JG54 a été fondée en Autriche en avril 1940 et était composée de volontaires autrichiens. Durant le B o B JG54 étaient basés à Guines, Campagne-les-Guines et Hermalinghen, au sud de Calais et à l'est de Boulogne. Waldemar Wubke a piloté un Me/Bf 109E-3 (Jaune 11) au look distinctif du 9e Staffel du JG54 Grunherz. Il a eu une carrière tranquille mais efficace et à la fin de la guerre, il avait tué un total de 15 personnes, atteignant le rang de leutnant. C'est à la fin de la guerre qu'il acquit une certaine infamie en pilotant un FW 190D-9 sous le nom de Staffelkapitan avec le 1/JV44, assurant la couverture aérienne des aérodromes utilisés par les escadrons JV44 Me262 de Galland. Son surnom était « Heine » et il deviendra plus tard Hauptmann.

Messerschmitt Bf109E

Conçu pour répondre à un besoin de la Luftwaffe en matière de chasseur/intercepteur monoplace, le Messerschmitt Bf 109 a volé pour la première fois le 28 mai 1935. Sa construction entièrement métallique, sa verrière fermée et son équipement rétractable ont fait du Bf 109 l'un des premiers véritables chasseurs modernes de la Seconde Guerre mondiale. Cet avion polyvalent a servi dans de nombreux rôles et était l'avion le plus produit de la guerre et l'épine dorsale de la Luftwaffe, et était piloté par les trois meilleurs as allemands, qui ont remporté un total de 928 victoires à eux deux. Armé de deux canons et de deux mitrailleuses, la conception du Bf 109 subit des révisions constantes, ce qui lui permet de rester compétitif jusqu'à la fin de la guerre.

Série de collectionneurs d'archives Corgi Aviation

La gamme Corgi « Aviation Archive » présente des modèles moulés sous pression très détaillés et prêts à l'emploi d'avions militaires et civils. La vaste gamme Aviation Archive est devenue la norme par laquelle toutes les autres gammes d'avions moulés sous pression sont jugées. Chaque modèle Corgi est basé sur un avion spécifique d'une époque de vol historique ou moderne importante, et a été authentiquement détaillé à partir de documents originaux et de documents de bibliothèque d'archives. Des avions et aviateurs célèbres de l’aviation militaire et commerciale sont tous honorés.

Caractéristiques des avions moulés sous pression Corgi « Aviation Archive » :

• Construction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.
• Lignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.
• Marquages ​​et pancartes tampographiés qui ne se décolorent pas et ne se décollent pas comme les autocollants.
• Train d'atterrissage interchangeable sorti/rétracté avec roues rotatives.
• Support de présentation articulé pour exposer l'avion "en vol".
• Nombreuses éditions limitées avec certificat d'authenticité numéroté.
• Figurines détaillées et peintes à la main du pilote et des membres d'équipage.
• Authentiques charges de munitions détachables avec pancartes.
• Certaines fonctionnalités interchangeables telles que les freins rapides, les auvents ouverts et les panneaux d'accès.
• Pièces mobiles sélectionnées telles que tourelles de canon, surfaces de contrôle et ailes pivotantes.