Pontiac était une marque automobile américaine créée en 1926 en tant que marque complémentaire d'Oakland de General Motors. Dépassant rapidement sa parente en popularité, elle a entièrement supplanté la marque Oakland en 1933 et, pendant la majeure partie de sa vie, est devenue une marque compagnon pour Chevrolet . Pontiac a été vendu aux États-Unis, au Canada et au Mexique par General Motors (GM). Pontiac a été commercialisé en tant que division de performance de General Motors pendant de nombreuses années, spécialisée dans les véhicules de performance grand public. La Pontiac était relativement plus populaire au Canada, où pendant une grande partie de son histoire, elle a été commercialisée comme un véhicule à bas prix. Le 27 avril 2009, au milieu de problèmes financiers continus et d'efforts de restructuration, GM a annoncé qu'elle abandonnerait la marque Pontiac d'ici la fin de 2010 et se concentrerait sur quatre marques principales en Amérique du Nord : Chevrolet , BuickCadillac etGMC . Les derniers Pontiac ont été construits en décembre 2009.

Une coiffe amérindienne a été utilisée comme logo jusqu'en 1956. Cela a été mis à jour avec la conception de la pointe de flèche rouge amérindienne pour 1957 dans toutes les utilisations, à l'exception du voyant de feux de route, qui a conservé le logo d'origine jusqu'en 1970. Le logo en forme de flèche est également connu sous le nom de Dart. Outre le logo, une autre caractéristique d'identification des Pontiac était leurs «Silver Streaks» - une ou plusieurs bandes étroites d'acier inoxydable qui s'étendaient de la calandre au centre du capot. Finalement, ils se sont également étendus de la lunette arrière au pare-chocs arrière, et enfin; le long des sommets des nageoires. Bien qu'initialement un seul groupe, cette marque stylistique a doublé à deux pour 1955-1956. Les Streaks ont été abandonnés la même année que les emblèmes Indian Head (1957). Pontiac Motors Division, Zero Defects tie tack (milieu des années 1960) Un élément de style familier depuis longtemps était la conception de la calandre divisée qui a été introduite en 1959 pour compléter la nouvelle position de « voie large » de la marque. Les modèles de 1960, cependant, sont revenus au style de calandre pleine largeur. La calandre fendue est ensuite revenue pour l'année modèle 1961 et restera la marque de fabrique de la marque. D'autres éléments de style étaient le nez pointu en «pointe de flèche» (dans les années 1960 et 1970) et «grillé» (dans les années 1960) ou de multiples feux arrière à rayures horizontales. Cette dernière caractéristique est née avec le Grand Prix de 1963, et bien que le Grand Prix de 1962 ait également eu une calandre arrière, les lentilles des feux arrière n'étaient pas derrière. Moins ancien mais tout aussi mémorable est le "revêtement" courant sur les portes et les ailes des Pontiac produites dans les années 1990 et 2000. Plutôt que de minimiser le pare-chocs latéral, les concepteurs de Pontiac ont mis deux creux sur toute la longueur. Des pare-chocs avec cette apparence ont été trouvés sur presque tous les Pontiac jusqu'à l'arrivée du G6. À partir de 2004, les nouvelles Pontiac avaient un style plus propre et plus haut de gamme, mais conservaient la calandre divisée traditionnelle.

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