SF Hoses
Ford Focus Mk.2 RS Silikon Ansaugschlauchkit in rot
Artikelbeschreibung
Die Silikon
Ansaugschläuche von Silicone Factory
Hoses wurden sorgfältig entwickelt,
hergestellt und getestet, um die
Serienleistung der Ford Focus Mk.2 RS
Modelle zu verbessern und zusätzlich die
Haltbarkeit der Originalteile zu
übertreffen.
Durch das Design dieser Schläuche wird
die Anströmung des Turboladers optimiert
wodurch wird das Ansprechverhalten
deutlich verbessert wird.
Durch den umfangreichen Test-und
Entwicklungsprozess, ist dies ein
Produkt, welches das Originalteil in der
Haltbarkeit sowohl als auch in der
Leistungsentfaltung um Längen schlägt.
Silikon Ansaugschlauchkit in rot
Ford Focus Mk.2 RS
Leistungsvorteile:
- Verbessert
das Ansprechverhalten
- Optimiert die Anströmung des Turboladers zur besseren
Leistungsentfaltung im mittleren bis oberen
Drehzahlbereich
- Perfekte Passform optimal zum Austausch der originalen
Schläuche
- Das Material nimmt auf Grund des 5 lagigen, verstärkten
Silikongemisches kaum Motorwärme auf.
SF-hoses Silikonschläuche
und Schlauchkits von SF-Hoses bieten die perfekte
Lösung, wenn es um den Austausch von originalen
Schläuchen im PKW- , Motorrad- , LKW- , Boots-oder im
allgemeinen Einsatz rund um Verbrennungsmotoren geht.
Sei es denn als Wasser- oder als Druckschläuche.
Oft besteht bei originalen Schläuchen das Problem, dass
diese durch die tägliche Belastung porös werden, was zur
Rissbildung oder gar zum Platzen führen kann.
Durch das mehrlagige, gewebeverstärkte Silikon von SF
Hoses gewinnt man nicht nur an Optik, sondern
beispielsweise auch an besserem Ansprechverhalten,
höherer Druckfestigkeit und einer kaum zu schlagenden
Haltbarkeit.
Zudem sind diese Schläuche temperaturfest bis ca. 220°C, druckstabil bis ca. 6 Bar und nahezu in allen
Bereichen einsetzbar, da sie in Durchmessern von 6mm bis
127mm, als gerade Schläuche oder in Winkeln von 45° bis
180° angeboten werden können.
All diese Faktoren machen jeden Artikel von SF Hoses zu
einem Spitzenprodukt, welches in keinem Fahrzeug fehlen
sollte.
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EWG-Genehmigungen) und von individuell gefertigten Performance-
und Motortuningkomponenten.