Allgemeine Informationen
TRAK+ DR Spurverbreiterungen inkl. Radschrauben mit 6 mm für die pro Achse, 3 mm für die pro Rad als Komplettpaket für das gesamte Fahrzeug aus hochfestem Aluminium verleihen nicht nur eine stabilere Spur, sondern sorgen auch für eine souveräne und sportlich beeindruckende Optik. Komplettieren Sie Ihr Fahrzeug mit einer DR Spurverbreiterung von H&R und verbreitern Sie Ihre Spur um 6 mm für die pro Achse, 3 mm für die pro Rad für besseres Handling und sportlichere Optik.
Einfach und schnell wie ein Radwechsel
Montieren Sie die TRAK+ DR Distanzscheiben zwischen Rad und Radnabe wie bei einem Radwechsel.
Look und Performance
TRAK+ Spurverbreiterungen für eine problemlos breitere und stabilere Spur und sportliche Optik mit verbessertem Fahrverhalten, Optimierter Rollneigung und top Performance durch genauere Abstimmung der Spurbreite.
Eloxierter Korrosionsschutz
Gefertigt aus Aluminiumlegierung mit hochwertigem Korrosionsschutz im Eloxal-Verfahren als Spezialbeschichtung gemäß Salzsprühtest nach DIN 50021.
Achtung
Einmal montierte oder gebrauchte Ware kann nicht zurückgenommen werden. Prüfen Sie deshalb vor dem Einbau die Passgenauigkeit am Fahrzeug und kontrollieren Sie bitte die Angaben entsprechend Gutachten oder ABE.
Hinweis
Radschrauben nur passend für original Werksalufelgen. Diese Distanzringe ohne doppelseitige Zentrierung sind nur für Fahrzeuge zulässig, deren Mittenzentrierungen lang genug sind, um trotz Distanzring die Räder noch ausreichend zu zentrieren. Maßgeblich für die Zulässigkeit ist das jeweils gültige Teilegutachten bzw. die jeweils gültige ABE. Bitte achten Sie hier besonders auf die freigegebenen Rad-/Reifenkombinationen für Ihr Fahrzeug.
Hersteller Hinweis(e)
• 3, • 18.
Lieferumfang
- 4 schwarz eloxierte Spurplatten mit 20 passenden schwarzen Radschrauben von H&R
Technische Informationen
| Hersteller | H&R |
| System | DR |
| Anzahl Löcher | 5 |
| Lochabstand (Lochkreis) | 100 mm |
| Mittenloch [mm] | 57,1 mm |
| ET-Grenze | siehe Gutachten |
| Schraubengewinde | M14 x 1,5 |
| Dicke [mm] | 3 mm |
| Farbe | schwarz |
Beschränkung
| Beschränkung | Nicht für Fahrzeuge mit Stahlfelge. |
Achse
fahrzeugabhängig, siehe Gutachten.
Genehmigungen
ABE/Gutachten immer aktuell auf www.h-r.com.
Bauart
Trak+ Wheel Spacers.
Passend
rechts, links
Hinweis
Bei Spurverbreiterungen unter 6mm pro Rad (12mm pro Achse) ist konstruktionsbedingt keine Mittenzentrierung für die Felge vorhanden.
Spurverbreiterung
6 mm pro Achse, 3 mm pro Rad.
Fahrzeugliste
passend, u. a. für Typ(en):VW Golf III Cabriolet 1E7
| Typ | Produktionszeitraum | Motor ( | ||
|---|---|---|---|---|
| 1.6 | 1994 bis 1998 | |||
| ↪︎ Nur für Fahrzeuge mit Plusfahrwerk (5-Loch System) • untere ET-Grenze Hinterachse: +/-0 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: +/-0 mm • Zulassungsart: nur mit Sondergenehmigung | ||||
| 1.8 | 1993 bis 1998 | |||
| ↪︎ Nur für Fahrzeuge mit Plusfahrwerk (5-Loch System) • untere ET-Grenze Hinterachse: +/-0 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: +/-0 mm • Zulassungsart: nur mit Sondergenehmigung | ||||
| 1.8 | 1993 bis 1998 | |||
| ↪︎ Nur für Fahrzeuge mit Plusfahrwerk (5-Loch System) • untere ET-Grenze Hinterachse: +/-0 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: +/-0 mm • Zulassungsart: nur mit Sondergenehmigung | ||||
| 1.9 TDI | 1995 bis 1998 | |||
| ↪︎ Nur für Fahrzeuge mit Plusfahrwerk (5-Loch System) • untere ET-Grenze Hinterachse: +/-0 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: +/-0 mm • Zulassungsart: nur mit Sondergenehmigung | ||||
| 1.9 TDI | 1996 bis 1998 | |||
| ↪︎ Nur für Fahrzeuge mit Plusfahrwerk (5-Loch System) • untere ET-Grenze Hinterachse: +/-0 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: +/-0 mm • Zulassungsart: nur mit Sondergenehmigung | ||||
| 2.0 | 1993 bis 1998 | |||
| ↪︎ Nur für Fahrzeuge mit Plusfahrwerk (5-Loch System) • untere ET-Grenze Hinterachse: +/-0 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: +/-0 mm • Zulassungsart: nur mit Sondergenehmigung | ||||