Honda Hornet CB1000R CBR600 954 Bras Pivot Écrou à Bride Titane M18X1.5 R2C8

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HONDA HORNET CB1000R CBR600 954 ÉCROU À BRIDE DE PIVOT DE BRAS OSCILLANT TITANE M18X1.5 R2C8




 

 

 

 

ÉCROU DE PIVOT DE BRAS OSCILLANT en titane - Usiné avec une rondelle captive en titane grade 5. M18 x 1,5 mm (taille de douille de 24 mm) Convient à de nombreux vélos, voir la liste ci-dessous. 40% plus léger (24,20 GRAMMES) que l'acier d'origine, Très résistant à la corrosion, et en titane autocoloré, d'autres couleurs sont PAS disponible.

Infos complémentaires

: Numéro de pièce.R2C8
: MatérielTitane grade 5
: CouleurTitane naturel
: Type de produitNoix
: Poids en Gms24.20
: Pays de fabricationRoyaume-uni
MarqueJAYBE
: Fabricant à adapterJAYBEEBIKES
: Pour s'adapter à la taille18mm
: Pas de filetage1,5 mm
: Largeur maximale29mm
: Taille de la douille25mm
: Hauteur17,5 mm
: Quantité par paquetIndividuel

 

Convient aux modèles suivants

 

Écrou d'essieu arrière m18x1,5
Lame de feu CBR900RRN-RRS 1992-1995
Kawasaki Hors Route toutes les années
Kawasaki Z750  2003-2006
Suzuki DRZ400SM toutes les années
Suzuki GSF1200 Bandit  1996-2005
Suzuki GSF600 Bandit  1995-2004
Suzuki GSF650 Bandit 2005-2006
Suzuki GSF650SA Bandit  2007-2008
Suzuki GSX1100F Katana  1987-1996
Suzuki GSX650F Katana  2007-2011
Suzuki SV650  2003-2008
Triomphe Daytona 675  À partir de 2006
Triomphe Street Triple 675 À partir de 2007
Triomphe Tigre 1050cc  À partir de 2007
Yamaha FZS600 Fazer  2000-2003
Yamaha XJR1300  1998-2002
YamahaXT660X  À partir de 2007
Arbre de pivotement du bras oscillant
BMW S1000RR  2009-2011
Honda CBR 600  2007 - 2010
Honda CBR 954 2002 - 2003 
Honda CB1000R  2008 - 2010
Honda Hornet600  201-2013
Suzuki SV650 2003 - 2008
Yamaha Fazer 600  2004 - 2010
Yamaha FZ6  2004 - 2010
Yamaha R1 2004 - 2006
Yamaha R6  2003 - 2005
Yamaha FZ1 2006 - 2010
Yamaha R6 (côté gauche)  2006 - 2009
 

 

 


































 

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RÉTROACTION DE CLIENTS SATISFAITS

Je les ai achetés en 2009 et l'ajustement était parfait. Jon a été très utile et m'a envoyé gratuitement une bonde supplémentaire après avoir réussi à en perdre une. Aujourd'hui, mon avant s'est écrasé sur ma gsxr600 à environ 20 mph. Le vélo a glissé sur environ 5 mètres avant de s'arrêter et à part la bonde de collision, mon vélo n'a subi aucun dommage. Recommande fortement

J'ai acheté un jeu complet de bondes pour mon FZ1 en décembre 2008 et je les ai montés immédiatement. C’est un produit dont vous espérez et priez pour qu’il ne soit jamais nécessaire d’utiliser ; mais malheureusement, hier soir, mon vélo a fait une glissade sur la route. Les bondes ont parfaitement fait leur travail. Aucun dommage au carénage principal, légère éraflure sur le levier de frein avant et l'échappement. Le levier de frein arrière s'est cependant plié en deux ; mais ce qui était important pour moi, c'est que j'ai économisé beaucoup de dépenses et que j'ai pu rentrer chez moi en vélo par la suite. Je suis content d'avoir investi dans ceux-ci.

Je viens de jeter mon FJR 1300 sur la route à 5 mph. Glissade de 20 pieds et AUCUN DOMMAGE À MON CARÉNAGE. Mais c'est un sale bruit dans mon échappement ! Merci, quel produit fantastique...

Les bondes de crash sont superbes. Je les ai installés facilement. Regardez les affaires. J'espère que je n'ai pas besoin de les "utiliser", mais ils me procurent une tranquillité d'esprit en cas de malheur. Je le recommanderai à tous mes amis motards.




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Intended Use Performance Part
Brand Ducati 1199 Panigale 848 Multistrada 1200 S Sport
Colour TITANIUM
Manufacturer Part Number R2C8