Wegfahrsperre Chip Schlüssel Bypass- CDI Für 100cc Peugeot Speedfight 2 ACI100

Das Datenblatt dieses Produkts wurde ursprünglich auf Englisch verfasst. Unten finden Sie eine automatische Übersetzung ins Deutsche. Sollten Sie irgendwelche Fragen haben, kontaktieren Sie uns.


Ersetzt OEM Speed ​​Fight CDI. Kein Begrenzer. Post am selben Tag

Aus 'CDI-Zündtechnik'

Immobilizer Bypass CDI als Ersatz für die ACI 100 CDI-Einheit bei 100-cm³-Zweitakt-Peugeot-Rollern, funktioniert auch bei 50-cm³-Modellen.

UK-Verkäufer, kostenloser Versand der 1. Klasse am selben Tag.

Nicht geeignet für Modelle mit elektrischer Ölpumpe!

Passend für:

Peugeot SpeedFight 2, 100 ccm 
Peugeot SpeedFight 2, 50cc flüssigkeitsgekühlt
Peugeot SpeedFight 2, 50 ccm Luftgekühlt

Peugeot Vivacity, 50 ccm luftgekühlt bis 2008
Peugeot Vivacity, 50 ccm flüssigkeitsgekühlt bis 2008
Peugeot Vivacity, 100 ccm bis 2008

Peugeot Trekker 50cc/100cc
Peugeot Elyseo 50cc/100cc
Peugeot Looxor 50cc/100cc
Peugeot Elystar 50 ccm

Peugeot Squab 50 ccm
Peugeot Metall X 50ccm

Ersetzt die originale Magneti Marelli CDU-Einheit Nr. ACI100.01, ACI100.02 auf 50 cc und 100 cc 2-Takt-Scootern.


Passt auch auf viele andere Peugeot Scooter, die mit den ACI100 CDI-Einheiten ausgestattet sind. Prüfen Sie Ihre vorhandene CDI anhand der Bilder auf Kompatibilität.

Einfach direkt an den vorhandenen Kabelbaum anschließen. Keine Drähte zu schneiden, kein Löten, einfach einstecken und los geht's!

Wenn Sie Probleme mit der Wegfahrsperre Ihres Peugeot-Rollers haben oder einen CDI-Fehler haben (kein Funke oder keine Drehzahl), dann ist dies die einfachste Lösung. Nach der Montage benötigen Sie keinen Schlüssel mit eingebautem Chip mehr. Der Roller wird KEINE WEGFAHRSPERRE oder DREHZAHLBEGRENZER HABEN.

Haben Sie den Lauf und die Schlüssel an Ihrem Roller gewechselt, wodurch er dauerhaft stillgelegt wurde? Dann kannst du diese CDI-Einheit einbauen und sie läuft!

Bitte überprüfen Sie zuerst, ob es keine anderen Probleme mit Ihrem Zündsystem gibt, dies wird Ihre Probleme nur lösen, wenn sie CDI-bezogen sind!

HINWEIS: DIE TIMING-KURVE AUF DIESEM CDI IST NUR FÜR 2-TAKT-MOTOREN, 50 cc und 100 cc GEEIGNET.
Wenn Sie einen 4-Takt-125-ccm-Peugeot-Roller haben, sehen Sie sich bitte unsere anderen Angebote an

 

Dies ist KEIN geeigneter Ersatz für das AEC400 CDi, das in einigen älteren Peugeot-Rollern eingebaut ist. Bitte überprüfen Sie die Modellnummer auf Ihrer vorhandenen CDI-Einheit.

ANWEISUNGEN: Entfernen Sie die Karosserie, um Zugang zu Ihrer Peugeot ACI100 CDI-Einheit zu erhalten. Beim Speedfight befindet sich die CDI-Einheit hinter den Beinschildern Trennen Sie die beiden Stecker vom vorhandenen ACI 100 Cdi und entfernen Sie dann die Einheit, indem Sie die beiden Schrauben lösen. Stecken Sie die Ersatz-CDI in den größeren der beiden Stecker, der kleinere Stecker wird nicht mehr benötigt. Montieren Sie die neue CDI mit den vorhandenen Schrauben am Rahmen. Bringen Sie Ihre Karosserie wieder an und los geht's!

WARNUNG: Viele Aftermarket-CDI-Einheiten haben das gleiche äußere Erscheinungsbild, da viele Hersteller das gleiche Außengehäuse verwenden. Das Innenleben, vor allem das Spark Timing, kann jedoch je nach Hersteller und Anwendung, für die die CDI vorgesehen ist, um bis zu 30 Grad variieren. Wir haben die Cdi-Einheit, die Sie hier kaufen, speziell importiert, weil sie eine Steuerkurve hat, die für kleine 2-Takt-Rollermotoren geeignet ist, wie sie in vielen Peugeot Speed ​​Fight-, Elyseo- und Trekker-Rollern eingebaut sind.

Alle CDi-Einheiten werden vor dem Versand auf einem funktionierenden Roller getestet, um sicherzustellen, dass sie funktionieren.

Bitte kontaktieren Sie uns für internationalen Versand.

ANWEISUNGEN: Entfernen Sie die Karosserie, um Zugang zu Ihrer Peugeot ACI100 CDI-Einheit zu erhalten. Beim Speedfight befindet sich die CDI-Einheit hinter den Beinschildern Trennen Sie die beiden Stecker vom vorhandenen ACI 100 Cdi und entfernen Sie dann die Einheit, indem Sie die beiden Schrauben lösen. Stecken Sie die Ersatz-CDI in den größeren der beiden Stecker, der kleinere Stecker wird nicht mehr benötigt. Montieren Sie die neue CDI mit den vorhandenen Schrauben am Rahmen. Bringen Sie Ihre Karosserie wieder an und los geht's! WARNUNG: Viele Aftermarket-CDI-Einheiten haben das gleiche äußere Erscheinungsbild, da viele Hersteller das gleiche Außengehäuse verwenden. Das Innenleben, vor allem das Spark Timing, kann jedoch je nach Hersteller und Anwendung, für die die CDI vorgesehen ist,
EAN Does not apply
Brand CDI Ignition Technology
Manufacturer Part Number Does Not Apply
Sub-Type CDI Units
Intended Use Replacement Part
Model/ Series Specify Model(s)
Type Electrical & Ignition
Manufacturer CDI Ign. Technology