Beschreibung:
Hierbei handelt es sich nicht nur um einen Nachbau, sondern um eine Weiterentwicklung des Trix E-M-S Bausteins. Durch umfangreiche Simulationen mit spezieller Software konnte die komplette Schaltung optimiert werden. Die Verluste des Bausteins wurden auf ein Minimum reduziert und damit auch die Wärmeentwicklung. Durch die weitere Miniaturisierung ist es nun möglich diesen Baustein in Lokomotiven zu verbauen mit einer nach Norm NEM 651 ausgeführten Schnittelle. Mit einer Größe von nur 12,5 x 9 x 5,3mm sollte er in einigen Lokomotiven unterzubringen sein. Es werden ggf. Fräsarbeiten anfallen, je nach Lokomotivaufbau. Daher prüfen Sie im Vorfeld bitte, ob dieser Baustein in Ihre Lokomotive ausreichend Platz findet. Durch die Schnittstelle NEM 651 wird dieser Baustein nur gesteckt. Es entfallen aufwändige Lötarbeiten. Dadurch sparen Sie sich und Verdrahtungsfehler sind weitestgehend ausgeschlossen.
Durch Verwendung von neuen, modernen, leistungsstarken und noch kleineren Halbleiterkomponenten ist es nun möglich geworden, den Baustein nochmal weiter in seiner Größe zu reduzieren und die Wärmeentwicklung gegenüber dem Originalbaustein deutlich zu senken. Damit ergeben sich neue, nie gekannte, Einsatzmöglichkeiten des Bausteins, aufgrund der geringen Größe. So können viele Lokomotiven umgerüstet werden. Durch die verwendeten Komponenten ergibt sich ein deutlich ruhigerer Motorlauf gegenüber den Originalbausteinen. Die Endgeschwindigkeit ist nur unwesentlich langsamer gegenüber einer Lok ohne EMS-Baustein. Dies ist aufgrund der hohen Güte, die die verwendeten Bauteile besitzen, zurück zu führen und ein Beweis der hohen Qualität der Bausteine.
Gegenüber dem Originalbaustein konnte die Größe auf ca. 1/7 vom Originalen gesenkt werden. Im Gegensatz zu anderen Nachbauten ist unser Produkt ca. 60% kleiner! Im Vergleich zwischen unserer 1A Ausführung ist die Fläche noch mal um ca. 38% kleiner. Dabei steht dieses Modul in der Leistungsfähigkeit gegenüber dem Originalen Bausteinen in nichts nach.
Das Modul kann 0,4A Strom problemlos handhaben. Auch darüber hinaus nimmt es keinen Schaden! Ich rate davon ab, dieses Modul in einem H0 Fahrzeug zu installieren. Im Gegensatz zu unserem 1A Modul wird hier ein deutlich kleinerer Endstufentransistor verwendet. Für diese großen Ströme ist dieser nicht geschaffen. Auch kann dieser aufgrund seiner Größe schlechter die Wärme abführen. Das Modul ist dafür geschaffen in Lokomotiven eingesetzt zu werden mit Motoren die einen geringeren Strom erfordern und ab Werk mit einer NEM 651 Schnittstelle ausgestatten sind. Dieses Modul ist speziell für diese Motoren entwickelt und abgestimmt. Im Gegensatz zu dem 0,8A Modul kann dieses Modul durch Überhitzung Schaden nehmen bzw. bei einem zu großen Strom. Trotzdem ist es Robust und übertrifft die damalige Trix Spezifikation.
Bei permanentem Volllasttest und unter verschärften Umgebungsbedingungen im Klimaschrank wurde die Betriebssicherheit sichergestellt. Dabei sind uns im gesamten Zeitraum einige Minitrix Motoren kaputt gegangen, da diese zu stark überlastet wurden. Jedoch kein einziges Modul! Beachten Sie das Video hierzu.
Die verwendeten Materialien sind sehr hochwertig und Leistungsstark. Zum Einsatz kommen industriell hergestellte Platinen aus FR4 Material von einem namhaften Platinenhersteller. Die Widerstände haben eine Toleranz von nur 1%. Die verwendeten Kapazitäten sind hochwertige Keramikkapazitäten mit einer geringen Toleranz und einem geringen Blindwiderstand. Diese haben gegenüber einem Elektrolytkondensator den Vorteil, dass dieses Bauteil kleiner, die Lebensdauer höher und gleichzeitig die Toleranz niedriger ist.
