USAR
Lubricante 100% sintético de alto rendimiento desarrollado específicamente para vehículos de alta potencia.
de reciente construcción, con motores de gran cilindrada, gasolina o diésel, atmosféricos o turboalimentados, con inyección directa o
vivir.
Las aprobaciones de numerosos fabricantes hacen que el producto sea polivalente y recomendable para su uso en
vehículos en garantía.
Apto para todo tipo de combustible: gasolina con o sin plomo, etanol, diésel y GLP.
Compatible con convertidores catalíticos.
ACTUACIÓN
ESPECIFICACIONES ACEA A3 / B4 API SN
HOMOLOGACIONES MB-Homologación 229,5
Aprobación MB 226.5
Porsche A40
Renault RN0700 bajo el N° RN0710-17-07
Renault RN0710 bajo el N° RN0700-17-07
VW 502 00 – 505 00
NIVELES DE RENDIMIENTO DEL BMW LL-01 (para modelos hasta diciembre de 2018)
FIAT 9.55535-G2 / H2 / M2 / N2 / Z2
CHRYSLER EM 12991
GM-Opel LL B-025 (Diesel)
PSA B71 2296
La especificación ACEA B4 requiere un excelente poder detergente y dispersante y una mejor resistencia.
al aumento de la viscosidad, debido a la presencia de hollín producido por los motores Diesel de inyección directa (fabricados
excepción para los motores inyector-bomba del grupo VW para los cuales se recomienda el producto MOTUL Specific 505 01
5W-40, 8100 X-clean EFE 5W-30 o 8100 X-clean 5W-40).
La homologación OPEL/GM diésel LL B-025 exige dos propiedades fundamentales para un lubricante: una alta
Viscosidad HTHS y bajo nivel de volatilidad, para minimizar el consumo de aceite. Motul 8100 X-cess
El 5W40 está especialmente recomendado para los motores OPEL Diésel, en particular para los 2.0 y 2.2 DTI (gamas de
sustituciones ampliadas, gestionadas directamente por el ordenador de a bordo).
La normativa MERCEDES MB 229.5 es más restrictiva que la MB 229.3 en cuanto a resistencia
al envejecimiento y a la resistencia de la película lubricante (intervalos de sustitución prolongados, gestionados directamente por el
ordenador de a bordo), de poder detergente y dispersante (ACEA B4) y además, requiere un importante
Mejora del ahorro de combustible: 1,7% en comparación con la potencia de referencia 15W40. Lo especifico
MERCEDES MB 229.5 se aplica a todos los motores de gasolina MERCEDES, incluido AMG (en viscosidad 5W40)
excepto SLR, y a todos los motores MERCEDES Diésel sin DPF.
La especificación MB 226.5 es similar a la 229.5 y se aplica a los motores de gasolina MERCEDES resultantes de la asociación.
MERCEDES/RENAULT-NISSAN.
La normativa Porsche A40 es extremadamente exigente en cuanto a la resistencia a los esfuerzos cortantes de la película lubricante.
Se aplica a todos los motores Porsche, excepto Cayenne V6 y Diesel (para estos motores específicos
utilice un lubricante homologado Porsche C30 como MOTUL 8100 X-clean+ 5W30).
Nos reservamos el derecho de modificar las características generales de nuestros productos para poder ofrecer a nuestros clientes las últimas tecnologías disponibles.
Las características de los productos se consideran definitivas desde el momento del pedido, que queda sujeto a nuestras condiciones generales de venta y garantía. 01/20
MOTUL Italia srl ​​​​ – Via dell'Arsenale 21, 10121 Turín (TO) – Tel: +39 011 2978911 – Fax: +39 011 2978960 – www.motul.com
Las especificaciones Renault RN0700 y RN0710 exigen lubricantes capaces de soportar las condiciones más severas.
térmico y compatibilidad con los modernos sistemas de postratamiento de gases de escape de Renault.
La normativa Renault RN0700 se aplica a todos los motores de gasolina atmosféricos (excepto Renault Sport) del grupo Renault.
(Renault, Dacia, Samsung).
La homologación RN0700 se aplica también a todos los automóviles Renault equipados con motores Diesel 1.5 dCi sin
Filtro de partículas (DPF) de potencia inferior a 100 CV y ​​con un intervalo de sustitución de 20.000 km o 1 año.
La especificación Renautl RN0710 se aplica a todos los motores turbo de gasolina, Renault Sport y diésel sin filtro.
Filtro de partículas (DPF) del grupo Renault (Renault, Dacia, Samsung).
La homologación RN0710 no se aplica a los automóviles Renault Diesel equipados con motores 1.5 dCi sin filtro.
Filtro de partículas con potencia inferior a 100 CV e intervalos de sustitución de 20.000 km o 1 año que requieren
específicamente un lubricante con especificación RN0700. Para el 2.2 dCi con DPF, utilice sólo un
Lubricante homologado RN0710 y no RN0720.
Motul 8100 X-cess 5W-40 alcanza el nivel de rendimiento de BMW Group BMW LL-01, para BMW, Mini y
Rolls-Royce hasta los modelos 2019, luego hasta finales de 2018. Para modelos del 2019 en adelante a
Producto homologado BMW LL-01, como Motul 8100 X-cess Gen2 5W-40.
Los niveles de rendimiento FIAT 9.55535-H2, M2, N2 y Z2 requieren que el lubricante combine la especificación ACEA.
A3/B4 y el grado 5W40 para lubricar perfectamente la mayoría de motores de gasolina y gasolina.
Diésel de las marcas FIAT, ALFA ROMEO y LANCIA producidos antes de julio de 2007, especialmente motores Diésel
Biturbo (FIAT 9.55535-Z2).
PSA desarrolló la norma B71 2296 para que los aceites de esta categoría tuvieran una alta estabilidad térmica
asegurando una resistencia prolongada a las altas temperaturas para evitar la formación de lodos y el aumento de
viscosidad causada por el carbón producido a partir de residuos de combustión.
La especificación PSA B71 2296 es adecuada tanto para motores PSA de gasolina como diésel que requieran esta norma:
consultar el manual de uso y mantenimiento del vehículo.
RECOMENDACIONES
Intervalo de sustitución: según lo previsto por los fabricantes y a adaptar en función de su uso.
MOTUL 8100 X-cess 5W40 se puede mezclar con aceites sintéticos o minerales.
Antes de su uso consultar siempre el manual de uso y mantenimiento del vehículo.