Casque Arai Tour-X5 Adventure Noir Mat M Casque Moto NOUVEAU++

Casque Arai Tour-X5 Adventure Noir Mat

C'est l'heure d'une nouvelle aventure avec le tout nouveau Tour-X5 ! Il est temps de conquérir la Terre !

• Le nouveau système de visée VAS-A a été développé pour maximiser les performances de brillance
• Options pour l'aventure, hors route et sur route
• Mentonnière améliorée de 5 mm plus large de chaque côté pour un enfilage et un retrait faciles et confortables
• Nouveau canal de logo sur le front pour une excellente ventilation
• Point plat sur le côté de la coque pour faciliter l'installation des appareils de communication

Coque extérieure : PB-CLC2

• La construction stratifiée complexe à ceinture périphérique d'Arai augmente la résistance et la flexibilité de la coque tout en maintenant un faible poids et un centre de gravité plus bas. Cette bande, située au-dessus de l'ouverture des yeux, contribue à l'utilisation d'une doublure EPS plus fine, ce qui améliore considérablement le champ de vision vers le haut. Un « mat de fibres expansées mécaniquement » spécialement développé, pris en sandwich entre les couches intérieures et extérieures des stratifiés de superfibres exclusifs d'Arai, est utilisé pour renforcer et lier ces deux couches de superfibres sans ajouter de poids supplémentaire au casque. Les dernières résines « Z-Mixture » augmentent l'adhérence des matériaux et nécessitent moins de résine pour une liaison plus forte entre les matériaux pour une coque plus fine et plus légère.

Système d'axe variable A (VAS-A)

• Ce nouveau système de visée permet des changements de visée plus faciles et plus rapides. La visière peut être fixée ou retirée sans outils. La visière est fixée avec une seule vis de chaque côté et peut donc être facilement retirée et installée. Avec VAS, la position de la fixation de la visière est abaissée, ce qui donne une coque plus lisse de 10 mm en moyenne dans les deux zones des branches pour obtenir la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de dissiper l'énergie d'impact. La visière est conçue pour suivre la ligne de la zone d'ouverture des yeux sur la coque tout en conservant une courbure continue. Le résultat est un champ de vision plus large et plus clair. Le rayon de la visière épouse la forme du casque et offre un niveau plus élevé de capacité de distraction.

3 configurations

• Modèles polyvalents pour votre véhicule : Adventure, On-Road et Off-Road. Passer à l’un ou l’autre style ne nécessite aucune pièce supplémentaire. Une ouverture des yeux plus ouverte est optimisée pour le port de lunettes de sécurité (lunettes croisées).

Astuce innovante

• Le tout nouvel écran est conçu pour une ventilation plus efficace, des performances de débit plus élevées à des vitesses élevées, une plage de réglage plus large pour se protéger du soleil et une plus grande résistance aux chocs, le tout conduisant à une expérience de conduite plus confortable.

Ventilation Tour-X5

• Le Tour-X5 dispose d'un tout nouveau système de ventilation. Avec un total de trois ouvertures d'admission et cinq ouvertures d'échappement, la ventilation a encore été améliorée par rapport à la génération précédente. Restez cool dans toutes les situations.

Becquet de menton rabattable

• Aide à minimiser le bruit du vent et favorise l’élimination de l’air chaud de la zone du visage. Permet une distraction supplémentaire des débris de la route loin de votre cou. Selon le modèle, le becquet de menton est escamotable.

Coussinets de joues/écouteurs interchangeables

• Les coussinets de joues/écouteurs peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Après le nettoyage, rincez bien, séchez avec une serviette et laissez sécher complètement à l'air avant de remonter. Ne jamais laver en machine ni sécher à la chaleur. Des pièces intérieures dans une variété de tailles et d'épaisseurs sont disponibles pour être personnalisées en fonction de chaque conducteur.
  • Retirez d’abord le devant.
  • Réinstallez en insérant le dos

Intérieur interchangeable

• Tout l'intérieur peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Les garnitures intérieures sont disponibles dans une variété de tailles et d'épaisseurs, ce qui permet de les personnaliser pour chaque conducteur.

Couvre-jugulaire interchangeables

• Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Les pièces internes sont disponibles en différentes tailles et épaisseurs afin de pouvoir être personnalisées pour chaque cycliste.

Système de contour du visage (FCS)

• Le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support à ressorts en mousse dans le coussinet de joue qui se contracte et rebondit pour offrir un ajustement encore meilleur et plus de confort à la mâchoire inférieure sans exercer de pression excessive.

Base plus large de 10 mm

• La coque exclusive s'élargit de 5 mm de chaque côté, ce qui rend la base plus large de 10 mm au total. Cela facilite l'enfilage et le retrait du casque.

Système de désincarcération d’urgence (ERS)

• Permet un accès plus facile à un conducteur blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les secouristes. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.

Différentes coques extérieures

• Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure pour chaque taille de deux casques sur la plupart des modèles. Combiné avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.

ECE R22-06

• L'ECE R22-06 nécessite une procédure de test beaucoup plus stricte que la précédente ECE R22-05 et comprend un test oblique pour mesurer la rotation.

