KTM 400 380 300 200 125 250 Sauf Frein Arrière Cylindre Maître Vis Bouchon B12B

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Description:


KTM RÉSERVOIR DE FREIN ARRIÈRE MAITRE CYLINDRE VIS HAUT / COUVERCLE uniquement

Fabriqué à partir d'aluminium de haute qualité 6061-T6 

Billetterie CNC et Anodisé

 MONTAGE

KTM RC8 R 2008-2016
KTM RC8 1190 2008-2015
KTM 990 SUPERDUKE R 2008-2013
KTM 990 SUPERDUKE 2005-2013
KTM 690 DUC R 2013-ON
KTM 690 DUC 2008-2015
KTM 1290 S/DUKE R 2014-ON
KTM 1290 AVENTURE / R À PARTIR DE 2015
KTM 1190 RC8/RC8R 2008-ON
KTM 1190 ADVENTURE / R 2012-COMPRENÉS
KTM 1050 ADVENTURE / R 2015-COMPENSES
2000 660 RALLYE TYPIS. - - Rallye 2000
2000 660 RALLYE - - Rallye 2000
2000 640 LC4-E ARGENT/18,5Lt (DE) - -      
2000 640 LC4-E ARGENT (DE) - -      
2000 640 LC4-E (DE) - -      
2000 640 LC-E (AU) - -      
2000 640 LC 4 (États-Unis) - -      
2000 640 LC 4 - ARGENT (US) - -      
2000 640 DUKE II SCHWARZ-MET. (DE) - - Duc 2000
2000 640 DUKE II LIME (DE) - - Duke 2000
2000 640 DUKE II (États-Unis) - - Duke Ii '99
2000 640 DUC II (DE) - - Duke 2000
2000 640 DUKE II (AU) - - Duke Ii '99
2000 640 DUKE II - LIME (États-Unis) - - Duke Ii '99
2000 640 ADVENTURE-R (États-Unis) - -      
2000 640 AVENTURE-R (DE) - -      
2000 640 aventure-R (AU) - -      
2000 620 SC (AU) - - Sc'99
2000 620 SC - - Sc'99
2000 520 EXC RACING (États-Unis) - - Racing 2000
2000 520 EXC RACING (AU) - - Course 2000
2000 520 EXC COURSE - - Course 2000
2000 400 SXC (États-Unis) - - 400 Sxc États-Unis '00
2000 400 SC - - Sc'99
2000 400 LC4-E (États-Unis) - -      
2000 400 LC4-E (DE) - -      
2000 400 LC4-E - -      
2000 400 EXC RACING (États-Unis) - - Racing 2000
2000 400 EXC RACING (AU) - - Course 2000
2000 400 EXC COURSE - - Course 2000
2000 380 MXC (États-Unis) - - 125-380 2000
2000 380 HT (États-Unis) - - 125-380 2000
2000 380 HT (AU) - - 125-380 2000
2000 300 MXC (États-Unis) - - 125-380 2000
2000 300 HT (États-Unis) - - 125-380 2000
2000 300 HT (AU) - - 125-380 2000
2000 250 MXC (États-Unis) - - 125-380 2000
2000 250 HT (États-Unis) - - 125-380 2000
2000 250 HT (AU) - - 125-380 2000
2000 200 MXC (États-Unis) - - 125-380 2000
2000 200 HT SGP (SG) - - 125-380 2000
2000 200 HT (US) - - 125-380 2000
2000 200 HT (AU) - - 125-380 2000
2000 125 EXE 80 (DE) - - 125 EXE 2000
2000 125 hormis (États-Unis) - - 125-380 2000
1999 660 LC4 RALLYE - - Rallye '99
1999 640 LC4 (DE) - -      
1999 640 LC4 -Six jours (DE) - -      
1999 640 LC4 - ARGENT/18,5Lt (DE) - -      
1999 640 LC4 - ARGENT (DE) - -      
1999 640 LC-4 Super-Moto (DE) - -      
1999 640 LC 4 (États-Unis) - - Lc4 '98
