Das MFD15 Gen2 ist mit einem OLED Bildschirm ausgestattet, welcher auch bei direktem Sonnenlicht beste Ablesbarkeit bietet. Durch den Außendurchmesser von 52mm, ist die Anzeige auch ohne fahrzeugspezifischen Halter von uns kompatibel mit handelüblichen Einfassungen für den Innenraum. Die Bedienung erfolgt mit den beiden, auf der Frontscheibe angebrachten, Druckknöpfen oder variable dem optionalen Drehknopf.
Wähle bis zu acht Seiten aus verschiedenen Ansichten und gestalte dein Display so, wie es am besten zu dir und deinem Fahrzeug passt:
Ganz neu bei unserem MFD15 Gen2 ist der Zugriff auf das Gerät mittels WLAN. Somit kannst du das MFD15 Gen2 per Smartphone oder PC einrichten.
Mit der oDSS stellst du dein Display komplett ein, kannst Werte mitloggen (Lizenz nötig), dein eigenes Startbild hochladen und auch das Display aktualisieren.
EIne beliebte Kundenfrage lautet: „Welche Werte kann ich von meinem Steuergerät abfragen“. Die Antwort: „ALLE„ - Unser MFD15 Gen2 ist kompatibel mit ISO 11898-2 und SAE J2284.
Die Steuergeräte-Hersteller bestimmen selber, welche Werte über die CAN Bus Schnittstelle verschickt werden. Hier ist die Dokumentation wichtig – eventuell sogar in Form einer DBC-Datei, die sich über unsere DSS importieren lässt. Selbstverständlich kannst du als Kunde auf unsere umfangreiche Liste von bereits implementierten Steuergeräten zugreifen. Insgesamt lassen sich, je nach Hersteller, bis zu 64 Sensoren abfragen.
Selbstverständlich sind auch OBD2 Abfragen über Can Bus (11bit/29bit) implementiert. Fahrzeugspezifische Protokolle wie UDS oder TP2 sind ebenfalls verfügbar.
Standardmäßig sind enthalten:
– OBD2 – 11 und 29bit
– Ecumaster - Classic und Black
– VAG PQ34
– Haltech v2
– LinkECU
– MaxxECU
– Motec M1
– Emtron
– Megasquirt 2 and 3
Ist das gewünschte Steuergerät nicht aufgeführt, kannst du die passende TRI/TRX in unserer Datenbank herunterladen oder anfragen.
Für alle VW/Audi ab Baujahr 2008 bieten wir tiefgreifende Datenabfragen per Protokoll an. Es können Werte wie Öltemperatur, Ladedruck, Getriebetemperatur, zylinderselektive Zündwinkelrücknahme, Hochdruck/Niederdruck, Wastegate Antaktung und vieles mehr abgefragt und angezeigt werden.
Die interne LED kann sowohl als Schaltblitz als auch als Warn-LED genutzt werden.
Als Schaltblitz vergibt man bis zu 8 verschiedene Farben und Drehzahlgrenzen sowie eine Drehzahl, bei welcher der Schaltblitz zu blinken beginnt.
Als Warn-LED kannst du je Sensor einen Min- und Max-Wert vergeben (im oDSS über „Sensors“) und dort auch den „LED“ aktivieren. Sollte der Sensor über dem Maximalwert oder unter dem Minimalwert liegen, so blinkt die LED in der zuvor konfigurierten Farbe. Der Schaltblitz wird während der Zeit der Warnung deaktiviert.
Bei jeder Lieferung ist dabei:
Über die sechs analogen Eingänge lassen sich beliebige Sensoren anschließen – wir unterstützen sowohl lineare 0-5V als auch NTC Sensoren.
Unsere hauseigenen CANchecked Dsiplay Sensoren sind standardmäßig in den TRI-/TRX-Dateien hinterlegt und müssen nur angeschlossen werden:
Für den Anschluss kannst du unseren vorkonfektionierten 4-fach AIN-Kabelbaum nutzen.
Hast du die entsprechende Lizenz* kannst du zusätzlich einen Ethanolsensor über einen separaten Pin direkt an das Display anschließen.
Mit der Zusatzlizenz „Live Logging“, kann dein Display die Daten der Sensoren in die oDSS loggen. Anschließend kannst du den Log als Datei auf dein Smartphone oder PC herunterladen.
Es werden alle Sensoren im Log mitgeloggt (ACHTUNG: bei OBD und UDS nur die aktuell dargestellten!). Wähle die Sensoren aus, die du grafisch darstellen möchtest.
Mit der Zusatzlizenz für den Ethanolsensor, schließt du einen Sensor direkt am Display an. Du benötigst einen Pullup Widerstand (10K) zwischen 5V und Signal.
Nun kannst du dir sowohl den Ethanolgehalt als auch die Kraftstofftemperatur ansehen und auch mitloggen.
Mit der Zusatzlizenz für Can Switching und AIN forwarding kannst du über die Tasten deines Displays oder des Drehknopfes Can Switches schalten und die Eingangsspannungen deiner analogen Eingänge auf den Can Bus legen.