  Tester di perdite per tubi professionale EVAP System AUTOOL SDT103 il modello è facile da usare. Può aiutarti a trovare rapidamente e con precisione se un guasto è causato da una perdita idraulica, è possibile rilevare anche le perdite più piccole. Attraverso la precisa regolazione della pressione dell'alimentazione dell'aria esterna, SDT103 può emettere la pressione di prova standard di 3,2 kpa richiesta per i sistemi EVAP automobilistici, anche se il volume di fumo sarà relativamente piccolo
 AUTOOL seleziona sempre materiali di prodotto duraturi e durevoli, aderisce al processo produttivo di eccellenza e sostiene lo spirito di rivoluzione e innovazione, impegnandosi a creare prodotti di qualità innovativa e superiore per gli utenti. Perché scegliere AUTOOL?
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AUTOOL SDT103 Rilevatore di perdite di fumo per auto è uno strumento professionale di rilevamento automatico delle perdite dei tubi e senza pompa dell'aria.Ci aiuterà a posizionare le perdite di auto moto sul sistema di tubi in modo rapido ed preciso, come ad esempio: guarnizione dell'auto, alberi dell'acceleratore, blocco motore, sistema di test turbo, sistema di carter, sistema di aspirazione, sistema di scarico, sistema serbatoio carburante, sistema EVAP, sistema EGR, vari problemi di perdite dei raccordi dei tubi. Può aiutare il tecnico e l'utente dell'auto a risolvere rapidamente il problema. |  |  |
Nota: Questa unità non dispone di una pompa dell'aria, è necessario fornire il proprio compressore d'aria per collegarsi alla porta dell'aria sul retro dell'unità come mezzo per erogare fumo dalla macchina. | Facile da usare e altamente efficiente È progettato con un regolatore di pressione integrato per fissare la pressione di uscita a 3,2 Kpa (0,46 psi), che viene particolarmente utilizzato per i test del sistema EVAP per evitare che i tubi EVAP vengano danneggiati a causa di una pressione eccessiva. | Protezione da surriscaldamento e gelo Dotato di una protezione intelligente, se la temperatura di lavoro supera il limite, spegnerà automaticamente l'alimentazione per garantire la sicurezza dell'operatore e della macchina del fumo. Questa macchina può funzionare anche a basse temperature. |
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Misuratore di portata e manopola regolabile Portata di fumo: fino a 10 L/min. L'uscita del fumo può essere controllata dal misuratore di portata e dalla manopola regolabile per una facile osservazione e funzionamento. | Come eseguire il rilevamento delle perdite? 1. Riempire il rilevatore di perdite di fumo con 10 ml di olio di prova. 2. Collegare una fonte d'aria esterna alla presa d'aria del rilevatore di perdite di fumo. 3. Collegare il rilevatore di perdite di fumo alla batteria DC12V e accendere l'interruttore di fumo 4. La linea del veicolo da testare sarà presto riempita di fumo. | Ampia gamma di applicazioni SDT103 viene utilizzato per rilevare perdite in sistemi di tubazioni in auto, moto, motoslitta, ATV, camion leggeri e motoscafi per tutti i modelli. |
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| Lista di imballaggio: 1 pz * Unità principale rilevatore di perdite di fumo per auto AUTOOL SDT103 1 pz * airbag nero | 1 pz * Connettore speciale EVAP 1 pz * adattatore cono standard 1 pz * morsetto per cavo di alimentazione 1 pz * Manuale utente | 1 pz * chiave centrale valvola 1 pz * Bottiglia di ricarica dell'olio di prova (olio non incluso) 1 pz * Smoke Hos |
