Numéro d'article eBay: 254776413881

Disques de frein arrière rainurés, plaquettes brembo, pour Nissan 350z 350 z + roadster G35, TX046

EAN Ne s'applique pas
Marque Kinetix
Référence fabricant Ne s'applique pas
Placement sur le véhicule Arrière~Gauche~Droite
Recouvert Oui

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Pour Nissan 350z 350 z + roadster G35 disques de frein arrière rainurés plaquettes brembo TX046 Description du produit NissanNissan Modèles 350z, les disques de frein sont conçus pour expulser les gaz et l'eau de la surface du disque de frein, d'où la raison pour laquelle le style de disque de frein est alvéolé et rainuré. Cette configuration est également la mieux adaptée au temps pluvieux britannique. Concernant la nature des disques de frein 350z car ils ont un diamètre de surface plus grand, supérieur à 300 mm. C'est également une raison majeure d'opter pour l'option « alvéolées et rainurées » plutôt que « percées et rainurées ». nous sommes d'accord que l'option percée et rainurée aurait refroidi la température des disques de frein plus efficacement, mais c'est

Disques de frein arrière rainurés, plaquettes brembo, pour Nissan 350z 350 z + roadster G35, TX046

Description du produit

Nissan 350z 350 z + roadster G35 disques de frein arrière rainurés et plaquettes brembo TX046

** Cet ensemble de freins a été exclusivement conçu pour les modèles Nissan 350z. Les disques de frein sont conçus pour expulser les gaz et l'eau de la surface du disque de frein, d'où la raison pour laquelle le style du disque de frein est alvéolé et rainuré. Cette configuration est également la mieux adaptée au temps pluvieux britannique. Concernant la nature des disques de frein 350z car ils ont un diamètre de surface plus grand, supérieur à 300 mm. C'est également une raison majeure d'opter pour l'option « alvéolées et rainurées » plutôt que « percées et rainurées ». nous sommes d'accord que l'option percée et rainurée aurait refroidi la température des disques de frein plus efficacement, mais ce n'est pas quelque chose que nous pouvons nous permettre de risquer. La raison en est que si nous perçons des trous dans la surface des disques de frein, les disques de frein risquent de se fissurer à cause des trous percés. Nous avons contré cette fonctionnalité pour refroidir efficacement les disques de frein en bénéficiant de la technologie de ventilation des piliers. Cela aidera à contrôler et à maintenir efficacement la température des freins à un niveau bas **

Kinetix Configuration des disques de frein et des plaquettes Brembo

Essieu : réglage du frein arrière

Numéro de pièce du disque arrière : TX046
Diamètre du disque arrière : 322 mm
Épaisseur du disque arrière : 22 mm
Type de disque arrière : peint en argent
Style de disque arrière : alvéolé et rainuré
Plaquettes Brembo arrière

Alvéolée et rainurée: Les principaux avantages des disques alvéolés et rainurés sont que l'évanouissement des freins est considérablement réduit. la science derrière ce style de freinage est que les alvéoles et les rainures déglacent la plaquette et évacuent les gaz qui s'accumulent entre le disque et la plaquette pendant le freinage. Les fentes supplémentaires (évents) dissipent la chaleur plus efficacement, réduisant ainsi considérablement le risque de déformation et de vibration du disque à des températures de fonctionnement extrêmes.


Revêtement Argent: Tous les disques sports Kinetix sont peints en argent pour éviter la corrosion des disques dans les zones non balayées par la plaquette de frein. Des performances de freinage optimales sont obtenues après que le revêtement de zinc a été retiré de la zone de la piste des plaquettes, ce qui peut prendre jusqu'à 100 miles. Il est normal qu'un léger bruit soit émis par les rotors à fentes Kinetix lors de leur première application. Ce bruit diminue progressivement et après environ 1 000 miles de route, le bruit sera minime. De par la nature du fonctionnement de ce produit, les disques à fentes Kinetix Sport feront toujours du bruit et cela n'est pas préoccupant, il ne s'agit pas d'un problème de sécurité et n'est pas couvert par la garantie.


Usiné CNC: Pour des normes toujours élevées et des spécifications identiques, ce disque est fabriqué en utilisant la dernière technologie CNC. Équilibré électroniquement : ce disque est équilibré électroniquement et, si nécessaire, ajusté pour éliminer les vibrations des freins. Finition avec précision : la face de freinage de ce disque est conçue avec précision pour aider à installer de nouveaux disques et plaquettes et éliminer le rebond de la pédale. Spécifications d'origine : tous les disques de frein sont fabriqués selon les spécifications de l'équipement d'origine et sont conformes.

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