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AUTOOL SDT206 Autorauchlecksucher ist ein professionelles Auto-Rohr-Lecksuchwerkzeug. Es wird uns helfen, Auto Motorräder Lecks auf den Rohrsystemen schnell und präzise zu positionieren
wie Ansaugsystemtest, Auspuffanlagentest, Kurbelgehäusesystemtest, Autodichtungstest, Kraftstofftanksystemtest, Turbosystemtest verschiedene Rohrarmaturen testen.

Warum benötigen Sie eine AUTOOL SDT206 Rauchmaschine?

Undosierte Luft, die in einen Motor gelangt, verursacht alle möglichen mageren Bedingungen. Ohne die Hilfe von Rauch können Sie die Lecks nicht sehen. Eine Vakuumleitung kann mit der Zeit einfach porös werden, sieht aber ok aus. O-Ringe können aushärten und nicht mehr versiegeln. Kunststoffteile können getrennt oder gerissen werden.

Auspufflecks können gesundheitsschädlich sein und in vergaserten Autos zu Nachzündungen führen. Mit der Rauchmaschine AUTOOL SDT206 können Sie Abgaslecks finden, ohne den Motor laufen zu lassen und sich selbst zu vergasen.

In modernen Autos werden viele Scheckmotorcodes durch ein Luft/Vakuum-Leck ausgelöst. Wenn Sie das Problem schnell einwählen, sparen Sie Zeit und Geld in einem Geschäft und helfen einem Hausmechaniker, das Problem zu finden, anstatt nur Teile zu wechseln.


Breites Anwendungsspektrum Geeignet für alle inländischen Autos, Motorräder, Schneemobile, Geländewagen, Strände. Autos, leichte Lastwagen und Schnellboote usw. Zusammen mit dem Autodiagnosetool können Sie das Fahrzeugproblem genau finden und Fehler diagnostizieren.	Optische Füllstandsanzeige und praktischer Ablaufauslass Mit der Füllstandsanzeige können Sie die Menge des Testöls genau steuern, während der Ablass eine einfache Rückgewinnung des Testöls ermöglicht.	Einfach zu verwenden Der rauchmaschine mit benutzerfreundlicher funktion kann dem mechaniker helfen, innerhalb von 30 sekunden viel rauch zu erzeugen, um die lecks im rohrsystem zu erkennen. Drastische verkürzung der diagnosezeit. Mit dem haken können Sie es an Ihrer Motorhaubenverriegelung aufhängen, der konische adapter passt für die meisten einlässe.

Wärme- und Frostschutz Der Rauchmelder ist mit dem neuesten intelligenten Schutz ausgestattet. Wenn die Temperatur des Geräts 75°C übersteigt, wird der Leistungsschutz auf intelligente Weise ausgeschaltet, um die Sicherheit des Bedieners und des Geräts zu gewährleisten. Nach 10 Minuten Dauerbetrieb wird das Gerät aktiviert, um eine Überhitzung für mehr als 5 Minuten zu verhindern, und das Gerät funktioniert auch bei niedrigen Temperaturen.	Luftmodus & Rauchmodus Die rauchmodus-taste dient dazu, den rauchgenerator unabhängig zu steuern, rauch schneller als bei der letzten generation zu erzeugen und die diagnosezeit zu verkürzen. Die Air mode-Taste dient zur unabhängigen Steuerung der Luftpumpe und zur anpassung des rauchgrades, um die kleinen und schwer zu findenden lecks zu lokalisieren. .	Schnelle Leckdiagnose durch Druckanzeige Keine Lecks: Bleibt der Wert des Manometers gleich, bedeutet dies, dass kein Leck im Rohrleitungssystem vorliegt. Kleines Leck: Fällt der Wert des Manometers etwas ab, deutet dies auf ein kleines Leck im Rohrleitungssystem hin. Schwerwiegendes Leck: Erreicht der Manometer Null, deutet dies auf ein großes Leck im Rohrleitungssystem hin.

Es ist ein professionelles automatisches Rohrlecksuchwerkzeug für die meisten Fahrzeuge, mit dem Sie Lecks in den folgenden Systemen herausfinden können.

Kurbelgehäuse-Systemtest: Übermäßiger Druck oder Korrosion des Kurbelgehäuses ist der Hauptgrund, die Dichtung des Kurbelgehäuses zu beschädigen und Öllecks zu verursachen.

Aufnahmesystemtest: Leckagen im Luftansaugsystem führen zu einer unzureichenden Ansaugleistung des Automotors, was zu geringer Motorleistung führt.

Autodichtungstest: Schlechte Luftdichtigkeit des Autos kann zu vielen Unannehmlichkeiten führen, wie z. B. Unfähigkeit, warm staubig zu halten, nicht schalldicht und nicht wasserdicht usw.

Prüfung der Auspuffanlage: Ungereinigte schädliche Gase, die in die Atmosphäre abgegeben werden oder den Fahrzeuglärm erhöhen, sind der Hauptnachteil, wenn Lecks im Auspuff auftreten.

Kraftstofftanksystem Test: Wenn es Lücken im Kraftstofftank und in den Rohrleitungen gibt, die durch unsachgemäße Installation oder unzureichende Abdichtung des Kraftstofftankdeckels verursacht werden, kann es zu Lecks im Kraftstofftanksystem kommen.

Turbo Test: Das Austreten von Kühlmittel würde dazu führen, dass der Motor eine hohe Wassertemperatur meldet. Verschiedene Rohrarmaturen Test: Rauchprüfung von Bremsschläuchen, Servolenkungsschläuchen, Kühlsystemschläuchen, Klimaanlagenschläuchen, Turboladerschläuchen, Kraftstoffschläuchen, Einlass- und Auspuffanlagenschläuchen usw.

EVAP-Systemtest: Ein Auslaufen des Kraftstoffverdunstungssystems führt dazu, dass Kraftstoffdampf in die Atmosphäre austritt, was zu Abfall und Verschmutzung oder instabilem Motorleerlauf führt.

EGR-Systemtest: Abgasrückführungsventile und -leitungen im EGR-System neigen bei längerem Gebrauch zu Verschlechterungen, Verstopfungen oder Leckagen, was zu einer Verschlechterung der Motorleistung, übermäßigen Emissionen und anderen Störungen führen kann.

Kühlsystemtest: Lecks im Kühlsystem können zu unzureichendem Kühlmittel führen, was die normale Wärmeableitung des Motors beeinträchtigt, was wiederum zu Motorüberhitzung, Kochen, Beschädigung und anderen Störungen führt

Motorsystemprüfung: Lecks können zu verminderter Motorleistung, Leistungsverlust, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und sogar Motorausfall führen