PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE
REALIZZATO ESCLUSIVAMENTE SU RICHIESTA - VEDI TEMPISTICHE STIMATE DI CONSEGNA SUBITO SOTTO AL PULSANTE COMPRALO SUBITO
Tubo DEKAT rimozione sostituzione Catalizzatore
Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il catalizzatore di serie su motori 1.4 T-Jet con turbina IHI, nel tubo è integrato un catalizzatore sportivo 200 celle metallico
SOLO MOTORI EURO 4 / EURO 5 / EURO 6/6B - NON SI GARANTISCE COMPATIBILITA' SU EURO 6 D-TEMP
PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO
Caratteristiche tecniche:
- tubo in acciaio inox 304, diametro 60mm
- flange in acciaio C40, tagliate al laser e rifinite a mano
- boccola lambda (1), in acciaio C40
- staffe in acciaio inox 304
- catalizzatore 200 celle metallico (forma e dimensione del catalizzatore possono cambiare in base alla fornitura del momento)
- saldato a mig (a filo)
L'adozione del catalizzatore sportivo limita quella fastidiosa puzza allo scarico di un'auto completamente scatalizzata. Non è paragonabile alla condizione originale ma è una buona via di mezzo tra originale e completamente vuoto.
IMPORTANTE - RACCOMANDAZIONI DA TENERE SEMPRE PRESENTI
1) Necessaria la rimappatura della centralina per l'esclusione della seconda sonda lambda
2) La parola ARTIGIANALE sta a significare che è assemblato con mezzi e competenze limitate, NON da prodotto industriale. Quindi niente tubi sagomati con piegatubi, niente saldature brillanti a tig. Si fornisce un prodotto da un ottimo rapporto qualità/prezzo, che monti senza troppi problemi, e che non richieda un mutuo per l'acquisto.
3) Proprio per la sua natura artigianale, sono da mettere in preventivo piccole modifiche per l'installazione. Principalmente le staffe, spesso sono da adattare. Si garantisce la piena compatibilità con gli attacchi principali, curvatura, numero sonde (a patto che abbiate acquistato la versione corretta per la vostra auto, chiedete se avete dubbi).
4) Per il montaggio è necessaria la modifica della staffa lato flessibile. Il tubo è da 60mm, mentre l'originale stringe a 55mm. La staffa va obbligatoriamente MODIFICATA o ELIMINATA.
Compatibilità
500 ABARTH (2008-2010) 135cv
595 ABARTH (2008-2016) 160cv
500 / 595 ABARTH (2012-2016) 140cv
595 ABARTH (2016 --> ) 145cv
500L 1.4 16V (2013 --> ) 120cv (ANCHE GPL)
GRANDE PUNTO ABARTH (2007-2010) 155CV
NUOVA BRAVO MY 2010 (2010--->) 120/150CV
NUOVA BRAVO (2007-2009) 120/150CV
GRANDE PUNTO (2005-2009) 120cv
NUOVA DELTA 844 (2008-2011) 120/150CV
ALFA MITO (2008-2011) 120/155CV
ALFA GIULIETTA (2010-->) 120CV (ANCHE GPL)
FIAT TIPO (2016 -- >) 120CV (ANCHE GPL)
FIAT DOBLO 1.4 TJET (2013-->) 120CV (ANCHE GPL)
SOLO MOTORI 1.4 T-JET CON TURBINA IHI - EURO4 EURO5 EURO6 EURO6B - NON TESTATO SU EURO 6 D-TEMP
CONDIZIONI DI GARANZIA
Il prodotto è garantito per due anni per difetti del materiale. In nessun caso rimborsiamo costi di manodopera per montaggio/smontaggio, invio in sede, o per modifiche effettuate di vostra iniziativa per adattare il prodotto alla vostra vettura. Si tratta di una modifica artigianale, piccoli aggiustamenti sono da mettere in preventivo quando si acquista materiale di questo tipo. In caso si riscontrino problemi gravi e non risolvibili, è necessario documentarli con foto quante più dettagliate possibili. Si ribadisce che in nessun caso rimborsiamo manodopera di terze parti. Il prodotto dovrà essere inviato in sede ed ispezionato per procedere alla riparazione / sostituzione. Soltanto dopo aver ricevuto il reso si valuterà la riparazione / sostituzione.