Bei den Halbleiterbauteilen handelt es sich nicht um Standardkomponenten. Für den Einsatz im E-M-S Modul wurden sorgfältig Halbleiterbauteile ausgesucht. Nur diese haben die gewissen elektrischen Eigenschaften und sorgen für eine geringere Erwärmung und ermöglichen gleichzeitig hohe Ströme. Die Bauteile stammen alle von namhaften Herstellern die eine gute Qualität gewährleisten, damit der Betrieb bei Ihnen möglichst lang ist und Sie die größtmögliche Freude an unserem Produkt haben. Jedes Modul wird kontrolliert und einem Testdurchlauf unterzogen. So ist die Funktionsfähigkeit garantiert. Wir sind qualifizierte Profis mit jahrelanger Berufserfahrung in der Entwicklung von Industrieelektronik.
Hier ist ein Link zu einem Video, das einen Belastungstest an einem Trix Express Permamotor zeigt:
Leider fahre ich persönlich nicht Spur N. Ich habe bisher ein solches Modul noch nicht in einer Lok installiert. Daher gibt es auch kein Video zu der Installation. Doch die Installation durch die NEM 651 Schnittstelle halte ich für schnell und sehr einfach.
Viel Spaß beim Bieten!!!
Versand und Kosten:
Versand nur gegen Vorkasse! Der Versand erfolgt nach Zahlungseingang.
BRD kostenlos, unversichert
EU und Übersee nach Absprache
Ich verschicke ausschließlich mit DHL, gerne auch als versichertes Paket! Sprechen Sie mich bitte an, wenn es ein versicherter Versand sein soll!
Selbstabholung möglich und nach Absprache, Versandkosten entfallen dann natürlich!
Bei mehreren gewonnen Auktionen zahlen Sie natürlich nur einmal Versandkosten. Diese können dann aber den oben genannten Betrag unter Umständen, aufgrund von Größe und/ oder Gewicht, überschreiten. In diesem Fall nenne ich Ihnen die Versandkosten. Aus beruflichen Gründen erfolgt der Versand immer nur freitags. Bis dahin bezahlte Artikel werden an diesem Tag versendet. Wenn Sie per Online-Banking bezahlen bedeutet das leider nicht, dass die Überweisung sofort durchgeführt wird und das Geld unmittelbar eintrifft. Es scheint immer noch so zu sein, dass hier die Banken mit dem Geld herum spielen, so dass eine Überweisung immer noch bis zu 3 Werktage benötigt.
Nach der Auktion:
Meine Bankverbindung ist bei Ebay hinterlegt. Sollten Sie diese jedoch einmal nicht einsehen können, dann bitte ich Sie mich zu kontaktieren. Bitte überweisen Sie, schon alleine in Ihrem Interesse, das Geld zügig, damit der Versandt auch schnell durchgeführt werden kann.
Bewertung:
Ich bewerte grundsätzlich alle Transaktionen. Auch wenn sich dies unter Umständen bis zu 14 Tagen hinzieht, da ich mehrere Auktionen auf einmal bewerte. Ich gebe grundsätzlich meine Bewertung nur dann ab, wenn Sie mich bewertet haben. Sollte ich eine Bewertung vergessen haben, dann sprechen Sie mich an.
Spaßbieter
Artikel müssen 7 Tage nach der Auktion bezahlt sein, ansonsten gehe ich von Spaßbieterei aus. Dann werden die Artikel direkt wieder rein gestellt, und die Reservierung ist aufgehoben.
Da in letzter Zeit die Anzahl derjenigen, die wohl nur aus Spaß mit bieten und dann die Ware nicht abnehmen bzw. keinerlei Zahlung leisten, erheblich zugenommen hat, sind die nachstehenden Hinweise für diese Personengruppe leider mittlerweile notwendig: Gebote sind verbindlich (siehe auch eBay-Richtlinien). Der Höchstbieter ist zur Abnahme der ersteigerten Ware verpflichtet. Die Zahlung ist binnen 5 Tagen zu leisten. Sollte nach Ablauf von 7 Tagen nach Auktionsende noch keine Zahlung beim Verkäufer eingegangen sein, hat der Verkäufer das Recht, vom Kaufvertrag zurückzutreten und Schadenersatz wegen Nichterfüllung in Höhe von 20 % des Höchstgebotes sowie alle anfallenden Ebay Gebühren zu verlangen, wobei es Käufer (Höchstbieter) und Verkäufer unbenommen bleibt, einen niedrigeren bzw. höheren Schaden nachzuweisen. Die ehrlichen und ernsthaften Bieter sind hiervon natürlich nicht betroffen!