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Diagnostica completa del sistema, non perdere perdite. Test del sistema del carter: L'eccessiva pressione o corrosione del carter è il motivo principale per danneggiare la tenuta del carter e causare perdite di olio. Test del sistema di aspirazione: La perdita nel sistema di aspirazione dell'aria porterà a un'aspirazione insufficiente del motore dell'auto, che si tradurrà in una scarsa potenza del motore. Test di tenuta auto: La scarsa tenuta all'aria dell'auto può portare a molti inconvenienti come l'incapacità di mantenere caldo polveroso, non insonorizzato e non impermeabile, ecc. Test del sistema di scarico: I gas nocivi non purificati da scaricare nell'atmosfera o aumentare il rumore del veicolo sono il principale svantaggio quando si verificano perdite nello scarico. Test sistema serbatoio carburante: Quando ci sono lacune nel serbatoio del carburante e nelle tubazioni causate da un'installazione impropria o da una tenuta insufficiente del tappo del serbatoio del carburante, può causare perdite nel sistema del serbatoio del carburante. Turbo Test: La perdita di liquido di raffreddamento farebbe sì che il motore segnali un'elevata temperatura dell'acqua. Test del sistema EVAP: La perdita del sistema di evaporazione del carburante causerà la fuoriuscita di vapore combustibile nell'atmosfera, causando sprechi e inquinamento o il minimo instabile del motore. Test del sistema EGR: Le valvole e i tubi di ricircolo dei gas di scarico nel sistema EGR sono soggetti a deterioramento, intasamento o perdita nel corso dell'uso a lungo termine, che possono portare a degrado delle prestazioni del motore, emissioni eccessive e altri guasti Test del sistema di raffreddamento: Le perdite nel sistema di raffreddamento possono portare a liquido di raffreddamento insufficiente, influenzando la normale dissipazione del calore del motore, che a sua volta porta a surriscaldamento, ebollizione, danni e altri guasti del motore Test del sistema motore: perdite possono portare a prestazioni ridotte del motore, perdita di potenza, aumento del consumo di carburante e persino guasti al motore Test vari raccordi per tubi: Test del fumo di tubi freno, tubi servosterzo, tubi del sistema di raffreddamento, tubi del sistema di climatizzazione, tubi del turbocompressore, tubi del carburante, tubi del sistema di aspirazione e scarico, ecc. |
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| Immagini di feedback reali degli acquirenti AUTOOL | |
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| Q & A | |
| D: Devo collegare un compressore d'aria affinché questo dispositivo funzioni? | |
R: Questa macchina non ha una pompa ad aria, sarà necessario fornire il proprio compressore per estrarre i fumi dall'unità. | |
| D: Come posso acquistare liquidi per questo dispositivo? | |
R: Questo dispositivo non contiene alcun liquido, è possibile utilizzare paraffina liquida e olio per bambini entrambi possono farlo funzionare | |
| D: Quanto liquido devo aggiungere invece? | |
R: Questo dispositivo può essere aggiunto solo 10 ml di quantità, si prega di non superare questo intervallo o il liquido traboccherà dall'esterno della macchina | |
| D: Perché la luce non si accende quando inserisco le batterie? | |
R: Si prega di verificare se la tensione della batteria è 12V, questo dispositivo funziona solo quando ha 12V. | |
| D: Perché l'uscita di fumo si ferma improvvisamente, cosa devo fare? | |
R: Questa macchina ha una funzione di protezione da surriscaldamento, la macchina smetterà di funzionare automaticamente, si prega di spegnere la macchina per lasciarla raffreddare prima di riavviarla. | |
| D: Ci sono evidenti gocce di olio sul tubo? | |
R: Ciò è causato dall'aggiunta di più di 20 ml di olio, si prega di versare tutto l'olio nel dispositivo, lasciare funzionare la macchina per 5 minuti, attendere il fumo dall'uscita dell'aria, in questo momento è possibile aggiungere 10 ml di olio per far funzionare di nuovo normalmente la macchina | |
| D: Perché la palla all'interno del flussometro non si muove? | |
R: Si prega di ruotare la valvola di regolazione sul flussometro, rimuovere la valvola di regolazione e quindi aprire la manopola sulla parte superiore del flussometro, inclinare la macchina fino a quando la sfera non si muove e quindi ripristinare gli accessori, in questo momento il flussometro può funzionare normalmente | |
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