Autel New Scanner MaxiCOM MK906S Pro Diagnostic Scan Tool (mit MV108 Inspektionskamera)-Upgrade von MS906BT/MK906BT, mehrsprachige Ver. von MS906 Pro

Wichtigsten Gründe für Autel MaxiCOM MK906S Pro

Der Autel-Scanner MaxiCOM MK906S Pro ist ein fortschrittliches Diagnose-Scan-Tool, das mit über 80 US-amerikanischen, asiatischen und europäischen Fahrzeugen kompatibel ist und 10.000 Fahrzeuge von 1999 bis 2022/2023 unterstützt. (Unterstützung der EOBD/OBDII-Funktion: USA nach 1996, EU nach 2006, Asien nach 2009 und neuer). Dieser kabellose 8-Zoll-Autodiagnosescanner auf Android 10.0-Basis mit Touchscreen führt umfangreiche Fahrzeugdiagnosen durch, einschließlich AutoVIN/Scannen von Kennzeichen/Nummernschild mit zwei 16-Megapixel-HD-Kameras zur Fahrzeugidentifikation, einen Scan aller Systeme, die Fähigkeit, Codes zu lesen/löschen, Standbilder anzuzeigen und Live-Daten, bidirektionale Steuerung einschließlich aktiver Tests, Vorab-ECU-Codierung und Anpassungen. Beinhaltet anpassbare Pre/Post-Scans, umfangreiches Servicemenü mit mehr als 36 der häufigsten Wartungsaufgaben. Start- und Ladesystemanalyse mit MaxiBAS BT506-Batterietester und Anschlusskabeln (BT506 nicht im Lieferumfang enthalten, bei Bedarf separat erhältlich). Und unterstützt Autel Automotive Oscilloscope MaxiScope MP408 (nicht im Lieferumfang enthalten) und MV108 Inspektionskamera (im Lieferumfang enthalten).

√ Erweiterte ECU-Codierung: Ändern Sie die ECU-Werte des Fahrzeugs, um vorprogrammierte Optionen zu ändern, die bereits in der Fahrzeugsoftware vorhanden sind. Diese teure Funktion ist normalerweise für diejenigen gedacht, die Persönlichkeitseinstellungen anpassen und optionale Einstellungen ein- / ausschalten möchten usw. (Unterstützt: BMW / Porsche / VW-Online-Codierung (Audi nicht unterstützt) usw.). (Hinweis: Zur Durchführung dieser High-End-Aufgabe sind Fachkenntnisse erforderlich, um mögliche Schäden an der ECU-Software zu vermeiden.)

√ Versteckte Funktionen Aktualisieren: Diese Funktion ist einer der ECU-Codierungstypen, der es ermöglicht, die bereits auf dem Autocomputer programmierten versteckten Funktionen zu aktivieren, um High-End-Funktionen zu erhalten und die Fahrzeugleistung zu verbessern. (Unterstützt: VW, Audi, Skoda und Funktionen variieren je nach Fahrzeug).

√ Alle Systemdiagnosen auf OE-Ebene: Scannen Sie alle verfügbaren elektrischen Fahrzeugsysteme und beheben Sie Fehlercodes, zeigen Sie Live-Daten / ECU-Informationen an, führen Sie aktive Tests durch usw.

√ 36+ Wartungsdienste: Integrieren Sie mehr als 36 Dienste, die die meisten Wartungsanforderungen erfüllen, wie z. B. CKP-Neulernen, Öl/EPB/SAS/DPF/BMS/ABS-Entlüftung/Injektor usw.

√ Bidirektionale Steuerung/Aktivtest: Führen Sie einen echten Aktivtest durch, der Befehle an die ECU des Fahrzeugs senden kann, um die Aktuatoren zum Arbeiten zu bringen.

√ Geführte VAG-Funktion: Dies ist eine PLUS-Funktion für viele VAG-Fahrzeuge (Bently, VW, Audi, Skoda, Seat, Man LD), die eine Anleitung auf OE-Niveau bietet und es Ihnen ermöglicht, einfach den Bildschirmanweisungen Schritt für Schritt zu folgen, um komplexe Wartungsvorgänge abzuschließen.

√ Erweiterte Funktion: Kompatibel mit der Inspektionskamera MV108 (im Lieferumfang enthalten) und dem Batterietester MP408/BT506 (nicht im Lieferumfang enthalten), um weitere Diagnosen an Ihren Autos zu erhalten und tiefere Probleme zu lösen.

√ High-End-Hardware: Neuer Prozessor Qualcomm 660 mit Android 10.0, 4 GB RAM + 128 GB ROM-Speicher, 8-Zoll-Touchscreen mit einer Auflösung von 1920 x 1200, 16 MP HD-Dual-Kamera usw.

HINWEIS: Standardsprache von Autel MK906S Pro ist Englisch. Wenn Sie zu Deutsch oder einer anderen Sprache wechseln möchten, senden Sie bitte den S/N-Code (12 Ziffern hinter dem Gerät) an auteldirect@outlook. com für Sie zu autorisieren.

