Auto Kraftstoffeinspritzdüse Tester & Heizungsreiniger ist eine professionelle 4-Zylinder Auto Kraftstoffeinspritzdüse Prüfreinigungsmaschine.Es kombiniert Ultraschallreinigungstechnik und Mikrocomputer-Öldrucksteuerung Reinigungs- und Detektionstechnik. Dieses Produkt simuliert verschiedene Motorarbeitsbedingungen und reinigt und inspiziert die meisten Automobil- und Motorrad-Einspritzdüsen. Dieser Kraftstoffeinspritzdüsen-Ultraschallreiniger für Auto- und Motorrad-Kraftstoffeinspritzdüsen ist ein mechatronischer Kraftstoffeinspritzdüsentester und -reiniger, der Ultraschallreinigungstechnologie und Mikrocomputer-Öldrucksteuerung mit geschlossener Schleife kombiniert. Auswahl einer Reinigungsflüssigkeit? Auswahl einer Testflüssigkeit? Hinweise:
Einspritzdüsenreiniger & -tester können verschiedene Tests durchführen, einschließlich Leerlaufdrehzahlprüfung, Dichtheitsprüfung, Mitteldrehzahlprüfung, Leerlaufsprühtest, Hochgeschwindigkeitstest, Mittelsprühtest, Beschleunigungstest, Tests mit hohem Sprühvolumen, Prüfung mit variabler Drehzahl. ?EINHEITLICHKEITSERKENNUNG: Dieser Einspritzdüsentester ist professionell zur Erkennung der Gleichmäßigkeit des Einspritzvolumens jedes Einspritzventils. ?ZERSTÄUBUNGSBEOBACHTUNG: Die Sprühzerstäubung der Düse kann mit der Hintergrundbeleuchtung dieses Einspritzdüsen-Testkits im Detail beobachtet werden. ?DICHTHEITSTEST: Dieser Einspritzdüsenprüfer kann die Dichtheit und den Tropf des Einspritzventils unter hohem Druck erkennen. ?VOLUMENERKENNUNG DER KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG: Dieser Einspritzdüsetester kann das Kraftstoffeinspritzvolumen der Kraftstoffeinspritzdüse unter bestimmten Arbeitsbedingungen (z. B. zur gleichen Zeit und Anzahl von Malen) erfassen. |
 |  |  |
| Ultraschallreinigung Es kann eine Ultraschallreinigung an einzelnen oder mehreren Injektoren gleichzeitig durchführen, wodurch Verstopfungen am Injektorzubehör und im Inneren gründlich beseitigt werden können. | Erhitzen der Reinigungsflüssigkeit CT160 ist in der Lage, die Reinigungsflüssigkeit im Reinigungstank zu erhitzen, was die Reinigungswirkung auf Einspritzdüsen verstärken kann | Unverwechselbares Formdesign Kompakt, leicht, tragbar, netz wiegt nur 8 kg; Ultraschallreinigungstank mit großem Fassungsvermögen von 1300 ml, alle auf einmal gereinigt. |
 |  |  |
Schonend und umweltfreundlichSie können die gebrauchte Reinigungs- und Testflüssigkeit für den nächsten Gebrauch einsparen, damit kein Abfall entsteht. | BREITES ANWENDUNGSSPEKTRUMUnterstützt die meisten Autos und Motorräder auf dem Markt. | Technische Parameter: Tankinhalt: 2000 ml Drehbereich: 0-7500r/min PWM Pulsbreite: 0?20,0ms Schritt 0,1 ms Zeit: 0?20min Reinigungsfrequenz: 40 kHz Zylindervolumen: 100 ml Einspritzzeiten: 0?9900 Mal, Schritt 100ms Systemdruck: 0,0,6 Mpa Ultraschallreinigungsleistung: 70W Paketmaße: 340*295*360mm |
CT160 Auto Kraftstoffeinspritzventil Tester Reiniger Arbeitsweise: 1. Reinigen Sie die Außenseite des Injektors mit Reinigungsflüssigkeit vor dem Öffnen der Maschine. Setzen Sie Injektoren in die Ultraschallbadewanne, nachdem die Außenseite des Injektors frei von Schmutz ist. Die Reinigungsflüssigkeit überschreitet nicht den Anschluss der Impulsleitung. 2. Schalten Sie das Ultraschallsystem ein, mit dem die Ultraschallenergie Partikel entfernen kann, die sich in den Injektoren ansammeln. Nach der Reinigung kann die verbleibende Reinigungsflüssigkeit recycelt werden. 3. Feste Einspritzdüsen am Hauptgerät, Testen der Einspritzdüsen auf Widerstand, Kurzschlüsse und Stromzug. Die Testflüssigkeit kann der Hälfte des Glasrohrs hinzugefügt werden. 4. Durchführung von Dichtheitstests, Sprühmuster- und Durchflussratentests auf dem Durchflussstand. Die Einspritzventile werden nun zum erneuten Testen aller Funktionen auf den Durchflussstand zurückgegeben.  |
