Côté proche (côté gauche lorsque vous êtes assis sur le vélo)
Retirer le panneau de carénage
Retirer le boulon inférieur du moteur
Peindre l'extrémité du boulon fourni, le placer dans le trou du boulon
Remonter le carénage pour marquer l'intérieur avec de la peinture
Retirer le carénage. Utilisation d'un coupe-réservoir de 28 mm/coupe-cône, percez le carénage au niveau de la marque de peinture à l'aide du foret pilote (intérieur vers
dehors).
Remettez le carénage en place pour vous assurer que vous êtes dans la bonne position.
Retournez le carénage et soutenez-le. Insérez le foret pilote dans le trou (depuis l'extérieur) et découpez soigneusement le trou de 28 mm.
Remplacez le carénage et assemblez le champignon, le boulon et l'entretoise et serrez le boulon jusqu'à ce que vous ressentiez une certaine compression de l'intérieur du
champignon. Tournez encore un peu pour sentir la compression augmenter légèrement. Appliquez ensuite un quart de tour. Ne serrez pas trop fort car cela pourrait endommager le vélo. Ne pas dépasser 40 nm de couple. Notez la longue entretoise de ce côté – l'entretoise se place entre le protecteur et le cadre
Hors-jeu (côté droit lorsque vous êtes assis sur le vélo)
Répétez comme ci-dessus Remarque : entretoise courte de ce côté
