Tout produit en vente est envoyé depuis l'étranger (Broadstairs, Royaume Uni), par conséquent il est possible que le délai de livraison soit plus long que l'on déclare chez eBay. Au cas où vous aurait des questions à nous poser, veuillez s'il vous plaît nous contacter directement. 

MINI COOPER S R53 R52 Jcw Complet W11 Eaton Superchargeur Huile Service Complet

Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter.


Mini Cooper S Kit complet de compresseur Eaton complet BMW Mini Cooper S R53 R52 Kit de service d'huile de compresseur Eaton JCW hors kit de voiture

1ère classe gratuite

Affranchissement vers le continent britannique

Le prochain jour

Livraison disponible

Express international

À PROPOS

X8R Ltd est une société britannique entièrement dédiée à la fourniture de composants de véhicules de conception améliorée de haute qualité ; corriger les défauts de conception des fabricants d'origine. Nous prenons les défauts courants associés à une variété de pièces de constructeurs de véhicules et reconcevons et fabriquons des pièces qui ne tomberont plus en panne ou qui éviteront d'endommager les véhicules.

Veuillez noter que depuis le Brexit (1er janvier), des frais de douane sont désormais applicables sur toutes les commandes à destination de l'UE et ces frais sont à la charge de l'acheteur. Toutes les commandes où les frais de douane sont refusés ne sont pas garanties d'être remboursées.

SYMPTÔMES DE DÉFAUT

Il s'agit d'un kit d'entretien préventif pour éviter une défaillance future des composants du compresseur.

LA FAUTE

service de suralimentation mini cooper s r32

kit de suralimentation r53

L'entretien programmé du compresseur est important pour le maintenir dans les meilleures conditions et pour éviter les pannes.

Les modèles R53 et R52 Mini Cooper S sont équipés d'un compresseur Eaton. Le compresseur est lubrifié et partiellement refroidi par de l'huile située dans deux réservoirs à l'intérieur du boîtier du compresseur. BMW / Mini n'offrent pas de changement de cette huile / entretien de cette pièce dans le cadre du programme d'entretien. Cependant, les véhicules d'autres fabricants utilisant le même compresseur recommandent un entretien à 40 000 milles.

Il n'est pas rare que les joints suintent sur le compresseur permettant à l'huile de s'échapper. La plupart des passionnés recommandent donc un entretien tous les 40 000 miles pour garder cette huile fraîche et rechargée, évitant ainsi la défaillance des composants du compresseur. Ces compresseurs sont l'un des composants les plus chers du véhicule et les unités d'occasion peuvent poser leurs propres problèmes.

kit complet mini cooper

LA SOLUTION

mini cooper s r53 r52 kit de service d'huile de suralimentation

Entretenez le compresseur de votre véhicule à l'aide de notre kit complet, évitez les pannes de l'unité.

Notre kit complet comprend toutes les pièces dont vous aurez besoin pour effectuer un entretien complet du compresseur hors du véhicule. C'est la meilleure façon d'assurer un service complet et un remplacement complet de l'huile. Nos pièces (développées en travaillant sur ces véhicules), associées à nos instructions illustrées et vidéo d'installation approfondies, vous permettent d'effectuer ce service, offrant une assurance ultime.

Nous vous recommandons de retirer le compresseur du véhicule pour l'entretenir, nous pensons que c'est le moyen le plus complet, tous nos composants inclus ici vous permettent de le faire en remplaçant tous les consommables, joints et pièces qui devront probablement être remplacés en cours de route.

Nous recommandons de remplir le compresseur hors du véhicule à travers les bouchons de vidange, nous ne préconisons pas de retirer le moulage du compresseur car nous pensons que cela est plus susceptible d'introduire des contaminants.

Notre kit complet comprend les éléments suivants :

210 ml d'huile pour turbines. Fabriqué par Shell selon les normes MIL-PRF-23699G et DEF-STAN91-101. Respecter et dépasser les exigences d'Eaton. Assez pour remplir complètement les deux réservoirs du compresseur.

Compresseur vert au joint de tube d'air (Vitor Reinz) équivalent à 11610020836. La défaillance du joint et les fuites d'air qui en résultent sont courantes, ce qui entraîne un fonctionnement irrégulier et un manque de puissance.

Seal Joints toriques (meilleur matériau pour l'environnement installé) pour remplacer les joints souvent périmés sur les bouchons de vidange du compresseur.

Tuyau de soupape de dérivation, marque ASH (sélectionnez si vous achetez pour une voiture ou un manuel afin que nous envoyions le bon tuyau) Équivalent à 17511524538 ou 17517541463. Fourni avec x2 colliers de serrage fins en acier inoxydable pour remplacer les colliers de serrage OEM qui ne sont pas faciles à réutiliser (11651521321). Notez que nos colliers de serrage ont une épaisseur de bande de 0,7 mm. Lorsque cela n'est pas pris en compte, cela rend le tuyau très difficile à installer.

Trois colliers de serrage minces en acier inoxydable pour remplacer les clips OEM difficiles à réutiliser aux deux extrémités de la boîte à air vers le tuyau d'admission de la soupape du corps de papillon. X1 pour remplacer le clip sur le conduit d'admission principal (pour remplacer 13721491752), ces colliers de serrage doivent être fins pour s'adapter correctement à l'évidement de montage.

Grand joint de klaxon d'admission de compresseur (Elring) pour remplacer 17511520044. Permettre le retrait du klaxon d'entrée du compresseur pour nettoyer/inspecter le rotor.

Une paire de joints toriques Seal (le meilleur matériau pour l'environnement de montage) équivalent à 11517509186 pour remplacer les joints toriques sur la pompe à eau. Pour remplacer la bride pour bloquer le joint torique et la pompe à eau pour brider le joint torique.