1999 640 LC 4 (AU) - -      
1999 640 LC 4 - ARGENT (US) - - Lc4 '98
1999 640 LC 4 - -      
1999 640 DUKE II,titan (DE) - - Duke Ii '99
1999 640 DUKE II,lime (DE) - - Duke Ii '99
1999 640 ADVENTURE-R (États-Unis) - -      
1999 640 aventure-R (DE) - -      
1999 620 SX - - 400/540 Sxc, 620 Sx '99
1999 620 SUP-COMP 20kW (DE) - - Sc'99
1999 620 LC-4 SUPER-MOTO (DE) - -      
1999 620 LC-4 Concours (DE) - -      
1999 540 SXC 20 kW (DE) - - 400/540 Sxc, 620 Sx '99
1999 540 SXC (AU) - - 400/540 Sxc, 620 Sx '99
1999 400 SX-C (AU) - - 400/540 Sxc, 620 Sx '99
1999 400 SX-C - - 400/540 Sxc, 620 Sx '99
1999 400 SUP-COMP 20kW (DE) - - Sc'99
1999 400 LC4R--      
1999 400 LC 4 (DE) - -      
1999 380 MXC 12lt (États-Unis) - - 125-380'99
1999 380 EXC 12lt (États-Unis) - - 125-380'99
1999 300 MXC 12lt (États-Unis) - - 125-380'99
1999 300 EXC 12lt (États-Unis) - - 125-380'99
1999 300 EGS 10KW (DE) - - 125-380'99
1999 250 SX (États-Unis) - - 125-380'99
1999 250 MXC (États-Unis) - - 125-380'99
1999 250 EXC 12lt (États-Unis) - - 125-380'99
1999 250 EGS 11KW (DE) - - 125-380'99
1999 200 MXC (États-Unis) - - 125-380'99
1999 200 EXC (États-Unis) - - 125-380'99
1999 200 EGS SGP (SG) - - 125-380'99
1999 125 SX (États-Unis) - - 125-380'99
1999 125 EXC (États-Unis) - - 125-380'99
1999 125 EGS 6KW (DE) - - 125-380'99
1998 640 LC4 '98 (DE) - - Lc4 '98
1998 640 LC 4 '98 (AU) - - Lc4 '98
1998 640 LC4 '98 - - LC4 '98
1998 640 DUKE-E (DE) - - Duke '97
1998 640 ADVENTURE-R (DE) - - Adv. '98
1998 620 TXC (États-Unis) - - Lc4 '98
1998 620 SX--Lc4 '98
1998 620 SUPER-MOTO COMP. 20K (DE) - - Lc4 '98
1998 620 SUP-COMP - - Lc4 '98
1998 620 LC-4 '98 Compétition (DE) - - Lc4 '98
1998 540 SXC - - Sxc '98
1998 400 TXC (États-Unis) - - Lc4 '98
1998 400 SX-C - - Sxc '98
1998 400 SX (États-Unis) - - Lc4 '98
1998 400 SUP-COMP EXC (États-Unis) - - Lc4 '98
1998 400 RXC-E (États-Unis) - - Egs-E '98
1998 400 LC4 '98 - - LC4 '98
1998 380 MXC 12lt (États-Unis) - - 250-380'98
1998 380 EXC 12lt (États-Unis) - - 250-380'98
1998 300 MXC 12lt (États-Unis) - - 250-380'98
1998 300 EXC 12lt (États-Unis) - - 250-380'98
1998 300 EGS 10KW (DE) - - 250-380'98
1998 250 SX (États-Unis) - - 250-380'98
1998 250 MXC (États-Unis) - - 250-380'98
1998 250 EXC 12lt (États-Unis) - - 250-380'98
1998 250 EGS 11KW (DE) - - 250-380'98
1998 200 MXC (États-Unis) - - 250-380'98
1998 200 EXC (États-Unis) - - 250-380'98
1998 125 SX (États-Unis) - - 250-380'98
1998 125 STING/80 (DE) - - Sting '97
1998 125 LC2 80 (DE) - - Sting '97
1998 125 EXC (États-Unis) - - 250-380'98
1998 125 EGS 6KW (DE) - - 250-380'98
1997 660 LC4 RALLYE - - Lc4 '97