Erweiterte ECU-Codierung, wie MS908

Wenn Sie High-End-Reparaturen durchführen oder Ihr Auto anpassen möchten, kann MK906S Pro dies tun! Es hat die gleiche Codierungsfunktion wie Autel MS908, kostet aber weniger. Die Steuergeräte-Codierung ist ein unverzichtbarer Bestandteil bei der Realisierung vieler Funktionen. Beispielsweise ist eine Codierung nach dem ECU-Austausch oder dem Auffrischen versteckter Funktionen erforderlich.

Was ist ECU-Codierung?

Die Essenz der ECU-Codierung besteht darin, vorprogrammierte Optionen zu ändern, die bereits in der Fahrzeugsoftware vorhanden sind.

Online-Codierung: Automatisch schreiben. Keine Notwendigkeit, das Gehirn zu kratzen, um codierte Daten zu erhalten, die Online-Codierung ermöglicht dem MK906S Pro den Zugriff auf den Autel-Server, einen Schlüssel zum Ausfüllen der Originaldaten und die Codierung in einem Schritt.

Offline-Codierung: Manuell schreiben. Sie müssen den Wert des Codes selbst ermitteln und dann den neuen Modulcode oder die Teilenummer manuell in den Bordcomputer eingeben.

Warum brauchen wir ECU-Codierung?

ECU-Ersatz: MK906S Pro kann die neuen ECU-Module nach dem Austausch aktivieren/abgleichen/codieren/anlernen. Ohne ECU-Codierung kann das Programm des neuen Moduls nicht aktiviert werden, sodass es weder mit dem Bordcomputer kommunizieren noch von anderen Bordmodulen erkannt werden und nicht arbeiten kann.

Fahrzeug-Upgrade: MK906S Pro kann auf den Autel-Server zugreifen, um OEM-Update-Daten abzurufen, um die vorhandene Software oder Firmware in den ECUs auf die neueste Version zu aktualisieren oder zu ersetzen und softwaregesteuerte Fahrbarkeitsprobleme zu beheben.

Werkseinstellungen Ändern: Sie können einige nicht benötigte Werkseinstellungen deaktivieren, wie z.

Versteckte Funktionen Aktualisieren: Sie können die bereits auf dem Autocomputer programmierten versteckten Funktionen aktivieren, um High-End-Funktionen zu erhalten. Wie das automatische Start-Stopp-System installieren, das Injektorlicht anpassen, das Taglicht im US-Stil ändern, das Aussehen der automatischen Tür bei einer bestimmten Geschwindigkeit anpassen. Kompatibel mit VW, Audi, Skoda usw.

Notiz:

 

1. ECU-Codierung ist nicht für alle Fahrzeuge universell und variiert je nach Automarke, Modell und Jahr. Bitte geben Sie uns die Fahrgestellnummer an, um zu prüfen, ob diese Funktion bei Ihrem Auto funktioniert.
2. Bevor Sie die ECU-Codierung durchführen, erstellen Sie bitte im Voraus eine Datensicherung auf MK906S Pro. Wenn der Vorgang unterbrochen wird oder fehlschlägt, können Sie den Zustand vor dem Codieren mit einer Taste wiederherstellen und dann erneut codieren, was bequem und sicher ist.
3. Verwechseln Sie Codierung nicht mit Programmierung. MK906S Pro unterstützt keine ECU-Programmierung.

 

HINWEIS: Standardsprache von Autel MK906S Pro ist Englisch. Wenn Sie zu Deutsch oder einer anderen Sprache wechseln möchten, senden Sie bitte den S/N-Code (12 Ziffern hinter dem Gerät) an auteldirect@outlook. com für Sie zu autorisieren.

36+ Am Häufigsten Verwendete Resets & Services für Eine Effektive Wartung

Autel MaxiCOM MK906S Pro integriert über 36 Hot- und Spezialfunktionen, die die meisten gängigen Wartungsanforderungen abdecken, wie z. B. Öl, EPB, BMS, DPF, SAS, ABS-Bremsenentlüftung, IMMO usw. Jeder Service spart Ihnen viel Geld und Energie! Beste Investition für Heimwerker und Heimwerker.

Über 36 häufig verwendete Reset-Funktionen für schnelle Wartung oder Reparatur:

Ölrückstellung, EPB, BMS, ABS-Entlüftung, TPMS, Airbag-Rückstellung, DPF-Regeneration, IMMO-Service, Injektorcodierung, SAS-Kalibrierung, Fahrwerkskalibrierung, Drosselklappenanpassung, ABS/SRS, Ganglernen, Initialisierung des Schiebedachs, Sitzkalibrierung, Sprachänderung, Scheinwerfer Matching, A/F-Einstellung, WIN DR-Dach, Kilometerzähler, CHG-Reifengröße, Zylinder, Turboaufladung, Limit, Trans-Anpassung.

