UTILIZZO
Per motori 4 tempi ad elevate prestazioni di moto sportive, da strada, trial, fuoristrada, enduro, etc., con o senza
cambi integrati e frizioni a bagno d’olio e non.
Per motori conformi alle norme relative alla regolamentazione delle emissioni inquinanti, Euro 2 o Euro 3, e
dotati di sistemi di post trattamento dei gas di scarico: marmitte catalitiche, sistemi di iniezione dell’aria allo
scarico, etc.
Soddisfa le specifiche richieste dai motori SUZUKI, YAMAHA, KAWASAKI per i quali è previsto l’utilizzo di
un lubrificante con gradazione SAE 10W40.
Altre applicazioni: il prodotto può essere impiegato anche per moto da strada non equipaggiate di marmitte
catalitiche, scooter, quad.
PRESTAZIONI
NORME: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG
OMOLOGAZIONI: JASO MA2 N° M033MOT117
Protezione
Tecnologia estere:
- Il basso coefficiente di trazione dell’estere riduce gli attriti all’interno del motore incrementandone le
prestazioni.
- L’azione sinergica dell’estere con gli additivi anti usura e la maggiore resitenza agli sforzi di taglio
assicurano una migliore protezione e una maggiore durata del cambio.
La tecnologia 100% sintetica migliora la resistenza del film lubrificante alle alte temperature e ad alto numero di
giri.
Il basso contenuto di fosforo e zolfo (JASO MA2 < 1200 ppm) garantisce un migliore funzionamento delle
marmitte catalitiche.
Maggior protezione del cambio grazie all'innovativo pacchetto di additivi antiusura. Il test FZG (acronimo di
Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), ottenuto con esito positivo FLS>14, valuta la fluidità del
lubrificante e la proprietà di protezione antiusura su una serie di ingranaggi caricati.
I lubrificanti sono classificati sulla base della loro resistenza al carico "Stage Load Failure" o frequenza FLS,
partendo da un livello FLS 1 (risultato molto scarso) fino al livello FLS 14 (risultato eccezionale).
Comfort
La normativa JASO ha creato le proprie specifiche per i motori 4 tempi con la normativa JASO T903 che ha tre
livelli MA, MA1 e MA2.
La specifica JASO MA2 offre i livelli di attrito più efficaci per garantire l'innesto della frizione durante le tre
modalità di guida: partenza, accelerazione e velocità costante.
RACCOMANDAZIONI
Intervalli di sostituzione: secondo quanto previsto dai costruttori e da adattare in base al proprio utilizzo.
Il prodotto può essere miscelato con oli sintetici e minerali.
PROPRIETA’
Colore Visuale Rosso
Grado di viscosità SAE J 300 10W40
Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0.859
Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 88.8 mm²/s
Viscosità a 100°C (212°F) ASTM D445 13.5 mm²/s
Indice di viscosità ASTM D2270 154
Pour point ASTM D97 -33 °C / -27.4°F
Flash point ASTM D92 236°C / 456.8°F
TBN ASTM D2896 8.4 mg KOH/g
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