SENSORE DI COPPIA NUOVO ORIGINALE MEXICO
PRESA GRIGIA CON 6 FILI
CON GUAINA VERDE
(SE IL TUO SENSORE E' DI UN COLORE DIVERSO ENTRA NEL MIO
NEGOZIO E CERCA LE ALTRE INSERZIONI)
DOPO AVERLO MONTATO
SI DEVE EFFETTUARE, CON UNO STRUMENTO DIAGNOSTICO DEDICATO,
AUTOAPPRENDIMENTO, AZZERAMENTO E ALLINEAMENTO.
Infatti non basta inserire il sensore nel piantone ma deve
essere ben calibrato e si può fare solo con il tester adatto quindi andate
presso la vostra officina di fiducia. Basta uno sfasamento di pochissimi
centesimi per far si che lo sterzo non sia ben equilibrato.
Il gioco però vale la candela perchè cambiando il sensore
risparmiate centinaia di euro!!! come hanno fatto in tanti prima di voi.
Quando si gira il volante per sterzare a sinistra o a destra
il piantone non agisce direttamente sugli organi di sterzo, ma mette in
funzione il Sensore di Coppia, il quale trasforma gli spostamenti angolari del
piantone in impulsi digitali e li invia alla centralina che è parte del
servosterzo elettrico e questa, a sua volta, decide quanta intensità di
corrente inviare al motorino elettrico che fa parte del servosterzo stesso.
Quando il Sensore di coppia va in crisi la centralina non
legge più o legge solo in determinati momenti o in determinate condizioni e quindi
il motorino del servosterzo non agisce più.
Solitamente il guasto si rileva quando il servosterzo
diventare pesante in una direzione o l’altra.
All’inizio non sarà un problema permanente, ma lo
avvertirete ad intermittenza e col tempo diventerà più evidente.
Il sensore dell'angolo di sterzata è 99,99% la causa del
malfunzionamento del servosterzo elettrico.
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