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Yoshimura 225832R520 Slip-On Silencieux 961-1909
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Revendeur Yoshimura agréé
Yoshimura
Silencieux doubles à enfiler en acier inoxydable/inox/fibre de carbone RS-9T Signature SeriesCet article convient aux modèles suivants :
Honda | CRF450R | 2018 | |
Honda | CRF450R | 2017 | |
Honda | CRF450RX | 2018 | |
Honda | CRF450RX | 2017 | |
Honda | CRF450X | 2018 | |
Honda | CRF450X | 2017 | |
Type: | Silencieux |
Style: | Glisser sur |
Modèle: | RS-9T |
Couleur: | Inoxydable |
Style d'embout: | Coupe oblique |
Configuration 1: | Double |
Materiel: | Fibre de carbone | Acier inoxydable |
Vendu comme: | Chaque |
- La nouvelle configuration du moteur et du silencieux de la CRF450R 2017 nous a donné l'opportunité de créer un système entièrement nouveau construit spécifiquement pour les nouvelles machines CRF450. Présentation de notre tout nouveau système d'échappement conique à double silencieux Signature Series RS-9T pour la toute nouvelle CRF450R.
- Yoshimura a travaillé sans relâche sur le développement avec les ingénieurs américains de Honda HRC pour obtenir des performances maximales et une centralisation des masses, afin d'optimiser la convivialité du pilote. Yoshimura a réalisé tout cela en avançant les nouveaux silencieux RS-9T afin de les ranger sous les plaques d'immatriculation latérales. En travaillant avec les ingénieurs de course HRC et le tout nouveau moteur Unicam de 449 cm3 et son système unique d'injection de carburant à courant descendant, Yoshimura a pu fournir un échappement qui fournit une puissance plus maniable et un couple amélioré.
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La nouvelle configuration du moteur et du silencieux de la CRF450R 2017 nous a donné l'opportunité de créer un système entièrement nouveau construit spécifiquement pour les nouvelles machines CRF450. Présentation de notre tout nouveau système d'échappement conique à double silencieux Signature Series RS-9T pour la toute nouvelle CRF450R. Yoshimura a travaillé sans relâche sur le développement avec les ingénieurs américains de Honda HRC pour obtenir des performances maximales et une centralisation des masses, afin d'optimiser la convivialité du pilote. Yoshimura a réalisé tout cela en avançant les nouveaux silencieux RS-9T afin de les ranger sous les plaques d'immatriculation latérales. En travaillant avec les ingénieurs de course HRC et le tout nouveau moteur Unicam de 449 cm3 et son systè