Le voyant du maître-cylindre convient aux motos Kawasaki Z1000 GPZ550 GPZ750 GPZ900 de diamètre 18 mm
Il s'agit d'un voyant de réservoir de maître-cylindre de frein de diamètre extérieur de 18 mm et d'un joint torique pour motos et cyclomoteurs.
Vous devrez vérifier la taille dont vous avez besoin car certains de ces vélos ont eu des maîtres-cylindres de remplacement au fil des ans, donc la taille peut être différente.
Il peut être monté sur votre cylindre de frein avant ou arrière à condition que l'évidement ait un diamètre de 18 mm après avoir retiré l'ancien et nettoyé l'évidement.
Comment installer correctement
1. La première chose à faire est de vider le réservoir de tout le liquide de frein, puis de retirer complètement votre ancien voyant, y compris la bague métallique et le joint torique en caoutchouc. Vous devrez peut-être le percer de l'intérieur ou le retirer avec un tournevis car ils se corrodent dans le renfoncement, alors soyez très prudent pour ne pas endommager votre boîtier en aluminium.
2. Nettoyez le pourtour extérieur du renfoncement avec du papier de verre abrasif fin jusqu'à ce qu'il soit à nouveau propre.
3. Nettoyez le réservoir de toutes les particules et de tout ancien liquide de frein.
4. Placez le joint torique en caoutchouc dans le logement du voyant
5. Assurez-vous que les bords extérieurs du voyant sont lisses, puis appuyez doucement sur le morceau de voyant dans le trou avec vos doigts.
6. Couvrez la face du voyant avec un chiffon doux ou du carton pour éviter tout dommage et appuyez ou pressez soigneusement le voyant pour le mettre en place. N'utilisez pas de marteau car vous ne voulez pas l'endommager. une petite pince en G fonctionnera bien, mais assurez-vous de pouvoir la voir se déplacer dans la profondeur de l'évidement en carré, et n'exercez pas trop de pression dessus.
Vérifiez que la face est carrée dans l'évidement. Cependant, il n'est pas toujours au même niveau que la façade.
7. Remplissez avec du nouveau liquide de frein et purgez l'étrier de frein jusqu'à ce que du liquide propre sorte par le mamelon de purge.
Il est universel et facile à installer et il est livré complet avec le joint torique approprié.
Vous devrez vérifier la taille dont vous avez besoin car certains de ces vélos ont eu des maîtres-cylindres de remplacement au fil des ans, donc la taille peut être différente. 1. La première chose à faire est de vider le réservoir de tout le liquide de frein, puis de retirer complètement votre ancien voyant, y compris la bague métallique et le joint torique en caoutchouc. Vous devrez peut-être le percer de l'intérieur ou le retirer avec un tournevis car ils se corrodent dans le renfoncement, alors soyez très prudent pour ne pas endommager votre boîtier en aluminium. 6. Couvrez la face du voyant avec un chiffon doux ou du carton pour éviter tout dommage et appuyez ou pressez soigneusement le voyant pour le mettre en place. N'utilisez pas de marteau car vous ne voulez pas l'endommager. une