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ROWE HIGHTEC SYNT HC ECO-FO SAE 5W-20 Motorenöl 5 Liter

5 l
  • für bessere Kraftstoffeffizienz & reduzierten CO2-Ausstoß
  • zuverlässiger Kaltstart auch bei tiefsten Temperaturen
  • sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Temperaturverhalten
  • rückwärtskompatibel zu WSS-M2C913-B, M2C913-C und M2C925-B
  • höchste Oxidationsstabilität durch HC-Synthesegrundöle
  • auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
  • niedriger Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust
  • hervorragender Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm

Beschreibung

ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-20 Motorenöl

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Technologie für Pkw-Ottomotoren mit und ohne Turboaufladung gemäß Herstellervorschrift.

Beschreibung

ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-20 ist ein Hochleistungs-Motorenöl auf Basis von HC-Synthese Grundölen. Es bietet ein signifikantes Kraftstoffeinsparpotential, hervorragenden Verschleiß- sowie Katalysatorschutz und sorgt gleichzeitig für exzellente Motor- und Kolbensauberkeit. Es wurde speziell entwickelt um die strengen Anforderungen der API SP RC (Ressource Conserving), ILSAC GF-6A und GM dexos1 Gen 2 zu erfüllen.

Anwendung

HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-20 wird nach Herstellervorschrift in modernen Benzinmotoren, besonders amerikanischer und asiatischer Hersteller, eingesetzt. Es verlängert die Funktionsfähigkeit von 3-Wege Katalysatoren, sorgt für saubere Kolben und Motoren, verhindert Ablagerungen in Turboladern, Schwarzschlamm, genauso wie Korrosion und Weißschlamm selbst bei Einsatz von Ethanolkraftstoffen (E85).

Vorteile

  • hervorragende Rationalisierungssorte für PKW mit Benzinmotoren, besonders aus amerikanischer und asiatischer Produktion
  • erfüllt die Anforderungen der ILSAC GF-6A und ist rückwärtskompatibel zu GF-5, GF-4 und GF-3
  • erfüllt die Anforderungen der API SP RC (Ressource Conserving) für verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierten CO2-Ausstoß und ist rückwärtskompatibel zu API SN PLUS RC, SN, SM, SL, SJ
  • beste LSPI-Performance schützt vor ungewollter Frühzündung
  • verhindert die Desaktivierung der Edelmetalloberflächen im 3-Wege Katalysator durch verringerten Phosphoreintrag
  • hervorragende Beständigkeit bei Ethanolbetrieb (E85) schütz vor Korrosion und Weißschlamm
  • verbesserte Kolben-, Turbolader- und Motorsauberkeit für zuverlässigen Betrieb, maximale Laufleistung und geringere Wartungskosten
  • sehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
  • niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
  • höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle
  • mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen.
    Um jedoch die vollen Produktvorteile von ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-20 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.

Hinweise

HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-20 wurde auf maximale Leistungsfähigkeit und Kraftstoffeffizienz in modernen PKW-Benzinmotoren hin entwickelt. ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-20 wird nicht für den Einsatz in Dieselmotoren empfohlen!

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß:
API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving), ILSAC GF-5/-6A, GM dexos1 Gen 2

Empfehlungen:
Chrysler MS6395, Ford WSS-M2C945-A/-B1/960-A1


Gefahrenhinweise:
Das Gemisch ist nicht als gefährlich eingestuft im Sinne der Verordnung (EG) Nr. 1272/2008.

Lieferant: ROWE Mineralölwerk GmbH - Langgewann 101 - D-67547 Worms - Tel. +49 (0)6241 5906-0

Hinweise zur Batterieentsorgung

Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Batterien oder mit der Lieferung von Geräten, die Batterien enthalten, sind wir verpflichtet, Sie auf folgendes hinzuweisen:
Sie sind zur Rückgabe gebrauchter Batterien als Endnutzer gesetzlich verpflichtet. Sie können Altbatterien, die wir als Neubatterien im Sortiment führen oder geführt haben, unentgeltlich an unserem Versandlager (Versandadresse) zurückgeben. Die auf den Batterien abgebildeten Symbole haben folgende Bedeutung:
Das Symbol der durchgekreuzten Mülltonne bedeutet, dass die Batterie nicht in den Hausmüll gegeben werden darf.
Pb = Batterie enthält mehr als 0,004 Masseprozent Blei
Cd = Batterie enthält mehr als 0,002 Masseprozent Cadmium
Hg = Batterie enthält mehr als 0,0005 Masseprozent Quecksilber.