Seal Joint torique pour remplacer le joint sur le capteur de position de manivelle (équivalent à 12147514983) Cela fuit normalement sur ces véhicules et c'est le meilleur moment d'accès pour le remplacer lors du retrait du compresseur.

Seringue de 60 ml avec long tuyau de remplissage pour insérer l'huile dans les trous de vidange du compresseur.

Clé Allen à bras long 3/16 AF (introuvable dans la plupart des jeux de douilles) pour retirer les bouchons de vidange du compresseur, les tailles métriques ne conviendront pas et causeront des dommages.

Bouchon de bonde de carter de jauge, pour empêcher le liquide de refroidissement de pénétrer dans le carter lors du retrait de la pompe à eau.

Boulons et rondelles inclus à visser sur le cadre avant pour permettre de retirer le radiateur en toute sécurité. Consultez nos instructions pour voir à quel point elles sont cruciales.

Joint torique de rechange pour tube de jauge, il doit être remplacé lors du retrait du tube pour accéder au compresseur. Équivalent à 11437513891.

Joint de corps de papillon de rechange, essentiel à remplacer lors du retrait de l'unité de corps de papillon pour entretenir le compresseur. Équivalent à 13547509045.


Action britannique
Kit complet
Livraison le lendemain disponible
Consultez nos instructions vidéo et illustrées.

Regarder la vidéo

La vidéo s'ouvrira dans une nouvelle fenêtre
Vous utilisez l'application eBay ? Collez le lien dans une fenêtre de navigateur :

VÉHICULES CONCERNÉS

BMW MINI Cooper S R53 2000- 2006 (modèles JCW inclus)

BMW MINI Cooper S Cabriolet R52 2002-2008

VOUS ALLEZ RECEVOIR
kit de révision d'huile de service de compresseur mini cooper s r53 r52

X1 Flacon 210ml d'huile turbine. Fabriqué par Shell selon MIL-PRF-23699G et DEF-STAN91-101.

X2 joints toriques Seal pour les bouchons de vidange du compresseur.

X1 Joint de compresseur vert à tube d'air (Vitor Reinz) équivalent à 11610020836.

X1 Tuyau de soupape de dérivation (ASH) équivalent à 17511524538 ou 17517541463. Avec colliers de serrage inox X2 slim (pour remplacer 11651521321)

Colliers de serrage en acier inoxydable X3 Slim pour remplacer 13721491752.

X1 Joint de cornet d'admission large (Elring) pour remplacer 17511520044.

X2 joints toriques Seal pour remplacer 11517509186 sur pompe à eau et bride de pompe à eau.

X1 Joint torique Seal pour remplacer le joint sur le capteur de position de vilebrequin 12147514983.

X1 seringue de 60 ml avec tuyau de remplissage long.

X1 clé Allen 3/16 AF bras long.

X1 Bouchon de bonde de boîtier de manivelle de jauge.

X2 Boulons et rondelles pour le retrait du radiateur.

X1 Joint torique du tube de la jauge. Équivalent à 11437513891.

X1 Joint de corps de papillon équivalent à 13547509045.

Les modèles R53 et R52 Mini Cooper S sont équipés d'un compresseur Eaton. Le compresseur est lubrifié et partiellement refroidi par de l'huile située dans deux réservoirs à l'intérieur du boîtier du compresseur. BMW / Mini n'offrent pas de changement de cette huile / entretien de cette pièce dans le cadre du programme d'entretien. Cependant, les véhicules d'autres fabricants utilisant le même compresseur recommandent un entretien à 40 000 milles. Tuyau de soupape de dérivation, marque ASH (sélectionnez si vous achetez pour une voiture ou un manuel afin que nous envoyions le bon tuyau) Équivalent à 17511524538 ou 17517541463. Fourni avec x2 colliers de serrage fins en acier inoxydable pour remplacer les colliers de serrage OEM qui ne sont pas faciles à réutiliser (11651521321). Notez que n
Les modèles R53 et R52 Mini Cooper S sont équipés d'un compresseur Eaton. Le compresseur est lubrifié et partiellement refroidi par de l'huile située dans deux réservoirs à l'intérieur du boîtier du compresseur. BMW / Mini n'offrent pas de changement de cette huile / entretien de cette pièce dans le cadre du programme d'entretien. Cependant, les véhicules d'autres fabricants utilisant le même compresseur recommandent un entretien à 40 000 milles. Tuyau de soupape de dérivation, marque ASH (sélectionnez si vous achetez pour une voiture ou un manuel afin que nous envoyions le bon tuyau) Équivalent à 17511524538 ou 17517541463. Fourni avec x2 colliers de serrage fins en acier inoxydable pour remplacer les colliers de serrage OEM qui ne sont pas faciles à réutiliser (11651521321). Notez que n
Les modèles R53 et R52 Mini Cooper S sont équipés d'un compresseur Eaton. Le compresseur est lubrifié et partiellement refroidi par de l'huile située dans deux réservoirs à l'intérieur du boîtier du compresseur. BMW / Mini n'offrent pas de changement de cette huile / entretien de cette pièce dans le cadre du programme d'entretien. Cependant, les véhicules d'autres fabricants utilisant le même compresseur recommandent un entretien à 40 000 milles. Tuyau de soupape de dérivation, marque ASH (sélectionnez si vous achetez pour une voiture ou un manuel afin que nous envoyions le bon tuyau) Équivalent à 17511524538 ou 17517541463. Fourni avec x2 colliers de serrage fins en acier inoxydable pour remplacer les colliers de serrage OEM qui ne sont pas faciles à réutiliser (11651521321). Notez que n
Brand X8R
Manufacturer Part Number X8R0188