1997 640 LC4 RALLYE - - Lc4 '97
1997 620 SXC WP--Lc4 '97
1997 620 SX WP--Lc4 '97
1997 620 SUP-COMP WP - - Lc4 '97
1997 620 RXC-E (États-Unis) - - Lc4 '97
1997 620 LC4 RALLYE - - Lc4 '97
1997 620 ENDURO LIMITÉE (DE) - - Lc4 '97
1997 620 EGS-E ADVENTURE (DE) - - Advent.'97
1997 620 EGS-E 37KW 20LT ROT (DE) - - Lc4 '97
1997 620 EGS-E 37KW 20LT BLEU (DE) - - Lc4 '97
1997 620 EGS-E 37KW 11LT ORANG (DE) - - Lc4 '97
1997 620 EGS-E 35KW 11LT BLEU - - Lc4 '97
1997 620 EGS 37KW 20LT ROT (DE) - - Lc4 '97
1997 620 EGS 37KW 20lt BLEU (DE) - - Lc4 '97
1997 620 EGS 37KW 11lt ORANGE (DE) - - Lc4 '97
1997 620 DUKE-E 37KW (DE) - - Duke '97
1997 620 DUKE-E (États-Unis) - - Duke '97
1997 620 COMPÉTITION LIMITÉE 2 (DE) - - Lc4 '97
1997 400 SXC WP--Lc4 '97
1997 400 RXC-E (États-Unis) - - Lc4 '97
1997 400 LSE 11LT BLEU - - Lc4 '97
1997 400 EGS-E 31KW 11LT ROT (DE) - - Lc4 '97
1997 400 EGS-E 29KW 11LT BLEU - - Lc4 '97
1997 400 EGS-E 11LT ORANGE (IT) - - Lc4 '97
1997 400 EGS 20KW 11LT ORANGE - - Lc4 '97
1997 360 MXC M/Ö 13lt (États-Unis) - - 250-360'97
1997 360 EXC M/Ö 13lt (États-Unis) - - 250-360'97
1997 300 MXC M/Ö 13lt (États-Unis) - - 250-360'97
1997 300 EXC M/Ö 13lt (États-Unis) - - 250-360'97
1997 300 EGS M/Ö 12KW (DE) - - 250-360'97
1997 250 SX M/Ö (États-Unis) - - 250-360'97
1997 250 EXC M/Ö 13LT (États-Unis) - - 250-360'97
1997 250 EGS M/Ö 12KW (DE) - - 250-360'97
1997 200 EXC JACKPINER (États-Unis) - - 250-380'98
1997 125 STING/100 (DE) - - Sting '97
1997 125 EXC M/Ö (États-Unis) - - 125
1997 125 EGS M/Ö 6KW (DE) - - 125
1996 620 SUPER-COMP 4T - - Lc4'95
1996 620 SUP-COMP WP 20KW (DE) - - Lc4'95
1996 620 SIX JOURS WP 37KW 11LT (DE) - - Lc4'95
1996 620 RXC-E (États-Unis) - - Lc4'95
1996 620 EGS WP 37KW 20LT VIOL (DE) - - Lc4'95
1996 620 EGS WP 37KW 20LT ROT (DE) - - Lc4'95
1996 620 EGS WP 20KW (AU) - - Lc4'95
1996 620 EGS WP - - Lc4'95
1996 620 DUC 37KW (DE) - - Duc '94
1996 620 DUC 37KW (AU) - - Duc '94
1996 620 DUC 37KW (AT) - - Duc '94
1996 550 MXC M/Ö (États-Unis) - - 550 '96
1996 400 SUPER-COMP WP - - Lc4'95
1996 400 SUP-COMP WP 18KW (DE) - - Lc4'95
1996 400 SUP-COMP WP 14KW (FR) - - Lc4'95
1996 400 RXC-E (États-Unis) - - Lc4'95
1996 400 EXC WP (DE) - - Lc4'95
1996 400 EGS WP 30kW 11lt VIOL (DE) - - Lc4'95
1996 400 EGS WP 30kW 11lt ROT (DE) - - Lc4'95
1996 360 SX M/Ö--250/300'95
1996 360 MXC - - 250/300'95
1996 360 EXC M/Ö 13lt (États-Unis) - - 250/300'95
1996 360 EXC M/Ö 13lt (BR) - - 250/300'95
1996 360 EXC M/Ö (SE) - - 250/300'95
1996 360 EGS M/Ö 18kW 13lt (AU) - - 250/300'95
1996 360 EGS M/Ö 17,5kW (FR) - - 250/300'95
1996 300 MXC M/Ö 13lt (États-Unis) - - 250/300'95
1996 300 EXC M/Ö 13lt (États-Unis) - - 250/300'95
