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L'Aérospatiale Gazelle est née d'un besoin de l'armée française pour un hélicoptère utilitaire léger. La conception a rapidement attiré l'intérêt des Britanniques, ce qui a conduit à un accord de partage de développement et de production avec la société britannique Westland Helicopters. L'accord, signé en février 1967, a permis la production en Grande-Bretagne de 292 Gazelles et 48 Pumas Aérospatiale commandés par les forces armées britanniques, en retour Aérospatiale a reçu une part de travail dans le programme de fabrication des 40 hélicoptères navals Westland Lynx pour la Marine française . Ce fut le premier hélicoptère à emporter un Fenestron ou fantail, ce qui permet une réduction considérable du bruit. De plus, les pales du rotor étaient en matériaux composites, une caractéristique désormais largement utilisée dans les hélicoptères modernes.

La Gazelle a été utilisée au combat dans les îles Falkland, au Koweït, en Irak et au Kosovo et avec le 8 Flight Army Air Corps à l'appui du 22 Special Air Service Regiment. Il a également été utilisé pour les patrouilles aériennes en Irlande du Nord. Les gazelles britanniques n'étaient armées que lorsqu'elles étaient utilisées dans les Malouines, où elles étaient équipées de mitrailleuses et de nacelles de roquettes, mais celles-ci n'étaient pas utilisées. trois Gazelles ont été perdues au combat en 1982, deux à cause de tirs au sol et une abattue par un Pucara. Les gazelles britanniques ont joué le rôle d'éclaireurs pour d'autres plates-formes d'attaque pendant la guerre du Golfe de 1991.

Westland Gazelle HCC.Mk 4

Conçu pour répondre à un besoin de l'armée française en hélicoptère utilitaire léger, le Gazelle a volé pour la première fois le 7 avril 1967.

Aéronautique 72

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• Marquages ​​et pancartes imprimés au tampon qui ne se décolorent pas et ne se décollent pas comme des décalcomanies.
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• Modèle en édition limitée.

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