Aufdruck Ford GT40 Jw Gulf Rennen Jacky Ickx Le Mans 24 1969 Neu Von Chris Dugan

Das Datenblatt dieses Produkts wurde ursprünglich auf Englisch verfasst. Unten finden Sie eine automatische Übersetzung ins Deutsche. Sollten Sie irgendwelche Fragen haben, kontaktieren Sie uns.


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„Klassische Automobilkunst von Chris Dugan“

Möglicherweise haben Sie Chris auf vielen Automobilmessen des Landes wie der Autosport Racing Car Show, der Race Retro, Goodwood und in Essen im Ausland gesehen.

Wir fühlen uns sehr geehrt, nun für Chris verkaufen zu dürfen 

LE MANS 1969 FORD GT40 JACKY ICKX


Das erste Rennen, das ich als Kind unbedingt sehen wollte. Jacky war mein Held und ich habe viel über das fantastische Le Mans 1969 gelesen, bei dem Ickx zum Auto ging und in der letzten Runde überholte. Alles an diesem Bild ist eindrucksvoll, insbesondere die wunderschönen Farben des GT40. Ich glaube, dieses Auto ist das einzige, das das Rennen zweimal gewonnen hat!

Limitiert auf nur 500 Drucke

Dieses Bild ist eine großartige Hommage an eines der schönsten Rennen aller Zeiten!

Kurz nach dem Start führten das schlechte Fahrverhalten des 917 und die Unerfahrenheit des Fahrers zu einem Drama: Der britische Fahrer John Woolfe starb in Runde 1, als sein Privatwagen ankam Porsche 917 stürzte im Maison Blanche ab. Woolfe wurde getötet, wahrscheinlich weil er sich nicht die Mühe gemacht hatte, seinen Sicherheitsgurt anzulegen. Dies geschah wahrscheinlich aufgrund des bis zu diesem Jahr in Le Mans üblichen Stils des traditionellen Starts, bei dem die Fahrer über die Strecke zu ihren Autos rennen, einsteigen und sie so schnell wie möglich starten mussten, um sich von der Startaufstellung zu lösen . Der 37-jährige Woolfe verzichtete wahrscheinlich darauf, sich anzuschnallen, um einen besseren Start zu haben.

Der fast volle Kraftstofftank von Woolfes Auto löste sich und landete vor dem entgegenkommenden Fahrzeug Ferrari 312P von Chris Amon. Amon überfuhr es, wodurch es unter seinem Auto explodierte, was zu seinem Rücktritt führte. Aufgrund dieser beiden Zwischenfälle in der ersten Runde wurde das Rennen für zwei Stunden unterbrochen, aber schließlich wieder aufgenommen.

Die beiden offiziellen 917 wurden aufgrund von Problemen mit dem Kupplungsglockengehäuse aus dem Rennen geworfen, der 908 jedoch Hans Herrmann Und Gérard Larrousse blieb ein ernsthafter Kandidat für den Sieg.

In einem dramatischen Finish überholten sich Ickx und Herrmann immer wieder, da der Porsche 908 Bremsprobleme hatte. In der letzten Runde ließ Ickx Herrmann auf der Mulsanne-Geraden früh an ihm vorbei und tat so, als hätte er nicht mehr genug Treibstoff. Ickx nutzte den Windschatten von Herrmann, um ihn kurz vor dem Ende der 5 km langen Geraden erneut zu überholen. Ickx schaffte es, sich zu behaupten und Herrmann um einige Sekunden oder etwa 120 Meter (394 Fuß) zu schlagen. Ickx und Oliver gewannen mit dem GT40-Chassis 1075, dem gleichen Auto, das im Vorjahr gewonnen hatte. Dies war das zweite Mal, dass dasselbe Auto zwei Jahre in Folge gewann.


Ironischerweise hatte Jacky Ickx in der Nähe einen Verkehrsunfall Chartres während der Fahrt nach Paris am Montagmorgen. Ein Auto fuhr vor ihm vorbei Porsche 911. Ickx‘ Auto wurde gegen einen Strommast geschleudert. Ickx löste seinen Sicherheitsgurt und stieg unverletzt aus dem zerstörten Porsche.

 

Größe 57 x 45 cm

Vom Künstler signiert und eine Auflage von nur 500 Exemplaren

 

 

Die Drucke werden von Chris selbst in seinem eigenen Studio in schützenden Kartonröhren verschickt, sodass wir im Vergleich zu meinem normalen 2-Tage-Service mit einer kleinen Verzögerung bei der Veröffentlichung rechnen müssen. Ich habe 5 Tage gesetzt. Aber ich würde hoffen, dass dies eher die Ausnahme als die Regel ist.

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Ich hoffe, dass jeder, der bei mir kauft, Freude an seinen Einkäufen hat. Ich bin ein echter Enthusiast und würde es hassen, einen anderen Fan zu enttäuschen, deshalb gebe ich wirklich mein Bestes, um alles ehrlich zu beschreiben und alles gut zu verpacken. Sollte es jemals Fehler geben, werde ich immer mein Bestes geben, um diese zu korrigieren.




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Kurz nach dem Start führten das schlechte Fahrverhalten des 917 und die Unerfahrenheit des Fahrers zu einem Drama: Der britische Fahrer John Woolfe starb in Runde 1, als sein Privatwagen ankam Porsche 917 stürzte im Maison Blanche ab. Woolfe wurde getötet, wahrscheinlich weil er sich nicht die Mühe gemacht hatte, seinen Sicherheitsgurt anzulegen. Dies geschah wahrscheinlich aufgrund des bis zu diesem Jahr in Le Mans üblichen Stils des traditionellen Starts, bei dem die Fahrer über die Strecke zu ihren Autos rennen, einsteigen und sie so schnell wie möglich starten mussten, um sich von der Startaufstellung zu lösen . Der 37-jährige Woolfe verzichtete wahrscheinlich darauf, sich anzuschnallen, um einen besseren Start zu haben. In einem dramatischen Finish überholten sich Ickx und Herrmann im
Sport Motor Sport
Modified Item No
Period 1960s
Country/Region of Manufacture United Kingdom
Autographed Autographed
Motor Sport Type LE MANS 1969
Type PRINT
Condition New