10 Erweiterte Funktionen für verschiedene Fahrzeugmodelle:

Lernen der neutralen Gangposition, Einstellen des Drehmomentsensors, Signalprüfung, Lernen des Gierratensensors (YRS), Lernen der Kupplungspedalposition, Zylinderleistungsausgleich, Komponentenanpassung, Stopp/Start-Reset, Transportmodus, automatische Türverriegelung usw.

-Öl-Reset: Zurücksetzen des Servicekilometerstands und der Serviceintervalle nach dem Motorölwechsel.

- EPB-Reset: Um die verschlissenen Bremsbeläge/-scheiben auszutauschen, müssen Sie mit dem MK906S Pro in den Servicemodus wechseln und den Modus nach dem Austausch verlassen.

-BMS Management: Registrieren Sie die Batterie nach dem Austausch.

-DPF-Regeneration: Führen Sie eine DPF-Regeneration durch, um die Verstopfung durch kontinuierliches Verbrennen der im DPF-Filter eingefangenen Partikel zu beseitigen, und schalten Sie die DPF-Warnleuchte aus.

-SAS-Kalibrierung: Wenn Sie die Lenksäule zerlegen oder der Lenkwinkelsensor ein Problem/Austausch hat, ist es notwendig, einen Reset/eine Kalibrierung durchzuführen, um die genaue Lenkung Ihres Fahrzeugs sicherzustellen.

-ABS-Entlüftung: Hilft Ihnen, die ABS-Pumpe zu aktivieren und zu schalten, um die Luft aus dem ABS-Modul zu entlüften und so eine Unempfindlichkeit der Bremse und einen Bremsausfall zu vermeiden.

-Injektor-Codierung: Schreiben Sie den neuen Code nach dem Austausch des Injektors in die ECU;

Hinweis: Servicefunktionen sind nicht universell. Wenn Sie befürchten, dass eine bestimmte Funktion an Ihrem Auto nicht funktioniert, geben Sie uns bitte die Fahrgestellnummer an, um die Kompatibilität zu überprüfen.

Hinweis: MK906S Pro unterstützt kein TPMS-Neulernen/-Programmieren, überprüfen Sie bei Bedarf TS501/TS508(K).

Hinweis: IMMO-Service (neuen Schlüssel hinzufügen) nur für wenige asiatische Autos. Wenn Sie die IMMO-Funktion benötigen, überprüfen Sie bitte die IMMO-Tools von Autel IM508 / IM608.

Bidirektionales Diagnose-Scan-Tool zur Behebung Aller Versteckten Probleme

Diagnose-Scan-Tool MK906S Pro auf OE-Ebene von All Systems kann auf alle verfügbaren Fahrzeugmodule zugreifen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf PCM, ECM, TCM, CTM, EPS, PDM, BCM, TPM, SCCM, RADIO usw., die mehr als 80 Amerikaner, Asiaten abdecken und europäischen Fahrzeugmarken. Mit MK906S Pro können Sie Codes lesen, Codes löschen, Live-Daten und ECU-Informationen anzeigen und aktive Tests durchführen.

Codes Lesen: Rufen Sie detaillierte Informationen von DTC-Datensätzen ab, um Probleme zu lokalisieren

Codes Löschen: Löschen Sie DTC-Aufzeichnungen und andere Daten, nachdem Sie Codes gelesen und entsprechende Reparaturen durchgeführt haben

Live-Daten: Zeigen Sie Live-Daten und Parameter mehrerer Sensoren in Text, Grafik und Analog an

ECU-Info: Zeigen Sie die spezifischen Informationen für das getestete Steuergerät an, einschließlich Gerätetyp, Versionsnummern und andere Spezifikationen.

Bidirektionale Steuerung/Aktivtest: Kann echte aktive Tests durchführen, die Befehle an das Steuergerät des Fahrzeugs senden können, um die Aktuatoren wie ABS-Motor, Fenster, Tür, Magnetventile, Ventile, Scheibenwischer, Scheinwerfer usw In vielen Fällen testen Sie die Sensoren oder Teile, um die Probleme zu überprüfen.

- Zylinderfalltest (Leistungsgleichgewichtstest) durchführen, um festzustellen, welcher Zylinder brennt

-Schalten Sie die Kraftstoffpumpe ein/aus, um festzustellen, ob eine defekte Kraftstoffpumpe vorliegt

-Schalten Sie Scheibenwischer, Fenster, Türen ein / aus

- Schalten Sie die Klimaanlagenkupplung ein und aus

Hinweis: Es gibt kein Scanner-Tool, um aktive Tests an allen Autos durchzuführen. Bitte geben Sie uns daher die Fahrgestellnummer an, um die Kompatibilität zu überprüfen.

HINWEIS: Standardsprache von Autel MK906S Pro ist Englisch. Wenn Sie zu Deutsch oder einer anderen Sprache wechseln möchten, senden Sie bitte den S/N-Code (12 Ziffern hinter dem Gerät) an auteldirect@outlook. com für Sie zu autorisieren.