Suzuki GSX 1300 R 2002-2007 Gripone Iside 2 Zug Kontrolle Anti-wheelie Motogp

GRIPONE ISIDE 2

GRIPONE ISIDE 2 ist die neueste Generation von Traktionskontrollsystemen für Motorräder, die von GUBELLINI entwickelt und hergestellt werden. Es handelt sich um eine extrem schnelle Traktionskontrolle und zuverlässige Anti-Wheelie-Kontrolle. Die Installation ist äußerst einfach, da das System vollständig Plug&Play ist. Sie benötigen keine Halterungen oder abgeschnittene Drähte, einfach einstecken und loslegen. GRIPONE ISIDE 2 funktioniert auch ohne Geschwindigkeitssensoren, da es einen ausgeklügelten Algorithmus verwendet, der Informationen von der internen Trägheitsplattform integriert.

• TRAKTIONSKONTROLLE

Extrem schnelle vorausschauende Traktionskontrollfunktion, um das Durchdrehen des Hinterreifens unter Kontrolle zu halten. Sie können sicher und schnell fahren

• ANTI-WHEELIE-KONTROLLE

Anti-Wheelie-Funktion, unterstützt durch die Trägheitsplattform, um so stark wie möglich zu beschleunigen und das Vorderrad nur wenige Zentimeter über dem Boden zu halten

• Trägheitsplattform

Hochmoderne Trägheitsplattform zur Schätzung der Reifenlast und des Gripniveaus unter allen Bedingungen

• Schneller Schalthebel

Mit optional Gangschaltsensor-Kit GRIPONE ISDE fungiert als professioneller Schnellschalthebel. Ein Gerät für viele Funktionalitäten

3 IN 1

Enthalten sind 3 verschiedene Funktionen: Traktionskontrolle, Anti-Wheelie-Kontrolle und (für einige Motorräder) Quick Shifter (mit zusätzlichem Sensor). Jede Funktion kann individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst werden

PLUG

Das Basisset enthält alles, was Sie zur Installation von GRIPONE an Ihrem Motorrad benötigen. Das Kit ist vollständig Plug&Play-fähig, sodass keine Änderungen am Kabelbaum oder an Teilen des Fahrrads erforderlich sind

EXTREM SCHNELL

Es lässt sich schnell installieren und reagiert schnell auf rutschende Reifen oder Wheelies. „Schnell sein“ ist das Konzept, das GRIPONE zugrunde liegt

WAS GRIPONE ISIDE 2 IST

GRIPONE ISIDE 2 entstand aus der Vereinigung unserer vorherigen Produkte (GRIPONE S3, GRIPONE S4 und GRIPONE LEONE) und vereint das Beste von jedem, aber nicht nur. Vor der „GRIPONE ISIDE 2“-Ära war die Wahl zwischen unseren drei Produkten nicht klar und manchmal schwierig. Aus diesem Grund haben wir uns ein Produkt ausgedacht, das nicht nur avantgardistisch ist, sondern auch klar auf die Bedürfnisse unserer Kunden eingeht. Heutzutage ist die Wahl einfach, da Sie in einem einzigen Produkt alle Eigenschaften der drei vorherigen Produkte haben können. Alles zu einem günstigeren Preis.

GRIPONE ISIDE 2 ist die neueste Generation von Traktionskontrollsystemen für Motorräder. Es umfasst die Funktionen Traktionskontrolle (um das Durchdrehen des Hinterreifens unter Kontrolle zu halten) und Anti-Wheelie-Kontrolle (um das Vorderrad nur wenige Zentimeter über dem Boden zu halten). Durch Hinzufügen des optionalen „Gangschaltsensor-Kits“ kann GRIPONE ISIDE 2 als Schnellschalthebel fungieren. Die große Innovation im GRIPONE ISIDE 2 besteht darin, dass es mit oder ohne Geschwindigkeitssensoren arbeiten kann. Es ist das einzige auf dem Markt, das eine hochentwickelte (interne) Trägheitsplattform in Kombination mit dem Drehzahlsignal nutzt. Dank dieser Eigenschaft ist GRIPONE ISIDE 2 unglaublich einfach zu installieren und reagiert schnell auf das Durchdrehen des Hinterreifens. Es muss kein Computer programmiert werden, es ist „bereit zu gehen“.

LASSEN SIE ETWAS MEHR SEHEN

TRAKTIONSKONTROLLE. Wenn wir sagen, dass GRIPONE ISIDE 2 funktionieren kann mit oder ohne Geschwindigkeitssensoren Bei den Rädern bedeutet dies, dass das GRIPONE ISIDE 2-Basiskit keinen Geschwindigkeitssensor enthält. In dieser Phase arbeitet die Traktionskontrolle mithilfe eines hochentwickelten Algorithmus, der die Reifenlast und den Neigungswinkel (durch die internen) auswertet Trägheitsplattform) und die Drehzahländerungsrate. Wenn diese drei Parameter nicht dem richtigen Bereich entsprechen, reduziert GRIPONE die Leistung, um ein Rutschen des Hinterreifens zu verhindern.

