China Burma India Theatre (CBI) était la désignation militaire des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale pour les théâtres de Chine et d'Asie du Sud-Est ou Inde-Birmanie (IBT). Le commandement opérationnel des forces alliées (y compris les forces américaines) dans le CBI était officiellement la responsabilité des commandants suprêmes pour l'Asie du Sud-Est ou la Chine. Cependant, dans la pratique, les forces américaines étaient généralement supervisées par le général Joseph Stilwell, le commandant allié adjoint en Chine ; le terme «CBI» était significatif en matière de logistique, de matériel et de personnel; il était et est couramment utilisé aux États-Unis pour ces théâtres. Les forces de combat américaines et chinoises du CBI comprenaient le Corps expéditionnaire chinois, les Tigres volants, des unités de transport et de bombardiers pilotant le Hump, y compris la Tenth Air Force , le 1st Air Commando Group, les ingénieurs qui ont construit la Ledo Road, la 5307th Composite Unit (Provisoire), populairement connu sous le nom de "Merrill's Marauders", et la 5332d Brigade, Provisional ou " Mars Task Force", qui a assumé la mission des Marauders. Les forces américaines du CBI ont été regroupées à des fins administratives sous le commandement du général Joseph "Vinegar Joe" Stilwell. Cependant, contrairement à d'autres théâtres de combat, par exemple le théâtre d'opérations européen, le CBI n'a jamais été un "théâtre d'opérations" et n'a pas eu de structure de commandement opérationnelle globale. Au départ, les unités terrestres américaines étaient réparties entre celles qui relevaient du commandement opérationnel du commandement indien sous le commandement du général Sir Archibald Wavell, en tant que commandant en chef en Inde, et celles en Chine, qui (du moins techniquement) étaient commandées par le généralissime Chiang. Kai-shek, [9] en tant que commandant suprême des forces alliées en Chine. Cependant, Stilwell a souvent rompu la chaîne de commandement et communiqué directement avec les chefs d'état-major interarmées américains sur les questions opérationnelles. Cela s'est poursuivi après la formation du Commandement de l'Asie du Sud-Est (SEAC) et la nomination de l'amiral Lord Mountbatten au poste de commandant suprême allié. Lorsque le commandement allié conjoint a été convenu, il a été décidé que le poste supérieur devrait être occupé par un membre de l'armée britannique parce que les opérations alliées britanniques dominaient sur le théâtre d'Asie du Sud-Est en termes de nombre (de la même manière que le que les États-Unis ont fait dans le théâtre d'opérations du Pacifique). L'amiral Lord Mountbatten a été nommé commandant suprême allié des forces de l'Asie du Sud-Est en octobre 1943. Le général Stilwell, qui avait également le commandement opérationnel du Northern Combat Area Command (NCAC), une formation américano-chinoise, devait en théorie rendre compte au général George Giffard – commandant du onzième groupe d'armées – afin que le NCAC et la quatorzième armée britannique , sous le commandement du général William Slim, pourraient être coordonnées. Cependant, dans la pratique, le général Stilwell n'a jamais accepté cet arrangement. Stilwell a pu le faire en raison de ses multiples postes au sein de structures de commandement complexes, notamment ses postes simultanés de commandant suprême allié adjoint en Asie du Sud-Est et de chef d'état-major du dirigeant chinois le généralissime Chiang Kai-shek. En tant que chef adjoint du SEAC, Stilwell était le supérieur de Giffard, mais en tant que commandant opérationnel du NCAC, Giffard était le supérieur de Stilwell. Comme les deux hommes ne s'entendaient pas, cela conduisit inévitablement à des conflits et à de la confusion. Après consultation entre les gouvernements alliés, l'Air Command South-East Asia a été formé en novembre 1943 pour contrôler toutes les forces aériennes alliées sur le théâtre, avec le maréchal en chef de l'air Sir Richard Peirse comme commandant en chef. Sous l'adjoint de Peirse, le général de division George E. Stratemeyer de l'USAAF, le Commandement aérien de l'Est (EAC) a été organisé en 1943 pour contrôler les opérations aériennes alliées en Birmanie, avec un quartier général à Calcutta. Contrairement aux relations tendues et à la confusion rencontrées dans la coordination des commandements des forces terrestres alliées, les opérations de l'armée de l' air force dans le CBI se sont déroulées relativement sans heurts. Les relations se sont encore améliorées après l'arrivée d'une nouvelle aide militaire américaine, avec des officiers compétents de l'USAAF tels que le général de brigade William D. Old du CGI Troop Carrier Command, et les colonels Philip Cochran et John R. Alison du 1er groupe de commandos aériens.[13] Au sein de l'Eastern Air Command, le maréchal de l'air Sir John Baldwin commandait la troisième force Air Force Baldwin a ensuite été remplacé par le maréchal de l'air Sir Alec Coryton. Le brigadier-général américain Howard C. Davidson et plus tard le commodore de l'air FJW Mellersh ont commandé la Strategic Air Force . Dans le nouveau commandement, diverses unités de la Royal Air Force et de la Tenth Air Force travaillaient côte à côte. À l'automne 1943, le SEAAC comptait 48 escadrons de la RAF et 17 de l'USAAF; au mois de mai suivant, les chiffres étaient passés respectivement à 64 et 28. Au Eastern Air Command, le général Stratemeyer avait un statut comparable à celui de Stilwell. Coordonner les efforts des différentes composantes aériennes alliées tout en entretenant des relations avec diverses structures de commandement s'est avéré une tâche ardue. Une partie du commandement de Stratemeyer, la Tenth Air Force , avait été intégrée à la Third Tactical Air Force de la RAF en Inde en décembre 1943 et a été chargé d'un certain nombre de rôles à l'appui de diverses forces alliées. Une autre composante, la quatorzième Air Force en Chine, était sous la juridiction du généralissime Chiang Kai-shek en tant que commandant du théâtre chinois. Bien que la division Inde-Chine du Commandement du transport aérien de l'AAF ait reçu ses allocations de tonnage de Stratemeyer en tant qu'adjoint de Stilwell, l'ICD relevait directement du siège de l'ATC à Washington, DC Au printemps 1944, avec l'arrivée des B-29 de commandement dans le théâtre, un autre facteur s'ajouterait aux opérations de l'armée de l' air force . Le XX Bomber Command de la Twentieth Air Force a été chargé du bombardement stratégique du Japon dans le cadre de l'opération Matterhorn et a rendu compte directement au JCS à Washington, DC Cependant, le XX Bomber Command est resté totalement dépendant du Eastern Air Command pour les fournitures, les bases, le personnel au sol, et soutien aux infrastructures. Après une période de remaniement, les opérations aériennes de l'Eastern Air Command ont commencé à donner des résultats. En août 1944, l'amiral Mountbatten a noté lors d'une conférence de presse que les missions de chasse EAC avaient pratiquement balayé l'armée de l' air force japonaise du ciel birman. Entre la formation du SEAAC en novembre 1943 et la mi-août 1944, les forces américaines et britanniques opérant en Birmanie ont détruit ou endommagé plus de 700 avions japonais et 100 autres avions probablement détruits. Cette réalisation a considérablement réduit les dangers pour les avions cargo de l'Air Transport Command volant à l'appui de l'opération de pont aérien Hump. En mai 1944, les missions de réapprovisionnement de l'EAC à l'appui de l'offensive terrestre alliée avaient transporté 70 000 tonnes de fournitures et transporté un total de 93 000 hommes, dont 25 500 blessés évacués des zones de combat. Ces chiffres n'incluaient pas le tonnage transporté lors des missions de transport aérien Hump vers la Chine.

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