[1] Turbocompressore ibrido |
[1] Collettore Turbo fuso |
[1] Intercooler a montaggio anteriore |
- Flangia standard a 4 bulloni T4
- Tubo di scarico da 3,75"
- Ingresso di aspirazione = 4"
- Ingresso di uscita = 2,5"
- Trim del compressore 60
- Rapporto A/R 0,7
- Trim induttore/esduttore turbina
- 64, A/R 0,5
- Induttore 67,00 / 58,80
- Guarnizioni raccordo olio e prigionieri di montaggio inclusi
- Capace di produrre oltre 500 cavalli
- cuscinetti galleggianti bagnati e adeguatamente bilanciati
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- Costruzione in ghisa per una configurazione stradale di lunga durata
- Fusione di alta qualità con grandi primarie
- Il design robusto supporta il peso del turbo
- La flangia extra spessa supporta bene il turbo
- Flangia del turbocompressore T3 di alta qualità
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- Il design di grandi dimensioni raffredda l'aria turbo in modo efficiente
- Le forti saldature TIG supporteranno livelli PSI elevati
- Intercooler racing in alluminio leggero
- Presa da 2,5" e prese fredde
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[1] Kit Wastegate 35/38MM |
[1] Kit tubazioni intercooler in alluminio |
[1] Kit di lubrificazione turbo |
- La primavera è di 8 psi
- Bullone diretto sull'alloggiamento del collettore
- Estremamente facile per l'installazione
- Kit di installazione incluso
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- Tubazioni in alluminio leggere ma resistenti
- Potrebbe essere necessaria una leggera modifica per adattarsi
- [16] morsetti a vite senza fine in acciaio inox
- [2] Giunti in silicone a 90 gradi da 2,5".
- [6] Giunti in silicone diritti da 2,5”.
- [2] Curve a 90 gradi da 2,5 pollici
- [2] Curve a 60 gradi da 2,5 pollici
- [2] Curve a 45 gradi 2,5”.
- [2] tubi diritti da 2,5”.
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- Linea di ritorno dell'olio da 18 pollici 5/8" ad alta temperatura da 550 psi
- Guarnizioni e hardware premium per il turbocompressore
- -3 una linea di alimentazione dell'olio inossidabile intrecciata
- 2 raccordi aggiuntivi per l'adattamento al motore
- Piastra adattatrice ricavata dal pieno con lavorazione CNC
- Guarnizioni extra per lo scarico e l'alimentazione incluse
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[1] Kit valvola di sfiato |
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- Protegge il turbo facendo sfogare i picchi di pressione quando si cambia marcia e/o si riduce l'acceleratore
- Il design delle prestazioni produce un suono potente e aggressivo
- Il design di qualità non perderà in condizioni di alta spinta
- Le flange possono essere installate a discrezione dell'utente
- Include un kit di installazione completo
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