Sobald Sie das optionale Geschwindigkeitssensoren-Kit anschließen, kann GRIPONE ISIDE 2 die Radgeschwindigkeiten erkennen und automatisch mit einem zweiten Satz von Strategien zur Steuerung des Hinterradrutschens beginnen. In dieser Phase ist GRIPONE leistungsfähiger und genauer als jedes andere System, da es beide Strategien kombiniert und die richtige Leistungsreduzierung anwendet.

ANTI-WHEELIE-KONTROLLE. Außerdem nutzt die Anti-Wheelie-Kontrolle zwei unterschiedliche Strategien. Ohne Geschwindigkeitssensoren wertet GRIPONE ISIDE 2 die aus Steigungswinkel und das Pitch-Rate durch die Trägheitsplattform. Sobald der Nickwinkel einen bestimmten Wert überschreitet, reduziert GRIPONE die Leistung.

Wenn Sie die Geschwindigkeitssensoren in Ihr GRIPONE-System einbinden, wendet das Anti-Wheelie die zweite Strategie an und schätzt die Geschwindigkeit vorne und hinten sowie deren Beschleunigungen. In dieser Phase kombiniert GRIPONE noch einmal beide Strategien, um die richtige Leistungsreduzierung zu ermitteln.

„DOPPELT“ BEDEUTET BESSER. In diesem Fall können wir sagen, dass doppelt besser ist. Wir können uns auf zwei getrennte Gruppen von Strategien für die Traktionskontrolle und zwei getrennte Gruppen von Strategien für die Anti-Whellie-Kontrolle verlassen. Weißt du was das heißt?

2 MAL SCHNELLER

Zwei verschiedene Algorithmen gleichzeitig, die auf unterschiedliche Situationen react

2 MAL GENAUER

Unterschiedliche Berechnungen, die auf unterschiedlichen Wegen ausgeführt werden, machen das System wesentlich präziser

2 MAL SICHERER

Mit oder ohne Geschwindigkeitssensor! Wenn ein Problem auftritt, wechselt das System automatisch von einem Modus in den anderen. Sie sind immer abgesichert

2 MAL KRAFTVOLL

In wenigen Worten: Leistungsstärker, weil es doppelt so viele Szenarien abdeckt, die beim Fahrradfahren passieren können

WIE INSTALLIERT MAN

GRIPONE ISIDE ist äußerst einfach zu installieren. Im Basissatz sind die Geschwindigkeitssensoren nicht enthalten, so dass Sie die Installation in wenigen Schritten abschließen und schließlich ein TR-Motorrad haben können.

• Ziehen Sie den Akku ab

Greifen Sie auf die Batterie zu und trennen Sie die beiden Pole + und –. Wenn Sie an der Stromversorgung arbeiten, sollten Sie Abkürzungen vermeiden.

• Entfernen Sie den Tank

GRIPONE ISIDE muss an die Spulen angeschlossen werden. Entfernen Sie daher den Kraftstofftank und die Airbox, um an den Motorkopf und die Spulen zu gelangen

• Stecken Sie den Kabelbaum ein

Trennen Sie eine Spule (normalerweise den zweiten oder dritten Zylinder) vom Hauptkabelbaum und verwenden Sie den Plug&Play-Kabelbaum zur Überbrückung

• Platzieren Sie den Kabelbaum

Verlängern Sie die Verkabelung bis zu der Stelle, an der Sie die GRIPONE-Steuereinheit platzieren möchten. Normalerweise ist der am besten geeignete Ort unter dem Sattel oder vor dem Motorrad

• Verbinden Sie die Erde

Der Kabelbaum besteht aus einem Kabel, dessen Ende mit der Erde verbunden werden muss. Entfernen Sie eine 6-mm-Schraube vom Gehäuse und stecken Sie das Kabel an dieser Stelle ein. Ziehen Sie die Schraube wieder fest.

• Platzieren Sie das Steuergerät

Das Steuergerät muss vorne am Motorrad angebracht werden. Versuchen Sie, einen Standort zu finden, an dem es nicht zu nahe an Wärmequellen liegt. Befestigen Sie das Steuergerät auf einer Schaumstoff- (oder Gummi-) Unterlage, führen Sie das Kabel zum Plug&Play-Kabelbaum und schließen Sie es an.

• Platzieren Sie die Fernbedienungs-LED

Die Fernbedienungs-LED hilft Ihnen dabei, im Auge zu behalten, was mit Ihrem GRIPONE passiert. B. blinzeln, wenn Sie auf dem Wheely rutschen. in der Nähe des Armaturenbretts, sodass Sie es jederzeit sehen können.

• Reparieren Sie die Knöpfe

Mit der mitgelieferten Halterung können Sie die Tasten am linken Lenker befestigen. Während der Fahrt können Sie den Grad der Kontrolle je nach Asphaltzustand ändern.