Das Saugrohr ist mit gefrästen Nuten für O-Ringe an den einzelnen Kanälen und am Drosseklappenflansch versehen. Es muss keine zusätzliche Dichtung besorgt werden.
Die Ansaugbrücke hat bereits den großen R32 Drosselklappenflansch ! Falls die kleine originale Drosselklappe vom V5 verbaut werden soll kann eine Adapterplatte mitgeliefert werden, dann aber bitte vorab mit uns Kontakt aufnehmen!
Vorteile:
+ geringere Erwärmung der Ladelufttemperatur
+ kürzere Ladeluftwege
+ passend für 2,3 V5 Motoren MKB AQN
+ 65mm große Trichter im Inneren für eine perfekte Anströmung der einzelnen Kanäle
+ gefräste Nuten für O-Ringe an den einzelnen Kanälen und am Drosselklappenflansch
+ Halter für Ölmessstab
+ 3 x 5mm Unterdruckanschlüsse ( Benzindruckregler / Ladedruckanzeige / Klappensteuerung usw )
+ 12mm Anschluss für Bremskraftverstärker
+ Bohrbild für Ansauglufttemperaturfühler vom 1,8T ( Bosch Nr. 0280 130 085 )
+ passende Stehbolzen M7 + Muttern M7
Lieferumfang: