Insigne marine nationale
LA SAONE ,
Drago Paris, émail .
tel que photos et gros plans .
Construit aux Ateliers et Chantiers de France à Dunkerque, ce pétrolier est le
deuxième d'une série de quatre pétroliers rapides commandés en 1937-38.
Mis sur cale le
20 mai 1939, sa coque est abandonnée intacte à l'arrivée des Allemands
en 1940. La Saône est rebaptisée Storman (Saône en
allemand), et sa construction reprend, mais les travaux avancent très lentement.
Les Allemands sabote la coque en mai 1945. La coque se souleve
et retombe en écrasant l'appareil de lancement. Toute la partie avant est en
porte-à-faux sur 60 mètres. Après examen, le 2 décembre 1946, il est quand même
décidé de poursuivre sa construction, mais cette fois au profit de la
marine marchande (vente à réméré). La coque est relevée sur cale du 12
au 19 octobre 1946.Une
grave avarie de sa turbine BP tribord, le 25 octobre 1948, est réparée en
prélevant la turbine de La Medjerba le 30 décembre. La Saône
est recettée le 5 février 1949 et remise à la Compagnie Auxiliaire de Navigation
du Havre. La marine nationale en reprend possession le 6 octobre
1953. Louée à nouveau à la compagnie Corblett du 28 février à décembre
1957, La Saône sera définitivement acquise par la marine
nationale et transformée en pétrolier ravitailleur d'escadre. Elle est
armée pour essais le 15 novembre 1958.La
Saône subit une refonte partielle de novembre 1958 à janvier 1960, est
réadmise au service actif en septembre 1960, et complète définitivement sa
refonte en pétrolier ravitailleur d'escadre du 1er septembre 1961 à 12 mars 1963
à Cherbourg.Ré-admise à nouveau au service
actif le 22 juin 1963, elle rallie Brest et l'escadre légère.
En avril 1968, La Saône et La
Seine accompagnent la force Alpha et le porte-avions jusqu'à Papeete
pour la campagne de tirs. Durant cette traversée de deux mois, la force fait
escale à Dakar, puis à Diego-Suarez. En 1974, La Saône participe aux
missions Saphir en mer Rouge et océan Indien avec le Clemenceau. Elle rejoint Toulon
le 15 septembre 1976. Une de ses campagne mémorable fut le support de
la flotte en mer Rouge lors de l'accession à l'indépendance du territoire des
Afars et des Issas en 1978-79.Désarmée
en novembre 1981, elle est condamnée le 14 janvier 1982. Remorquée dans un
premier temps à Brégaillon, elle sert ensuite de brise-lames à
Port-Avis (île du Levant), puis, le 14 mai 2009, elle est à nouveau
remis au mouillage à Brégaillon, en attendant sa démolition dans un chantier
spécialisé.