Côté droit (côté gauche lorsque vous êtes assis sur le vélo)
Retirer le panneau de carénage
Retirer le boulon inférieur du moteur
Peignez l'extrémité du boulon fourni, placez-le dans le trou du boulon
Reposer le carénage pour marquer l'intérieur avec de la peinture
Retirez le carénage. Utilisation d'un coupe-citerne de 28 mm/emporte-pièce, percez le carénage au niveau du trait de peinture à l'aide du foret pilote (intérieur vers
à l'extérieur).
Remontez le carénage pour vous assurer que vous êtes dans la bonne position.
Retournez le carénage et soutenez-le. Insérez le foret pilote dans le trou (de l'extérieur) et coupez soigneusement le trou de 28 mm.
Replacez le carénage et assemblez le champignon, le boulon et l'entretoise et serrez le boulon jusqu'à ce que vous sentiez une certaine compression de l'intérieur du
champignon. Tournez un peu plus pour sentir la compression augmenter légèrement. Appliquer ensuite un quart de tour. Ne serrez pas trop car le vélo peut être endommagé. Ne pas dépasser 40 nm de couple. Notez l'entretoise longue de ce côté - l'entretoise va entre le protecteur et le cadre
Hors-jeu (côté droit lorsque vous êtes assis sur le vélo)
Répétez comme ci-dessus Remarque : espaceur court de ce côté
