung oder Demontage eines Reifens oder wenn der Sensor ausgebaut oder ersetzt wird, müssen die Gummitülle, die Unterlegscheibe, die Mutter und der Ventileinsatz durch unsere Teile ersetzt werden, um eine einwandfreie Abdichtung zu gewährleisten. Wenn der Sensor stark beschädigt ist, muss er unbedingt ausgetauscht werden.
Der Autel MX-Sensor wird leer geliefert und muss vor dem Einbau mit einem Autel TPMS-Servicewerkzeug oder bei 0 PSI/kPa programmiert werden.
-Fahren Sie keine Rennen mit dem Fahrzeug, an dem der Snap-in MX-Sensor montiert ist, und halten Sie die Fahrgeschwindigkeit immer unter 180km/h für den Metallventilsensor oder 240km/h für den Gummischaftsensor.

Autel 1 Sensor Spezifikation:
-Batterielebensdauer: ≥5 Jahre
-Betriebstemperatur: -40°C - 125°C
-Lagertemperatur: -40°C t - 125°C
-Luftfeuchtigkeit im Betrieb: ≤90%
-Betriebsfrequenz: 315 MHz~433MHz
-Max. Druckbereich: 800 kPa
-Temperaturmessbereich: -40°C - 125°C
-Temperaturmessgenauigkeit: ±5°C
G-Sensor Ablesegenauigkeit: ±15%
-Übertragungsleistung: 5-8dBm
-Batterie: 3,0 V
-Abmessungen: Ca. 42,4*24,1*16,0 mm
-Gewicht des Sensors ohne Ventil: 13g

Packungsliste:
4x MX-Sensoren
1x Benutzerhandbuch