Für BMW 540i E39 Vorne Kreuz Gebohrt Bremsscheiben Mintex Beläge Sensor 324mm

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eBay-Artikelnummer: 254382025297

FÜR BMW 540i E39 VORDERE KREUZGEBOHRTE BREMSSCHEIBEN MINTEX PADS SENSOR 324 mm

Teilenummer des Herstellers Gilt nicht
Marke Kinetix
Platzierung am Fahrzeug Vorne ~ Links ~ Rechts

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OPTION 1-

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BMW 5er-Serie (E39) 535i 540i VORDERE KREUZGEBOHRTE BREMSSCHEIBEN MINTEX-BELÄGE + DRAHT-SENSOR Einrichtung der vorderen Bremsscheibe: Bremsscheibentyp: Kreuzgebohrt | Hoher Kohlenstoffgehalt | Innenbelüfteter Bremsscheibendurchmesser: 324 mm Bremsscheibendicke: 30 mm Mindestdicke der Bremsscheibe: 28 mm Zentrierdurchmesser: 79 mm Gesamthöhe: 77,1 mm Nur gebohrt: Die Ansammlung von Bremsgas ist ein großes Problem beim Bremsen bei hohen Geschwindigkeiten, was effektiv zum Ausbleichen der Bremse führt. Die gebohrte Scheibenoberfläche der kinetix Bremsscheiben leitet die Wärme effektiver ab, indem sie Oberflächengase effizienter aufspaltet. Die Löcher werden per Laser durch die Scheiben gebohrt, wodurch die Bremsmasse reduziert wird. Die gelochten Bremsscheiben profitieren auch davon, dass die Bremstemperaturen schnell niedrig bleiben, was dazu beiträgt, dass die Belagoberfläche keine hohen Temperaturen erreicht ...
BMW 5er-Serie (E39) 535i 540i vordere Kreuz-Bremsscheiben mit Mintex-Bremsbelägen +DRAHT-SENSOR
 
Einstellung der vorderen Bremsscheibe:
Bremsscheibentyp: Kreuzgebohrt | Hoher Kohlenstoffgehalt | Intern belüftet
Bremsscheibendurchmesser: 324mm
Bremsscheibenstärke: 30 mm
Mindestdicke der Bremsscheibe: 28 mm
Zentrierdurchmesser: 79 mm
Gesamthöhe: 77,1 mm


Nur gebohrt:
Beim Bremsen bei hohen Geschwindigkeiten stellt die Ansammlung von Bremsgas ein großes Problem dar, das effektiv zum Nachlassen der Bremse führt. Die gebohrte Scheibenoberfläche der kinetix Bremsscheiben leitet die Wärme effektiver ab, indem sie Oberflächengase effizienter aufspaltet. Die Löcher werden per Laser durch die Scheiben gebohrt, wodurch die Bremsmasse reduziert wird. Die gelochten Bremsscheiben profitieren auch davon, dass die Bremstemperaturen schnell niedrig bleiben, was dazu beiträgt, dass die Belagoberfläche keine hohen Temperaturen erreicht, die durch heiße Oberflächengase verursacht werden können.


Passend für:
BMW 5er-Reihe (E39) 535i
04/1996 - 03/1999

BMW 5er-Reihe (E39) 540i
04/1996 - 06/2003

BMW 5er (E39) 540i Touring
01/1997 - 05/2004


Unbedingt vor dem Kauf lesen:
VOR DEM KAUF EMPFEHLEN WIR, UNS MIT IHRER REGISTRIER- ODER VIN-NUMMER ZU KONTAKTIEREN, DAMIT WIR DIE PASSFORM PRÜFEN KÖNNEN.


VOR DEM KAUF MÜSSEN SIE KONTAKT MIT UNS KONTAKTIEREN UND IHRE FAHRZEUGDATEN BESTÄTIGEN. DIES KANN DURCH DIE NACHFOLGENDEN BEIDEN MÖGLICHKEITEN DURCHGEFÜHRT WERDEN.


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OPTION 2:

NUR FÜR NICHT IM GROSSBRITANNIEN REGISTRIERTE FAHRZEUGE MÜSSEN SIE BEREITSTELLEN

DIE VOLLSTÄNDIGE FAHRGESTELL-/VIN-NUMMER. OHNE DIESE INFORMATIONEN WIR WERDEN NICHTS VERSANDEN, DAFÜR VERMEIDEN WIR AUCH ALLES Enttäuschung über den Erhalt falscher Teile.

Willkommen bei A to Z Motor Spares (Wakefield), der Heimat kostengünstiger Online-Autoteile. Wir sind ein Familienunternehmen und handeln seit den frühen 1980er Jahren in der Autoteilebranche.


Unser Wissen, unsere Erfahrung und unser Fachwissen im Bereich Autoteile spiegeln sich in unseren Mitarbeitern und unserem Unternehmen wider. Wir haben in etwas mehr als 20 Jahren im Handel viel erreicht.


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Wir versenden weltweit und haben einen Kundenstamm in über 52 verschiedenen Ländern. Dies ist auf unser Angebot an Qualitätsteilen und tadellosem Service zurückzuführen.

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BMW 5er-Serie (E39) 535i 540i VORDERE KREUZGEBOHRTE BREMSSCHEIBEN MINTEX-BELÄGE + DRAHT-SENSOR Einrichtung der vorderen Bremsscheibe: Bremsscheibentyp: Kreuzgebohrt | Hoher Kohlenstoffgehalt | Innenbelüfteter Bremsscheibendurchmesser: 324 mm Bremsscheibendicke: 30 mm Mindestdicke der Bremsscheibe: 28 mm Zentrierdurchmesser: 79 mm Gesamthöhe: 77,1 mm Nur gebohrt: Die Ansammlung von Bremsgas ist ein großes Problem beim Bremsen bei hohen Geschwindigkeiten, was effektiv zum Ausbleichen der Bremse führt. Die gebohrte Scheibenoberfläche der kinetix Bremsscheiben leitet die Wärme effektiver ab, indem sie Oberflächengase effizienter aufspaltet. Die Löcher werden per Laser durch die Scheiben gebohrt, wodurch die Bremsmasse reduziert wird. Die gelochten Bremsscheiben profitieren auch davon, dass die
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