Casque Arai Tour-X5 Adventure Noir Mat M Casque Moto NOUVEAU++

Casque Arai Tour-X5 Adventure Noir Mat

C'est l'heure d'une nouvelle aventure avec le tout nouveau Tour-X5 ! Il est temps de conquérir la terre !

• Le nouveau système de visière VAS-A a été développé pour maximiser les performances de brillance.
• Options pour l'aventure, hors route et sur route
• Mentonnière améliorée et résistante de 5 mm de chaque côté pour un confort d'enfilage et de retrait facile
• Nouveau canal de logo sur le front pour une excellente ventilation
• Point plat sur le côté de la coque pour faciliter l'installation des appareils de communication

Coque extérieure : PB-CLC2

• La construction stratifiée complexe à ceinture périphérique d'Arai augmente la résistance et la flexibilité de la coque tout en gardant le poids faible et le centre de gravité bas. Cette bande, située au-dessus de l'ouverture des yeux, contribue à l'utilisation d'une doublure EPS plus fine qui améliore considérablement le champ de vision vers le haut. Un « mat de fibres expansées mécaniquement » spécialement développé, pris en sandwich entre les couches intérieures et extérieures des stratifiés de superfibres exclusifs d'Arai, est utilisé pour renforcer et lier ces deux couches de superfibres sans ajouter de poids au casque. Les dernières résines « Z-Mixture » augmentent l'adhérence des matériaux et nécessitent moins de résine pour une liaison plus forte entre les matériaux pour une coque plus fine et plus légère.

Système d'axe variable A (VAS-A)

• Ce nouveau système de visière permet de changer de visière plus facilement et plus rapidement. La visière peut être installée ou retirée sans outils. La visière est fixée avec une seule vis de chaque côté et peut donc être facilement retirée et montée. Avec le VAS, la position de la fixation de la visière est abaissée, ce qui donne une coque moyennement plus lisse de 10 mm dans les deux zones des branches pour obtenir la forme plus lisse idéale qui augmente la capacité de dissiper l'énergie d'impact. La visière est conçue pour suivre la ligne de la zone d'ouverture des yeux sur la coque tout en conservant une courbe continue. Le résultat est un champ de vision plus large et plus clair. Le rayon de la visière épouse la forme du casque et offre un niveau de déflexion plus élevé.

3 configurations

• Styles polyvalents pour votre véhicule : Adventure, On-Road et Off-Road. Le passage à l’un des styles ne nécessite aucune pièce supplémentaire. Une ouverture des yeux plus ouverte est optimisée pour le port de lunettes (lunettes croisées).

Astuce innovante

• La toute nouvelle visière a été conçue pour une ventilation plus efficace, un débit accru à grande vitesse, une plage de réglage plus large pour la protection contre le soleil et une plus grande résistance aux chocs, le tout conduisant à une expérience de conduite plus confortable.

Ventilation Tour-X5

• Le Tour-X5 dispose d'un tout nouveau système de ventilation. Avec un total de trois entrées d'air et cinq sorties d'air, la ventilation a encore été améliorée par rapport à la génération précédente. Restez cool dans toutes les situations.
• Becquet de menton rabattable
• Aide à minimiser le bruit du vent et favorise la dissipation de l'air chaud de la zone du visage. Permet une déviation supplémentaire des débris de la route loin du col. Selon le modèle, le becquet de menton peut être escamoté.

Coussinets de joues/oreillettes remplaçables

• Les coussinets de joues/oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Après le nettoyage, rincez bien, séchez avec une serviette et laissez sécher complètement à l'air avant de remonter. Ne jamais laver en machine ni sécher à la chaleur. Des pièces intérieures de différentes tailles et épaisseurs sont disponibles pour une personnalisation adaptée à chaque pilote.
  • Retirez d'abord la façade.
  • Réinstallez en insérant le dos

Aménagements intérieurs remplaçables

• L'aménagement intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Les parties intérieures sont disponibles en différentes tailles et épaisseurs afin de pouvoir être personnalisées pour chaque cycliste.

Housses de mentonnière remplaçables

• Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Les parties intérieures sont disponibles en différentes tailles et épaisseurs afin de pouvoir être personnalisées pour chaque cycliste.

Système de contour du visage (FCS)

• Le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support à ressorts en mousse dans le coussinet de joue qui se contracte et rebondit pour offrir un ajustement encore meilleur et plus de confort à la mâchoire inférieure sans exercer de pression excessive.

10 mm contre la base

• La coque exclusive s'élargit de 5 mm de chaque côté, ce qui rend la base plus large de 10 mm au total. Cela facilite l'enfilage et le retrait du casque.

Système de déverrouillage d'urgence (ERS)

• Permet un accès plus facile à un conducteur blessé. Les coussinets de joues coulissent en tirant sur les languettes de couleur orange intégrées aux coussinets. Permet au personnel médical qualifié et aux services d'urgence de retirer plus facilement le casque. Minimise le risque de blessures supplémentaires.

Différentes coques extérieures

• Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure pour chaque taille de deux casques dans la plupart des modèles. Avec différentes coques extérieures moulées pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.

ECE R22-06

• ECE R22-06 nécessite une procédure de test beaucoup plus stricte que la précédente ECE R22-05 et comprend un test d'inclinaison pour mesurer la rotation.