1996 300 EGS M/Ö 13lt - - 250/300'95
1996 300 EGS M/Ö 12KW 13lt (AU) - - 250/300'95
1996 300 EGS M/Ö 12KW (DE) - - 250/300'95
1996 300 EGS M/Ö 12KW (AT) - - 250/300'95
1996 250 SX M/Ö (États-Unis) - - 250/300'95
1996 250 EXC M/Ö 13lt (BR) - - 250/300'95
1996 250 EGS M/Ö 13lt (JP) - - 250/300'95
1996 250 EGS M/Ö 12KW (DE) - - 250/300'95
1996 125 LC2 80/WEIß BRD (DE) - - Euro '96
1996 125 LC2 80/ORANGE BRD (DE) - - Euro '96
1996 125 LC2 100/WEIß BRD (DE) - - Euro '96
1996 125 LC2 100/ORANGE SGP (SG) - - Euro '96
1996 125 LC2 100/ORANGE BRD (DE) - - Euro '96
1996 125 EXC M/Ö (États-Unis) - - 125'93
1996 125 EXC M/Ö (SE) - - 125'93
1996 125 EGS M/Ö 6KW (FR) - - 125'93
1996 125 EGS M/Ö 6KW (DE) - - 125'93
1996 125 EGS M/Ö (SG) - - 125'93
1995 620 SUPER-COMP WP/ 19kW (FR) - - Lc4'95
1995 620 RXC-E (États-Unis) - - Lc4'93
1995 620 EGS WP 37KW 20LT VIOL (DE) - - Lc4'95
1995 620 E-XC DAKAR 20KW/20lt (DE) - - Lc4'95
1995 440 E-XC MARZ/ÖHL (États-Unis) - - 125 '95
1995 400 SUPER-COMP WP/ 14kW (FR) - - Lc4'95
1995 400 SUPER-COMP WP (US) - - Lc4'95
1995 400 SUPER-COMP WP - - Lc4'95
1995 400 RXC-E (États-Unis) - - Lc4'93
1995 400 DUKE/20 kW (AT) - - Duke '94
1995 350 SUPER-COMP WP (DIV) - - Lc4'95
1995 300 E-XC WP (BR) - - 250/300'95
1995 300 E-XC MARZ/ÖHL (États-Unis) - - 250/300'95
1995 300 E-XC MARZ/ÖHL (SE) - - 250/300'95
1995 300 E-GS WP (JP) - - 250/300'95
1995 300 E-GS WP (FR) - - 250/300'95
1995 300 E-GS WP (DE) - - 250/300'95
1995 300 E-GS WP (AT) - - 250/300'95
1995 250 E-GS WP (JP) - - 250/300'95
1995 125 SX MARZ/ÖHL (États-Unis) - - 125 '95
1995 125 E-XC MARZ/ÖHL (États-Unis) - - 125 '95
1995 125 E-XC MARZ/ÖHL (SE) - - 125 '95
1995 125 E-XC MARZ/ÖHL (IT) - - 125 '95
1995 125 E-GS WP (SG) - - 125 '95
1995 125 E-GS WP (FR) - - 125 '95
1995 125 E-GS WP (DE) - - 125 '95
1994 620 SX WP - - Lc4'93
1994 620 SUPER-COMP WP/ 19kW - - Lc4'93
1994 620 EGS WP 37KW 20LT (DE) - - Lc4'93
1994 620 E-XC 20KW/20lt (DE) - - Lc4'93
1994 620 DUC 37KW (AT) - - Duc '94
1994 550 MXC M/Ö (États-Unis) - - 125'93
1994 440SX - - 125'93
1994 440 MXC '9 (États-Unis) - - 125'93
1994 440 E-XC (États-Unis) - - 125'93
1994 400 EXC WP (DE) - - Lc4'93
1994 400 DUC/ 20kW - - Lc4'93
1994 350 SUPER-COMP WP (DIV) - - Lc4'93
1994 350 E-XC 4T - - Lc4'93
1994 350 E-XC 20KW/Sup.Com (DE) - - Lc4'93
1994 300 SX M/Ö (DIV) - - 250 Mx'90
1994 300 MXC 199 (États-Unis) - - 250 Mx'90
1994 300 E-XC MARZ. (IT) - - 250 Mx'90
1994 300 E-GS (DE) - - 250 Mx'90
1994 250 EGS M/Ö 12KW (DE) - - 250 Mx'90
1994 125 E-XC MARZ. (IT) - - 125 '94
1994 125 E-XC (États-Unis) - - 125 '94
1994 125 E-GS (DE) - - 125 '94


