SRAM G2 Ultimate Carbon Disc Brake Bei der G2 ULTIMATE haben wir an nichts gespart! Unsere Entwickler nutzten die feinsten Materialien, Titan und Carbon, um daraus unsere leichteste Vierkolbenbremse aller Zeiten zu erschaffen. Bremskraft, Dosierbarkeit und Hebelergonomie setzen hier einen neuen Standard. Die individuelle Einstellung geht schnell und ist intuitiv. Und was die Performance angeht - nun, unsere Testfahrer nannten sie nicht ohne Grund die "Mini-Code". Bleeding Edge™ - Der Entlüftungsanschluss and der interne Verlauf der Flüssigkeit machen es einfacher und schneller die Bremsflüssigkeit durch den Bremssattel zu drücken; der zum S4 Bremssattel gehörige Entlüftungsadapter dockt am Entlüftungsanschluss an und dichtet das System ab, um Verunreinigung mit Luft und Flüssifkeitsverlust zu minimieren. DOT 5.1™ - Hitze ist der Feind jedes Bremssystems. Durch besseres Hitzemanagement wird auch deine Fahrt erheblich sicherer. SRAM hat herausgefunden, dass es bei DOT 5.1 dreimal länger dauert als bei DOT 4, bis der Siedepunkt erreicht ist. Dies sorgt für sichere und nie nachlassende Bremskraft unter noch extremeren Bedingungen. Contact Point Adjustment - Manchen Menschen gefällt die sofortige Kraftübertragung eines kurzes Hebelwegs. Andere bevorzugen dagegen das Feeling eines längeren Hebelwegs. Mit der Druckpunkteinstellung kannst du die Position bestimmen, an der sich deine Finger befinden sollen, in die Bremsen betätigt werden. So kannst du das Feeling deiner Bremsen schnell und einfach an deine Bedürfnisse anpassen, ohne die Bremsbeläge versetzen zu müssen. Außerdem lassen sich beide Bremshebel so anpassen, dass sie sich exakt gleich anfühlen. Lever Pivot Bearings - Gedichtete Präzisionslager am Drehgriff sorgen für eine saubere, präzise Griffbewegung und ermöglichen leichtgängige Betätigungen mit nur einem Finger. Kompatibilität mit MatchMaker und MMX - Mit Matchmaker sparst du Gewicht und Platz an deinem Lenker. Matchmaker nimmt Avid-Bremsgriffe, SRAM®-Triggerschalter und verschiedene RockShox-Einstellknöpfe in Form einer leichten und ordentlichen Klemmschelle auf - so geht für alle weltweiten Platzsparer am Lenker ein Traum in Erfüllung. Das System ist in zwei Versionen erhältlich: Matchmaker™ X bietet Platz für RockShox® XLoc und ist mit XX- und X0-Bremsen kompatibel. Der herkömmliche Matchmaker™ ist ebenfalls erhältlich und funktioniert mit jeder geteilten Lenkerklemmung und jedem PushLoc-System von RockShox®. Power Reserve Geometry - Im Grunde verstärkt ein Bremshebel lediglich die von deiner Hand erzeugte Kraft (genau wie bei einem Nussknacker). Die Power Reserve Geometry™ von Avid bietet eine Möglichkeit, eine große Hebelwirkung mit hohem Komfort für deine Hände zu kombinieren. Diese Philosophie unterscheidet sich grundlegend von der anderer Hersteller von Bremsen. Aufgrund der Position des Drehpunkts und der physikalischen Gesetze neigen deine Finger bei anderen Bremshebeln dazu, beim Ziehen von den Enden der Hebel zu rutschen. Avid-Bremsen sind anders. Bei unseren Bremsgriffen liegt der Drehpunkt des Griffs näher am Lenker – näher als bei jeder anderen Bremse auf dem Markt. So geht die daraus resultierende Hebelbewegung nicht so sehr nach innen und es entsteht ein Bogen, der der natürlichen Bewegung deiner Finger eher entspricht. So wird mehr Kraft auf die Bremse übertragen. Und das Tolle daran ist: Jeder Avid-Hebel bietet diese Funktion. S4 light-weight 4-piston caliper - Der brandneue Bremssattel S4 besitzt vier bearbeitete und mit Molybdän beschichtete Kolben aus Aluminium für konstantes Öffnen und einfache Einrichtung, Wärmeschutz sowie eine Bleeding Edge-Öffnung und Adaptertechnologie zur einfachen Entlüftung. SwingLink™ - Wenn du an einem neuen SRAM-Bremshebel ziehst, merkst du den Unterschied sofort. Ein kürzerer Leerweg. Eine optimierte Betätigung der Bremsbeläge. Durch das neue Nockendesign ist ein kürzerer Hebelweg notwendig, um die Bremsbeläge in Richtung Bremsscheibe zu schieben. Das ist zwar schön, aber für eine perfekte Bremsleistung kommt es auf mehr an als nur Kraft. Die brauchst Kontrolle. Viele Bremssysteme bieten einen kürzeren Leerweg – allerding zulasten der Modulation. SwingLink löst dieses Problem mit seiner speziellen Nockenform. Wenn die Bremsbeläge die Bremsscheibe berühren, wird die Kraft moduliert und so das „stockende“ Bremsgefühl vermieden. So entsteht das perfekte Gleichgewicht zwischen Kraft und Präzision. Timing Port Closure - Die Synchronisierungsöffnung einer Hydraulikbremse ist die Verbindung zwischen dem Reservoir und der Hauptzylinderbohrung. Wenn der Hebel betätigt wird, passiert eine Topfmanschette diesen Bereich und schließt die Öffnung, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. SRAMs neues TPC Plus-System zum Verschließen der Synchronisierungsöffnung verfügt über widerstandsfähige Dichtungen und eine ultraweiche Zylinderbohrungsoberfläche für eine zuverlässige und konstante Bremsleistung. For the ULTIMATE, we held nothing back. Our engineers sculpted the finest materials - titanium and carbon fiber - to make this our lightest four-piston brake ever. Power, modulation and lever feel set a new standard. Personalization is quick and intuitive. And for performance - well, our test riders didn't dub it the "Mini-Code" for nothing. • montagefertig befüllt und entlüftet • Serie: G2 • Bremshebel: Carbon • Griffgehäuse: Aluminium • Bremssattel: Aluminium • Hardware: Titan, Stahl • Position: Vorderrad • Typ: hydraulisch (Kolben-System) • Kolben: 4 • Leitung: 950 mm • Medium: DOT 5.1 • Design: Flip-Flop (seitenunabhängig) • Bremssattel: Postmount • Bremsbelag: organisch • Bauweise: 2-teilig • Bremssattelanschluss: gerade • Befestigung: MatchMaker X • Leitungsanschluss: gerade (Banjo) • Griffweiteneinstellung: ja (ohne Tool) • Druckpunkteinstellung: ja (Contact Point Adjustment) • Srams bestes Power-Gewichts-Verhältnis bei 4-Kolben-Bremsen • höhere Bremssattelsteifigkeit & neuer Bremsbelag mit Biss • Industrielager für knackiges Gefühl - verhindern Ermüdung • einfaches Wartung mit Bleeding Edge Technologie • empf. Bremsscheibe: CenterLine (einteilig) • ohne Adapter • ohne Disc • Herstellernummer: 00.5018.160.004 / DB-G2-ULT-A1 • Videos: 1 • Einsatz: All Mountain, Enduro, Trail • inkl. SRAM MatchMaker X Befestigungsschelle • inkl. Zubehör (Schrauben, Nippel zum Leitungskürzen) Dieser Artikel ist NEU und OVP!

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