 | Paket beinhaltet? 1 Stck.* AUTOOL CT160 Einspritzventil Diagnose und Reinigung Reinigungsmaschine Haupteinheit 1 Stck.* Nachfülltrichter 1tlg* Ultraschall Schrägständer 1 Stck.* Testpad 2tlg* Ölablaufventil 1 Stck.* Verschlussstange 1 Stck.* Sicherungsmutter 4 Stck.* Erweiterter Stecker 4 Stck.* Motorrad Top Öleinlassstecker?φ10mm 4 Stck.* Motorrad Top Öleinlassstecker?φ11mm 4 Stck.* Motorrad Top Öleinlassstecker?φ10,6 mm 4 Stck.* Auto Top Öleinlassstecker?φ10,6 mm & 13,4 mm 3 Stck.* Stecker 1 Stck.* Signaldraht 4 Stck.* Adapterkabel 1stk* Ölschiene 1 Stck.* Bedienungsanleitung |
FAQ1. Keine Reaktion beim Booten Prüfen Sie, ob die Sicherung unten rechts an der Maschine beschädigt ist. Wenn es beschädigt ist, ersetzen Sie bitte die Sicherung (AC 250V/5A). 2. Ölauftritt an der Ölabscheiderbaugruppe Ölleckage am Ölabscheider, bitte prüfen, ob der verbaute ""O""-Ring passt und prüfen, ob er verformt oder beschädigt ist. Sollte es nicht passen oder beschädigt sein, ersetzen Sie es bitte; Die beiden schwarzen Einstellschrauben sollten nicht zu eng sein. Zu eng führt auch zu Ölleckagen des Ölabscheiders. 3. Der Öldruck sinkt langsam Der Öldruck kann nicht innerhalb von 1 bis 2 Minuten auf Null fallen, und Sie können das Überdruckventil mit dem Sechskantschlüssel gegen den Uhrzeigersinn einstellen. 4. Der Summer klingt lange ohne Öldruck Die Maschine hat eine fehlende Ölalarmfunktion. Wenn der Flüssigkeitsstand im Öltank nicht ausreicht, ertönt ein Geräusch, und die Ölpumpe und die Kraftstoffeinspritzdüse werden automatisch ausgeschaltet und zum späteren Stillstand zurückgegeben. Im Zustand wird der Eingabeaufforderungston automatisch geschlossen, nachdem genügend Reinigungsflüssigkeit hinzugefügt wurde. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie die [Run]-Taste drücken, um die Ölpumpe neu zu starten. 5. Muss ""Ablauftaste"" zweimal gedrückt werden, um die Testlösung vollständig zu entleeren Das Magnetventil der Maschine hat innerhalb von 15 Sekunden eine automatische Absperrfunktion; mehr Flüssigkeit im Glasrohr kann mehrere Abflüsse erfordern. 6. Die Menge der hinzugefügten Reinigungs- und Testlösung Bei Zugabe von Reinigungsflüssigkeit sollte die Reinigungsflüssigkeit in der Ultraschallbox den Anschluss der Kraftstoffeinspritzdüse nicht überschreiten; bei Zugabe von Testflüssigkeit sollte die Prüfflüssigkeit zwei Drittel der Füllstandsanzeige des Glasrohrs nicht überschreiten. 7. Probleme beim Reinigen und Testen von 4 Injektoren Es kommt zu einem Kurzschluss der Maschine, wodurch der Schutz der Maschine neu startet. Es kann sein, dass der Widerstandswert des Einspritzventils zu niedrig ist oder es liegt ein Problem mit dem Einspritzventil vor. Sie müssen die problematische Düse finden und zur Reinigung durch eine andere normale Düse ersetzen. Wenn kein Problem mit dem Einspritzventil auftritt, ist eine der Impulsleitungen beschädigt. Es gibt 6-teilige Impulsleitungen, und jede Impulsleitung muss separat getestet werden. Können alle 6-tlg. Impulsleitungen normal genutzt werden, liegt dies am Problem der Kraftstoffdüse. |