Un diaphragme est PAS inclus (CAP UNIQUEMENT)


Taille : comme sur l'image (DIAMÈTRE EXTÉRIEUR 38,50 mm, DIAMÈTRE INTÉRIEUR 32 mm, ÉPAISSEUR 12 mm)

- Facile à installer

- Condition : 100% garanti neuf

- QTÉ : 1 pièce 

 

Information:

Couleur : ORANGE (VEUILLEZ NOTER QUE LA COULEUR PEUT VARIER ET NE PAS CORRESPONDRE EXACTEMENT AUX AUTRES ANODISÉ LES PIÈCES)

LOGO KTM GRAVÉ. VOIR LES PHOTOS


 


CETTE LISTE EST POUR LE CAP SEULEMENT, 

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Le comptoir GRATUIT d'Auctiva
KTM RÉSERVOIR DE FREIN ARRIÈRE MAITRE CYLINDRE VIS HAUT / COUVERCLE uniquement Fabriqué à partir d'aluminium de haute qualité 6061-T6  2000 640 DUKE II - LIME (États-Unis) - - Duke Ii '99 2000 400 SXC (États-Unis) - - 400 Sxc États-Unis '00 1999 540 SXC 20 kW (DE) - - 400/540 Sxc, 620 Sx '99 1997 360 MXC M/Ö 13lt (États-Unis) - - 250-360'97 1997 360 EXC M/Ö 13lt (États-Unis) - - 250-360'97 1997 200 EXC JACKPINER (États-Unis) - - 250-380'98 1995 300 E-XC MARZ/ÖHL (États-Unis) - - 250/300'95 Taille : comme sur l'image (DIAMÈTRE EXTÉRIEUR 38,50 mm, DIAMÈTRE INTÉRIEUR 32 mm, ÉPAISSEUR 12 mm) Couleur : ORANGE (VEUILLEZ NOTER QUE LA COULEUR PEUT VARIER ET NE PAS CORRESPONDRE EXACTEMENT AUX AUTRES ANODISÉ LES PIÈCES) AUTRES BOUCHONS POUR FREIN AVANT ET EMBRAYAGE DANS MES AUTRES ANNONCES DANS MA B
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Brand JAYBEEBIKERBITS LTD.
Manufacturer Part Number B12B - ORANGE
To Fit Model SEE FULL LIST BELOW
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