Besonderheiten beim Verkauf von Starterbatterien

Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Fahrzeugbatterien sind wir, soweit Sie Endverbraucher sind gemäß § 10 BattG verpflichtet, je Fahrzeugbatterie ein Pfand in Höhe von 7,50 Euro einschließlich Umsatzsteuer zu erheben, wenn Sie zum Zeitpunkt des Kaufs einer neuen Fahrzeugbatterie keine Fahrzeug-Altbatterie zurückgeben. Ob ein Pfand auf diese Batterie erhoben wird und ob dieser im Kaufpreis enthalten ist, können Sie den Artikelmerkmalen entnehmen. Sollte kein Pfand erhoben worden sein, so ist auch keine Erstattung des Pfandes möglich.
 
Geben Sie bei uns eine Fahrzeug-Altbatterie zurück, die wir entsprechend § 9 BattG als Neubatterie im Sortiment führen oder geführt haben, sind wir im Rahmen der gesetzlichen Vorschriften verpflichtet, diese kostenlos zurückzunehmen und den Pfandbetrag zurückzuerstatten. Soweit wir entsprechend § 10 Abs. 1 Satz 3 BattG eine Pfandmarke ausgegeben haben, ist die Erstattung des Pfandes bei der Rückgabe der Fahrzeug-Altbatterie von der Rückgabe der Pfandmarke abhängig.
 
Rückgabeort ist die im Impressum aufgeführte Adresse.
 
Eine Rücksendung der Altbatterie per Post ist aufgrund der Gefahrgutverordnung nicht zulässig.
 
Fahrzeug-Altbatterien können alternativ auch kostenlos bei Wertstoff- und Recyclinghöfen abgegeben werden. Das von uns erhobene Pfand wird von den öffentlich – rechtlichen Wertstoff- und Recyclinghöfen nicht zurückerstattet. Sie haben dort aber die Möglichkeit, sich die Rückgabe der Fahr- zeug-Altbatterie auf der Pfandmarke oder der von uns erhaltenen Rechnung quittieren zu lassen. Gegen Vorlage der quittierten Pfandmarke/Rechnung, welche zum Zeitpunkt der Vorlage nicht älter als 2 Wochen ist, erhalten Sie das Batteriepfand von uns zurück.

Bitte beachten Sie die vorstehenden Hinweise.

Elektrogesetz

ElektroG - Gesetz über das Inverkehrbringen, die Rücknahme und die umweltverträgliche Entsorgung von Elektro- und Elektronikgeräten

Gebrauchte Elektro-und Elektronikgeräte dürfen gemäß europäischer Vorgaben [RICHTLINIE 2002/96/EG DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES vom 27. Januar 2003 über Elektro- und Elektronik-Altgeräte] nicht mehr zum unsortierten Siedlungsabfall gegeben werden.

Sie müssen getrennt erfasst werden. Das Symbol der Abfalltonne auf Rädern weist auf die Notwendigkeit der getrennten Sammlung hin. Helfen auch Sie mit beim Umweltschutz und sorgen dafür, dieses Gerät, wenn Sie es nicht mehr weiter nutzen wollen, in die hierfür vorgesehenen Systeme der Getrenntsammlung zu geben.

