Kaum ein historisches Flugzeug ist bekannter und beliebter als Hugo Junkers dreimotorige Ju 52. Wer schon mit ihr mitfliegen durfte, weiß die Vorzüge und die Sicherheit dieser alten Lady zu schätzen. Bis heute existieren noch einige wenige flugfähige Muster, in letzter Zeit nahm diese Zahl jedoch leider ab. Das könnte sich in den nächsten Jahren wieder ändern. Die 2018 gegründete Junkers Flugzeugwerke AG, die seit 2020 ihren Sitz am Flughafen St. Gallen-Altenrhein hat, plant nach der Wiederauflage der nicht weniger bekannten Junkers F13 nun auch, die Ju 52 neu entstehen zu lassen. Unter der Bezeichnung Junkers Ju 52 NG – NG steht für Neue Generation / New Generation – will die Firma in der Zukunft eine für die Zukunft fit gemachte Anzahl neuer Ju 52 bauen. Als Absatzmarkt sind private Rundflugbetreiber vorgesehen; der Zulauf dürfte ihnen vermutlich sicher sein! Die Ju 52 soll dafür so modifiziert werden, dass sie den heutigen Anforderungen an Luftsicherheit gerecht wird. Neben Autopiloten, satellitengestützten Wetterdaten und moderner Avionik fallen am meisten die drei RED Motoren mit je 550 PS und 5-Blatt-Propellern direkt ins Auge, die für ein „modernes“ Erscheinungsbild sorgen. Ob die Ju 52 NG tatsächlich in die Luft kommen wird, hängt aktuell von vielen nicht beeinflussbaren Faktoren ab. Es bleibt die Hoffnung, dass dieser Traum wahr werden wird!
Hardly any historical aircraft is better known and more popular than Hugo Junker's three-engined Ju 52. Anyone who has had the privilege of flying with her appreciates the advantages and safety of this old lady. A few airworthy models still exist today, but unfortunately this number has recently decreased. That could change again in the next few years. Junkers Flugzeugwerke AG, which was founded in 2018 and has been based at St. Gallen-Altenrhein Airport since 2020, is now planning to relaunch the Ju 52 after relaunching the no less well-known Junkers F13. Under the name Junkers Ju 52 NG - NG stands for Neue Generation / New Generation - the company wants to build a number of new Ju 52s in the future that have been made fit for the future. Private sightseeing flight operators are planned as a sales market; the influx should probably be safe for them! The Ju 52 is to be modified in such a way that it meets today's aviation security requirements. In addition to autopilot, satellite-supported weather data and modern avionics, the three RED engines, each with 550 hp and 5-blade propellers, are the most eye-catching and ensure a "modern" appearance. Whether the Ju 52 NG will actually get airborne currently depends on many factors that cannot be influenced. The hope remains that this dream will come true!
DE: ACHTUNG! Nicht geeignet für Kinder unter 36 Monaten, wegen Erstickungsgefahr durch verschluckbare Kleinteile.
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