Il pulitore e tester a 6 cilindri per iniettore di carburante AUTOOL CT400 GDI è un ottimo aggiornamento, che adatta il più recente design GDI. Non solo può essere utilizzato per pulire e testare gli iniettori standard, ma può eseguire iniettori GDI, anche compatibili per Benz, BMW, AUDI, Porsche. Viene fornito con più tensioni disponibili per iniettori GDI, che consente di adattarsi a diversi tipi di test degli iniettori. La macchina è l'attrezzatura necessaria e preferita per i dipartimenti di assistenza e manutenzione, ricerca e formazione didattica nel settore automobilistico.Il nostro prodotto supporta il 99% della pulizia e del test degli iniettori. Tuttavia, per gli iniettori diesel, supporta solo la pulizia ma non i test.  

È un esperto in soluzioni per iniettori, con 12 funzioni specifiche per iniettore

01. Pulizia ad ultrasuoni: invia segnali agli iniettori attraverso la linea del segnale di impulso, utilizzando il fluido detergente con la vibrazione ultrasonica in modo da rimuovere completamente il carbonio e le impurità all'interno degli iniettori.


02. Test di velocità di inattività (0-20 ms): simulare il minimo del motore e testare lo stato dell'iniettore di carburante.


03. Test di velocità media (0-7,5 ms): simulare il motore in funzione a velocità media e testare lo stato dell'iniettore di carburante.


04. Test ad alta velocità (0-4 ms): simula le prestazioni ad alta velocità del motore e testa lo stato dell'iniettore di carburante.


05. Test di accelerazione: simula lo stato di accelerazione dell'auto e testa le prestazioni dell'iniettore di carburante.

06. Test di velocità del cambio: simula lo stato di spostamento dell'auto e testa le prestazioni di funzionamento dell'iniettore di carburante.

07. Test di perdita: testare le condizioni di tenuta dell'iniettore di carburante.

08. Test della quantità di iniezione di carburante inattivo: simulare lo stato di minimo del motore e testare le prestazioni di irrorazione dell'iniettore di carburante.

09. Test della quantità di iniezione di carburante a media velocità: simulare lo stato a media velocità del motore e testare le prestazioni di irrorazione dell'iniettore di carburante.

10. Test della quantità di iniezione di carburante ad alta velocità: simula lo stato ad alta velocità del motore e testa le prestazioni di irrorazione dell'iniettore di carburante.

11. Riflusso inverso: il lavaggio inverso è un modo per pulire gli iniettori con il liquido di prova che scorre dall'uscita all'ingresso dell'iniettore. Il lavaggio inverso può rimuovere lo sporco all'interno dell'iniettore o del filtro per iniettori (solo per l'iniettore di alimentazione superiore).

12. Pulizia senza smontaggio: pulizia diretta senza smontare gli iniettori, questa funzione è una funzione aggiuntiva, che richiede adattatori speciali.

Per pulizia e test dell'iniettore GDI:Selezione multitensione:Aggiorna pulizia ad ultrasuoni:
AUTOOL CT400 può pulire e testare non solo iniettori standard, ma anche iniettori GDI, come per Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche, Ford e altri motori a iniezione diretta.
Design di pulitori e tester per iniettori di carburante a 6 cilindri AUTOOL CT400 GDI con vari tipi di uscita di tensione (12 V, 70 V e 120 V) da selezionare per adattarsi a diversi tipi di test dell'iniettore.
A differenza di altre macchine per la pulizia e il tester, AUTOO CT400 è dotato di una ventola di raffreddamento e protezione termica e, con una potenza di 60 w, la sua capacità di pulizia ad ultrasuoni è significativamente migliorata.
Varie parti attrezzate e cassetto portatile:Design a 6 cilindri e 2 porte di scarico:Pannello di controllo intelligente
È dotato di una varietà di accessori per iniettori per diverse esigenze. Un cassetto portatile nella parte inferiore è progettato per riporre una varietà di parti e per un facile accesso.
AUTOOL CT400 può testare e pulire 6 iniettori contemporaneamente per una migliore efficienza; ha anche valvole di controllo per lo scarico della soluzione di pulizia e il recupero dei liquidi di prova. Molto facile e comodo da gestire e non preoccuparti di lasciare un casino.
Selezione delle funzioni, display digitale funzionante, selezione della pressione GDI, impostazione dei tempi, pannello di controllo dei pulsanti multifunzione.

