MANNOL Aceite de motor diésel UHPD TS-5 SAE 10W-40, ACEA E7, API CH4, CI4, 20 litros

Un innovador aceite multigrado semisintético (síntesis de éster + HC) para motores diésel modernos, altamente estresados, de alta velocidad, con o sin turbocompresor, que operan en condiciones de funcionamiento severas. El aceite cumple con la especificación global GLOBAL-DHD-1, que tiene en cuenta todos los requisitos de los fabricantes europeos, americanos y japoneses de motores diésel pesados ​​y se aplica a los motores diésel producidos a partir de 1998, que funcionan en duras condiciones de funcionamiento con intervalos prolongados de cambio de aceite. , normas vigentes sobre el contenido de sustancias tóxicas en los gases de escape y se utilizan en vehículos pesados ​​(más de 3,9 toneladas).

Cumple con las siguientes homologaciones y especificaciones:

• SAE 10W-40
• ACEA E7
• ACEA A3/B4
• API CI-4
• API CI-4 Plus
• JASO DH-1
• DHD-1 MUNDIAL
• CATERPILLAR ECF-2
• CATERPILLAR ECF-1-a
• CUMMINS CES 20076
• CUMMINS CES 20077
• CUMMINS CES 20078
• DETROIT DIESEL 93K215
• MACK EO-N
• MACK EO-M Plus
• HOMBRE M3275-1
• MB 228,3
• MB 228,1
• MTU tipo 2
• RENAULT RLD-2
• VOLVO VDS-3

Características del producto:

• Los componentes de éster en combinación con una base semisintética de la más alta calidad, que cumple con los requisitos de GLOBAL DHD-1 y tiene una viscosidad óptima en un amplio rango de temperaturas, ofrecen una excelente protección contra la fricción, el desgaste y la irritación, lo que extiende la vida útil de la máquina en allen las condiciones de funcionamiento, incluso en las más extremas. El rango de temperatura ambiente se amplía considerablemente y el consumo de combustible se reduce considerablemente.
• Los componentes éster en combinación con antioxidantes naturales aumentan la resistencia a la oxidación térmica del aceite, lo que, en combinación con excelentes propiedades detergentes-dispersantes (TBN >10) y un bajo contenido de cenizas, reduce eficazmente la formación de residuos y barnices, previene depósitos de todo tipo e idealmente protege las partes del motor durante todo el intervalo de cambio de aceite y lo mantiene limpio.
• Una composición única con contenido de éster le da al aceite resistencia al envejecimiento, con una capacidad de evaporación reducida y un mayor punto de inflamación que reduce la pérdida de aceite durante la coquización. Esto lo hace utilizable en motores con intervalos prolongados de cambio de aceite (servicio de larga duración), así como en motores ordinarios.
• Debido a su base con contenido de éster, tiene un excelente comportamiento en frío y un bajo punto de fluidez. Esto garantiza una buena bombeabilidad del aceite, un fácil giro de los componentes del motor a bajas temperaturas, un arranque en frío sin problemas (hasta -30 ºC) y una reducción del desgaste de arranque.
• Compatible con recirculación de gases de escape (EGR). Reduce la formación de hollín.
• Protege eficazmente las piezas del motor contra la corrosión de cualquier tipo.
• Ha reducido la formación de espuma.
• Resiste eficientemente el aumento de la fuerza de corte durante la operación causado por el aumento de la viscosidad debido a la dispersión del hollín.
• También se puede utilizar cuando se utiliza combustible con mayor contenido de azufre.

Destinado a cualquier motor diésel sometido a altas cargas de vehículos de carretera (semirremolques, autobuses), todoterreno (máquinas de construcción, minería y agrícolas) y vehículos especiales de fabricantes de Europa, América y Asia que cumplan con los requisitos de Euro I, II. , III, IV con el nivel de calidad de aceite de motor requerido CI-4 Plus o inferior.

También se puede utilizar en motores de gasolina con el nivel de calidad de aceite de motor requerido API SL o inferior.



instrucciones de seguridad
P102 - Mantener fuera del alcance de los niños.
P273 - Evitar su liberación al medio ambiente.
P280 - Utilice guantes/ropa protectora/protección para los ojos/protección facial.
P391 - Recoger derrames.
P501 - Eliminar el contenido/recipiente de acuerdo con la normativa local/regional/nacional/internacional.

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Después de su uso, los aceites usados ​​deben eliminarse en un punto de recogida de aceites usados. Puedes encontrarlos en ayuntamientos, ayuntamientos o centros de reciclaje. Está prohibido añadir sustancias extrañas como disolventes, líquidos de frenos o refrigerantes. También estaremos encantados de recuperar el aceite usado en la cantidad que nos compró.

Según la normativa sobre aceites usados, estamos obligados a recuperar los siguientes aceites usados ​​de forma gratuita:

• Aceites para motores de combustión interna
• Aceites para engranajes
• Filtro de aceite
• Desechos que contienen aceite que se producen habitualmente al cambiar el aceite.

 

Puede devolvernos el aceite usado en la cantidad que corresponda a la cantidad que nos compró.
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PELIGRO:

• ¡Cualquier adición de sustancias extrañas como disolventes, líquido de frenos y anticongelante para radiadores está prohibida y puede provocar la denegación de aceptación!
• ¡No se aceptarán contenedores sin la etiqueta GVÖ!

Lugar de regreso:

motor-oel-guenstig.de GmbH
Feldstraße 154
22880 frondas

Horario de apertura:
Lunes a viernes: 8:00 a. m. - 4:00 p. m.

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