Ancien Dinky Toys France des années 60 ref 520 Fiat 600. Entièrement d'origine. Sans boîte
RARISSIME MOULE SANS ECUSSON sur le capot avant (détails ci-dessous)
En tout début de production il y'a eu durant un temps très limité un premier moule. Ce 1er moule se distinguait à l'avant par:
-un écusson de capot AV avec "moustaches" (hyper fragiles au démoulage) qui correspondaient à la poignée du capot AV
-un seuil supérieur de calandre légèrement en creux au centre (comme dans la réalité, pour passer les doigts sous la poignée de fermeture)
Cet éphémère 1er moule n'est recensé dans aucun ouvrage
Il m'avait été signalé il y'a qqs années par un collectionneur particulièrement pointu et observateur
Les fines et très fragiles "moustaches" de ce 1er moule se démoulaient très mal (quasiment aucune face AV d' exemplaires de début de prod n'est parfaitement démoulé....) d'où la modification et simplification manifestement très rapide du moule par Meccano avec au final suppression du creux sur le seuil de calandre et suppression des "moustaches" constituant ainsi le 2nd moule. (Voir photos 2-3-4).
L'exemplaire présenté ici se distingue par un moule d'essai entre le moule 1 et le moule 2 .
Il présente le seuil de calandre en creux du 1er moule mais L'ECUSSON sur le capot avant A ETE SUPPRIME
A l'emplacement de l'écusson, sous lumière rasante, on perçoit bien sous la peinture les traces de bouchage de l'orifice de l'écusson du moule
Il s'agit manifestement d'un essai sur lequel l'orifice de l'écusson a été bouché peut-être pour jauger si c'était cet écusson qui posait pb au démoulage du 1er moule. Probablement non puisque le présent exemplaire sans écusson présente encore la "moustache" de droite mal démoulée ...
Solution (suppression de l'écusson) non probante et donc manifestement abandonnée aussi vite qu'elle a été essayée...
Je n'ai jamais croisé un seul autre exemplaire de Dinky Fiat 600 avec ce moule d'essai (calandre en creux et SANS ECUSSON).
Sur le net et sur les sites présentant des historiques de ventes sur 25 ans AUCUN AUTRE EXEMPLAIRE NE PEUT ETRE TROUVE
EXEMPLAIRE assurément RARISSIME voire UNIQUE?
Prix d'achat immédiat de 179 euros semblant raisonnable pour un exemplaire d'essai rarissime voire unique
Imperfections notables:
-Des points d'oxydation naissants sur les jantes essentiellement en périphérie
-Quelques points d'oxydation sur le châssis (essentiellement en partie AR et 3-4 points éparses)
-Quelques rares micro frottements éparses. En première approche l'auto apparaît neuve ou quasi neuve. Quasi indécelables. Voir photos.
(1-2 arches de roues, montants centraux de caisse, butoirs de pare-chocs, etc)
-Pneus secs mais sans déformations notables
En étant hyper critique:
-Quelques mini grains/bulles emprisonnés d'origine dans la peinture (1-2 notamment sur l'avant du toit)
Tout le reste est en état neuf ou proche du neuf: Peinture brillante, pochoirs argentés, châssis anodisé, jantes acier, axes de roues, vitrage, suspensions, etc
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