Come scegliere il liquido per la pulizia?
Il fluido detergente viene utilizzato per pulire i depositi (come i depositi di carbonio) sugli iniettori di carburante ed è solitamente altamente corrosivo e infiammabile. Per ottenere il miglior effetto di prova, si consiglia di utilizzare un fluido per la pulizia ad ultrasuoni professionale per iniettori. 

Come scegliere il fluido di prova?
Il fluido di prova viene utilizzato per testare e giudicare se le prestazioni dell'iniettore di carburante sono in buone condizioni. È un liquido incolore e trasparente senza odore irritante, non corrosivo e non facile da emettere. La sua funzione è quella di simulare vari stati di funzionamento dell'iniettore di carburante come mezzo. Per ottenere il miglior effetto di prova, si consiglia di utilizzare fluidi di prova professionali per iniettori automobilistici. Se non è disponibile localmente, in alternativa, si consiglia di utilizzare alcool medico con una gradazione alcolica superiore al 75% al posto del liquido di prova.

Nota:
1. Il fluido detergente viene inserito nella scatola ad ultrasuoni per la pulizia del carbonio del motore.
2. Il fluido di prova o l'alcol industriale vengono inseriti nel tubo di vetro per il test dell'iniettore. 
3. Non confondere questi 2 liquidi e non aggiungere altri liquidi. Se non sei sicuro che il liquido sia corretto, contattami in anticipo con le foto

Lista di imballaggio:
1 pz * Unità principale tester pulitore iniettore carburante AUTOOL CT400 e 1 pz * Imbuto (per aggiungere fluido di prova);

1 pz * Staffa di pulizia ad ultrasuoni (per posizionare gli iniettori durante la pulizia)

1 pz * valvole di scarico (per recuperare il liquido detergente);

6 pz* guarnizioni di tenuta dell'iniettore (utilizzate per sigillare la congiunzione tra iniettore di carburante e separatore di olio)

4 pz * barre di fissaggio (per fissare il separatore dell'olio) e 4 pz * dadi di fissaggio (per fissare il separatore dell'olio);

6 pz* connettori di ingresso superiori φ11 mm/φ12 mm/φ12,5 mm/φ13 mm/φ14 mm/φ15 mm (per collegare la parte superiore dell'iniettore e il foro del separatore dell'olio)

6 pz* connettori di ingresso superiori φ16 mm (per collegare la parte superiore dell'iniettore e il foro del separatore dell'olio)

6 pz * Connettori di ingresso superiori conici φ10,5 mm e 13,6 mm (per collegare la parte superiore dell'iniettore e il foro del separatore dell'olio)

6 pz * Cavi adattatore (per trasferire il connettore della linea del segnale di impulso, invece di collegare il pin di ingresso del segnale dell'iniettore)

1 pz * cavo di alimentazione (per il collegamento dell'alimentazione) e 1 pz * separatore dell'olio (dispositivo di distribuzione per l'uscita di fluido di prova pressurizzato agli iniettori);

6 pz* adatto per adattatore speciale BMW (adattatore speciale adatto per iniettore GDI BMW serie 7 per collegare il separatore dell'olio)

6 pz* guarnizioni speciali per iniettori (per installazione ausiliaria di iniettori di carburante speciali)

5 pz * Spine speciali per separatore di olio (utilizzate per bloccare i fori sul separatore di olio)

1 pz * Coperchio pulizia ad ultrasuoni (per mantenere pulito il bagno di pulizia)

1 pz * Manuale utente (istruzioni)

 
 
  
  
 
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