Die unsachgemäße Entsorgung von Elektro-Altgeräten gefährdet Mensch und Umwelt! Elektrogeräte bestehen aus vielen verschiedenen Substanzen; darunter sind wertvolle Rohstoffe wie Kupfer oder Aluminium, gleichzeitig aber auch umwelt- und gesundheitsgefährdende Stoffe wie Cadmium, Blei, Quecksilber und polybromhaltige Flammschutzmittel. Mit dem Elektro-Gesetz wird der Einsatz dieser Stoffe in Neugeräten stark eingeschränkt. In einigen Bauteilen jedoch kann heute auf ihre Verwendung noch nicht verzichtet werden, so dass die Altgeräte häufig noch erhebliche Mengen an Schadstoffen enthalten.

In Deutschland sind Sie gesetzlich [Gesetz über das Inverkehrbringen, die Rücknahme und die umweltverträgliche Entsorgung von Elektro- und Elektronikgeräten (Elektro- und Elektronikgerätegesetz - ElektroG) vom 16. März 2005] verpflichtet, ein Altgerät einer vom unsortierten Siedlungsabfall getrennten Erfassung zuzuführen.

Die öffentlich-rechtlichen Entsorgungsträger (Kommunen) haben hierzu Sammelstellen eingerichtet, an denen Altgeräte aus privaten Haushalten ihres Gebietes für Sie kostenfrei entgegengenommen werden. Möglicherweise holen die rechtlichen Entsorgungsträger die Altgeräte auch bei den privaten Haushalten ab. Bitte informieren Sie sich über ihren lokalen Abfallkalender oder bei Ihrer Stadt- oder Ihrer Gemeindeverwaltung über die in Ihrem Gebiet zur Verfügung stehenden Möglichkeiten der Rückgabe oder Sammlung von Altgeräten.

Hinweise zur Altölentsorgung

Die bei uns erworbene Menge an Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl nehmen wir als Altöl kostenlos zum Zweck der fachgerechten Entsorgung zurück. Die Rücknahme erstreckt sich ebenfalls auf Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle.

Rückgabeort ist die im Impressum aufgeführte Adresse.

Sie können das gebrauchte Öl bzw. Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßige anfallende ölhaltige Abfälle persönlich bei uns abgeben. Alternativ können Sie bei Übernahme der Versandkosten den Versand per Post wählen. Bitte achten Sie darauf, Altöl bei Versendung als Gefahrengut zu kennzeichnen und entsprechende Behältnisse zu verwenden.

Artikelmerkmale

  • ArtikelnummerSW39511-002
  • EAN4049339710620
  • Gewicht4,74 kg
  • HerstellerROWE
  • Referenznummer(n) OEM5 Liter, 20206-0050-99, HIGHTEC SYNT HC ECO-FO SAE 5W-20
  • Referenznummer(n) OEMSAE 5W-20, 5W20 SAE20, SAE 20, SAE 5W, 5W
  • Referenznummer(n) OEMspeziell für Ford Eco-Boost-Motoren entwickelt
  • Referenznummer(n) OEMverbessertes Kraftstoffeinsparpotential
  • Referenznummer(n) OEMniedriger Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust
  • Referenznummer(n) OEMfür Ford EcoBoost 1.0 3-Zylinder Motoren
  • Referenznummer(n) OEMMotorenöl, Motoröl, motor oil, engine oil
  • HerstellerROWE
  • Viskosität5W-20
  • MarkeROWE
  • Herstellernummer20206-0050-99
  • SAE Viskosität5W20
  • Menge5 L
  • TypHC-Synthese
  • AnwendungKraftfahrzeug
  • Herstellungsland und -regionDeutschland
  • Referenznummer(n) OEACEA C5, API SN
  • Referenznummer(n) OEFORD WSS-M2C913-B, FORD WSS-M2C913-C
  • Referenznummer(n) OEFord WSS-M2C925-B, FORD WSS-M2C948-B
  • Referenznummer(n) OEJaguar-Land Rover STJLR.03.5004
  • Referenznummer(n) OEFORD WSSM2C913B, WSSM2C913C, WSSM2C925B
  • Referenznummer(n) OEFord WSSM2C948B, Jaguar, Land Rover STJLR035004
  • FahrzeugkompatibilitätKraftfahrzeug