Un fluide de transmission synthétique (ATF) universel, toutes saisons, à haute viscosité pour les transmissions automatiques. Il a été spécialement développé pour toutes les transmissions automatiques modernes (modes manuels ou séquentiels, commande électronique, etc.), équipées ou non de blocage hydraulique. Il est également compatible avec les anciennes transmissions automatiques, les systèmes de direction assistée hydraulique, les transmissions d'inversion marines, les transmissions hydrostatiques, les systèmes hydrauliques/mécaniques qui nécessitent l'utilisation de fluides conformes aux normes Dexron (sauf Dexron VI) ou Mercon.
Il assure un fonctionnement sans erreur d'une transmission automatique, garantit une usure minimale, une longue durée de vie de la transmission et une économie de carburant. Il a été développé selon les exigences de la société AISIN WARNER.
Caractéristiques du produit:
- La base synthétique de haute qualité à faible viscosité et à indice de viscosité élevé constant, en combinaison avec un ensemble d'additifs multifonctionnels, préserve toutes ses propriétés dans une large plage de températures : elle assure de bonnes propriétés lubrifiantes à basses températures (-45 ° C) en hiver et assure une film d'huile stable sous des charges extrêmes et des températures élevées en été.
- La combinaison avancée d'additifs garantit de bonnes propriétés de glissement pour les embrayages de transmission et les propriétés de friction requises pour les éléments d'usure, garantissant ainsi des économies de carburant significatives, un changement de vitesse continu et fluide et une durée de vie plus longue de tous les éléments de transmission. Il assure un fonctionnement coordonné et fluide de l’embrayage. Cela évite les frottements.
- Il présente une stabilité thermo-oxydante et chimique accrue ainsi qu'une résistance à la dégradation thermique causée par des températures élevées tout au long de sa durée de vie. Il permet de réduire la peinture, la formation de boues, de suie et autres dépôts de carbone tout en augmentant les délais entre les vidanges et en assurant la durée de vie en fatigue des composants de transmission tout en réduisant les coûts de maintenance des équipements.
- Il protège efficacement les pièces métalliques en alliages ferreux et non ferreux (notamment les radiateurs) de la corrosion, en fonctionnement comme hors fonctionnement.
- Il résiste avec succès aux poches d’air et à la mousse.
- Il assure la compatibilité avec allen les matériaux d'étanchéité, évite le gonflement, le durcissement et le retrait et réduit ainsi le coût des pièces de rechange et évite les fuites. Il protège avec succès les joints en élastomère fluoré des équipements lourds.
- Cela réduit le bruit.
Il est recommandé pour les transmissions automatiques utilisées par les américains : GM, FORD , CHRYSLER , etc., asiatiques : HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA, etc. et constructeurs européens : BMW, CITROEN, FIAT, MB, VOLVO, PEUGEOT, RENAULT etc. être construit.
Couleur rouge.
Suivez les instructions du fabricant dans le manuel d'utilisation !
Conforme aux agréments et spécifications suivants :
- JASO M315 Type 1A
- AISIN WARNER JWS 3309
- ALLISON C3
- ALLISON C4
- BMW 7045E (Série 3)
- BMW ETL-8072B (Série 5)
- BMWLA2634
- BMW LT71141 (ZF 5 vitesses)
- BMW 83 22 0 403 248
- BMW 83 22 2 163 514
- BMW 83 22 9 407 765 (LA 2634)
- BMW 83 22 9 407 807
- CHRYSLER ATF+3
- CHRYSLER ATF+4
- DAIHATSU ALUMIX ATF MULTI
- FORD Mercon V
- FORD Mercon SP
- FORD Mercon LV
- FORD ATF Type F
- GM Dexron II
- GM Dexron II D
- GM Dexron II E
- GM Dexron III F
- GM Dexron III G
- GM Dexron III H
- HONDA ATF-Z1 (pas pour CVT)
- HONDA ATF DW-1
- IDEMITSU K17-Jaguar X Type 2001-2005
- JATCO ATF
- JATCO 3100 PL085
- ATF SP-II
- ATF SP-III
- MAN 339 Type F
- MAN 339 Type V1
- MAN 339 Type V2
- MAN 339 type Z1
- MAN 339 type Z2
- MAZDA ATF M-III
- MAZDA ATF-MV
- MB 236.1
- MB 236.10
- Mo 236.11
- Mo 236,2
- Mo 236,3
- Mo 236,5
- Mo 236,6
- Mo 236,7
- Mo 236,9
- MOPAR AS68RC
- ATF Matic D
- ATF Matic J
- ATF Matic K
- SSANGYONG DSIH 6P805
- SUBARU ATF-5
- SUBARU ATF-HP
- SUZUKI3314
- SUZUKI3317
- SUZUKI2384K
- HUILE ATF SUZUKI
- HUILE ATF SUZUKI Spéciale
- ATF Type T
- ATF Type T-II
- ATF Type T-III
- ATF Type T-IV
- VOITH H 55.6335.XX (G607)
- VW G 052 025-A2
- VW G 052 162-A1
- VW G 052 990-A1
- VW G 052 990-A2
- VW G 055 025-A1
- VW G 055 025-A2
- VOLVO 97340
- VOLVO 97341
- ZF TE-ML 03D
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 11B
- ZF TE-ML14A
- ZF TE-ML14B
- ZF TE-ML 16L
- ZF TE-ML 17
P102 : Tenir hors de portée des enfants.
P273 : Éviter le rejet dans l'environnement.
P280 : Porter des gants de protection/des vêtements de protection/un équipement de protection des yeux/du visage.
P391 : Collectez les déversements.
P501a : Éliminer le contenu/récipient conformément aux réglementations locales/régionales/nationales/internationales.
REMARQUE SUR LA LISTE D'UTILISATION DU VÉHICULE :
Les informations contenues dans la liste d'utilisation du véhicule ne sont qu'à titre indicatif et ne constituent pas des informations juridiquement contraignantes sur la compatibilité avec votre véhicule !
Si vous n'êtes pas sûr que l'article corresponde à votre véhicule, veuillez nous contacter AVANT L'ACHAT en indiquant le numéro de clé/numéro KBA de votre véhicule. Nous vérifierons pour vous si l'article est adapté à votre véhicule.
Pour ce faire, contactez-nous via le formulaire de contact eBay.